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劉強(qiáng)東預(yù)言成真! 快遞行業(yè)格局或被改變

2021-03-22 16:09:03

  隨著電商產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)了快遞行業(yè)的發(fā)展。根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,僅在2021年1月、2月,國內(nèi)快遞訂單量暴漲,各大快遞巨頭累計(jì)完成了131.1億件快遞訂單,同比增長了100.3%。

劉強(qiáng)東預(yù)言成真! 快遞行業(yè)格局或被改變

  申通是最先以物流起家的快遞公司,后面的中通、圓通、韻達(dá)、天天快遞都與申通有著不可分割的關(guān)系。他們被稱為“桐廬幫”,因?yàn)槎际菑耐]出來的人。并且他們之間的關(guān)系是同學(xué)、同事、朋友、親戚、現(xiàn)任、前任等,說起來就太復(fù)雜了。

  后來申通快遞老板陳小英,套現(xiàn)140多億,把申通賣給了馬云。后續(xù)馬云又給其他的三通一達(dá)分別投資,讓他們都與阿里的菜鳥達(dá)成了合作。

  隨著越來越多快遞也紛紛“倒下”,國內(nèi)快遞市場格局也不斷地遭到洗牌,形成了以菜鳥系、京東系、順豐系、背靠拼多多的極兔以及中國郵政五分天下的格局。


  根據(jù)快遞行業(yè)人士透露,由于“三通一達(dá)”目前都嚴(yán)重依賴于阿里,依托于菜鳥平臺,并沒有建立起屬于自己的體系以及發(fā)展路線,所以如今“三通一達(dá)”快遞巨頭在公司股份方面,也遭到了菜鳥平臺的侵蝕,已經(jīng)成為了不少快遞企業(yè)的大股東。

  對此業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著菜鳥平臺不斷地?cái)U(kuò)大其在快遞市場中的格局,意味著“價(jià)格戰(zhàn)”的拐點(diǎn)很快就會到來。

  此前京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就曾精準(zhǔn)預(yù)言:“未來國內(nèi)的快遞物流行業(yè)可能只有兩家企業(yè)能活下來,就是順豐和京東?!?如今看來,三通一達(dá)在嚴(yán)重依賴于菜鳥平臺后,菜鳥平臺針對快遞物流市場的發(fā)展方向,也再一次印證了京東CEO劉強(qiáng)東的“預(yù)言”。

  京東從推出開始就在自建物流體系,京東平臺有專門的京東快遞、同城配送、最近揀配,給用戶提供了非??旖莸奈锪鞣?wù)。目前,京東在物流體系的建設(shè)上,花費(fèi)了大量的錢力和物力,只為能建設(shè)出更快更便捷的物流體系。

  另一個(gè)電商平臺,猛然崛起的拼多多也開始自建物流體系。之前,拼多多沒有自己的物流體系,依靠著四通一達(dá)和菜鳥等物流體系?,F(xiàn)在拼多多的行為也意味著,將要與菜鳥搶線下業(yè)務(wù)。

  極兔快遞,這個(gè)擾亂快遞行業(yè)的黑馬,以燒錢模式,快速掠奪快遞行業(yè)的市場份額,擴(kuò)張速度簡直讓四通一達(dá)都感到頭疼。現(xiàn)在,拼多多與極兔物流合作,依靠拼多多龐大的訂單量,極兔快遞儼然成為了快遞界的新興力量。

  順豐現(xiàn)在已經(jīng)與菜鳥決裂,之后也應(yīng)該不會與菜鳥有任何合作。順豐近兩年的發(fā)展也非常不錯(cuò),順豐老板王衛(wèi)也登上了首富榜前五的位置。

  加上郵政老大哥全國最全面的物流網(wǎng)絡(luò),不管多偏遠(yuǎn)的地方,郵政跋山涉水都能送到。郵政在我國依舊低調(diào)的霸占著快遞界霸主的位置,郵政都是在你看不到的地方偷偷壯大。

  國內(nèi)快遞企業(yè)數(shù)量也正在不斷地遭到“消減”,根據(jù)郵政總局公布的2020年快遞企業(yè)滿意度排行榜,排名第一、第二的    就是順豐以及京東,中國郵政EMS位居國內(nèi)第三,菜鳥平臺的中通快遞、圓通快遞、韻達(dá)快遞和百世快遞等都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后。不僅市場份額、營收在下滑,甚至就連口碑都遭到了嚴(yán)重“下滑”,久而久之就會形成“惡性循環(huán)”,不利于公司后續(xù)的發(fā)展。

  電商格局一直都在不斷的變化中,物流行業(yè)更是在這個(gè)電商時(shí)代競爭激烈,就如劉強(qiáng)東說過的話一樣?,F(xiàn)在菜鳥已經(jīng)沒有以前那么風(fēng)光,各大物流企業(yè)都在搶奪菜鳥的地盤。

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