能讓身邊的人變得更好、不斷成長,是一件極為可貴的品質(zhì)。在運(yùn)輸人影響力2020年度評(píng)選中,來自甘肅白銀的運(yùn)輸人李蘭生獲得“技能傳授獎(jiǎng)”。作為一名職業(yè)運(yùn)輸人,他以實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造了高效節(jié)油,也用行動(dòng)帶領(lǐng)身邊的運(yùn)輸人共同進(jìn)步。
命中注定成為一名運(yùn)輸人
年輕時(shí)的李蘭生曾經(jīng)有一份穩(wěn)定國企工作,隨著一次單位采購卡車,他穩(wěn)定的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。
一汽解放 J6P重卡 重載型 390馬力 6X4 LNG牽引車(CA4250P66T1A3E22M5)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
由于性格樸實(shí),領(lǐng)導(dǎo)希望他能夠承擔(dān)起駕駛卡車的工作,再加上李蘭生從小對(duì)卡車非常喜愛,他抓住了這次機(jī)遇,報(bào)名參加了駕照考試,就此開啟了運(yùn)輸人生。
相比很多成年就入行的運(yùn)輸人,李蘭生第一次坐在卡車駕駛室時(shí)已經(jīng)快30歲了,雖然慢了一步,但是并不妨礙他成為一名優(yōu)秀的運(yùn)輸人。
隨著駕駛技能的不斷提升和對(duì)行業(yè)的逐漸了解,李蘭生開始了更加自由自在的個(gè)體運(yùn)輸,20多年來,中國的每一個(gè)省份都留下了他的足跡,最令他難忘的還是云貴川和西藏地區(qū)的山路?!拔业膫€(gè)性比較強(qiáng),就喜歡挑戰(zhàn)自己和車輛,這也算是給我的后半生奠定了基礎(chǔ)。也是那時(shí)候開始,我更加注重交通安全,這是對(duì)每一個(gè)道路參與者負(fù)責(zé)?!?
20多年的駕駛生活,沒有消磨掉李蘭生對(duì)駕駛的熱情,反而激發(fā)出他對(duì)卡車的喜愛,在他眼中,卡車就是自己最親密無間的“戰(zhàn)友”。
李蘭生認(rèn)為,“駕駛是一門手藝,走遍天下都能夠找到工作,但是發(fā)展到今天,社會(huì)上不缺會(huì)開車的駕駛員,缺的是能開好車的駕駛員。職業(yè)駕駛員首先要愛車,不能說是會(huì)把車開走就萬事大吉,有些人雖然開得可以,但是不注重車輛的維護(hù),我認(rèn)為這是不稱職的表現(xiàn)。愛這一行就應(yīng)該全身心投入,把事情做好?!?
知無不言傳授技能的“老師傅”
如今,李蘭生在甘肅省白銀市圣鑫?;愤\(yùn)輸有限公司(以下簡稱“圣鑫危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司”),駕駛著解放卡車,將消毒液、酸、堿、高錳酸鉀等危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)饺珖鞯?。在領(lǐng)導(dǎo)的眼中,他是一名優(yōu)秀的員工,在其他駕駛員心目中,他更是一個(gè)學(xué)習(xí)的榜樣。
在李蘭生的駕駛生涯里,有許多被同行業(yè)人羨慕的經(jīng)歷:同樣是駕駛公司的解放重卡,他的車輛總是出勤率最高、油耗最低。代表公司參加解放&殼牌第二屆卡友達(dá)人大賽,他一舉奪得了駕駛達(dá)人一等獎(jiǎng),受邀前往巴塞羅那,直擊世界拉力錦標(biāo)賽。
能夠成為人人敬仰的老師傅,李蘭生憑借的是真本領(lǐng),例如從甘肅白銀到四川成都的線路,他總能比同事節(jié)省3L/100km,一個(gè)往返就能節(jié)約近2000元油費(fèi),給公司創(chuàng)造了更高的價(jià)值。
除了解放重卡優(yōu)秀的節(jié)油性能外,主要是由于李蘭生摸索出許多竅門,“把車速控制在80-85km/h是最為經(jīng)濟(jì)的速度。開車過程中注意力集中,少踩剎車,對(duì)道路狀況做出準(zhǔn)確判斷,這就是我的節(jié)油技巧?!?
技能傳授方面,李蘭生可謂知無不言,省油、安全駕駛等方面的內(nèi)容他都耐心向同事們傳授。李蘭生對(duì)運(yùn)輸人網(wǎng)小編表示,開車學(xué)起來很簡單,但是難在“用心”。除了向同事們傳授維護(hù)保養(yǎng)、車輛操作的經(jīng)驗(yàn)之外,他說得最多的就是“用心”二字,“這個(gè)行業(yè)是個(gè)苦職業(yè),但是我們依然要熱愛它,鉆研好這個(gè)行業(yè),才是合格的職業(yè)駕駛員?!?
20年來鐘情解放卡車
由于李蘭生對(duì)解放卡車頗為了解,再加上他對(duì)工作的責(zé)任心,2019年,圣鑫危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司第一次購買LNG車輛,李蘭生成為了公司第一個(gè)“吃螃蟹”的人。
多年的使用,李蘭生對(duì)解放品牌有著特別的親切感,“解放的車輛舒適性很高,長途行駛也不會(huì)感覺到難受。動(dòng)力方面,我跑的那些高原山路,都從不會(huì)把我撂在半路。再有就是節(jié)油性能,我們公司的油耗普遍在33L/km左右,能夠節(jié)省一大筆成本。”
在解放&殼牌第二屆卡友達(dá)人大賽上,李蘭生還第一次體驗(yàn)到解放J6P 550馬力牽引車,“國產(chǎn)車現(xiàn)在和進(jìn)口車的差距越來越小,為什么有些人總認(rèn)為國產(chǎn)車不如進(jìn)口車呢?其實(shí)主要還是駕駛員自身的操作問題,愛惜車輛、懂得操作的駕駛員,用國產(chǎn)車同樣能夠?qū)崿F(xiàn)高效率和低油耗,所以我更期望每一位駕駛員都能夠成為卡車方面的‘專家’?!?
目前,圣鑫危險(xiǎn)品運(yùn)輸有限公司五十多臺(tái)車輛都是解放品牌,側(cè)面印證了解放重卡在西北區(qū)域的影響力正在逐步擴(kuò)大。對(duì)李蘭生來說,最直接的感受就是解放售后服務(wù)方面帶來的安全感。一次開往格爾木的途中,他的車輛在高速路上突發(fā)故障,在緊急聯(lián)系服務(wù)站之后,解放的售后工作人員迅速開啟了救援服務(wù),這件事讓李蘭生至今難以忘懷。
李蘭生的職業(yè)宣言簡單而樸實(shí):“做一個(gè)熱愛國家,安全文明的駕駛員,互幫互助。”因?yàn)闊釔?,李蘭生實(shí)現(xiàn)了兒時(shí)的愿望。如今,他將“帶領(lǐng)更多的人實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸”作為自己的目標(biāo),繼續(xù)馳騁在祖國的大江南北,將用車和節(jié)油理念傳遞給遇到的每一位運(yùn)輸人。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評(píng)論