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天龍KL 8X4載貨車來了 解決運(yùn)輸成本卻越來越高的問題

品牌 東風(fēng)商用車
進(jìn)入品牌專區(qū)

2020-11-05 08:57:06

  載貨車運(yùn)距越來越長,時(shí)效性要求越來越高,作業(yè)強(qiáng)度也越來越大,國六切換期越來越近,運(yùn)輸成本卻越來越高,載貨車面臨的這些問題如何解決,東風(fēng)商用車會(huì)給你最想要的答案。

龍擎DDi國六動(dòng)力

  為了滿足運(yùn)輸市場的需求和相關(guān)法規(guī)的要求,東風(fēng)商用車經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)驗(yàn)證,推出全新升級(jí)的東風(fēng)天龍KL 8x4載貨車:龍擎DDi11-465國六發(fā)動(dòng)機(jī)+龍擎DA14自動(dòng)擋變速箱!

  天龍KL 載貨車龍擎國六動(dòng)力, 強(qiáng)勁高效環(huán)保。

天龍KL 8X4載貨車來了  解決運(yùn)輸成本卻越來越高的問題

  DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)是基于Volvo關(guān)鍵技術(shù)許可和東風(fēng)背景技術(shù)聯(lián)合開發(fā),滿足排放法規(guī)、國家能源戰(zhàn)略實(shí)施及市場競爭需要而開發(fā)的新一代清潔高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。具有“兩高三低”的優(yōu)點(diǎn):高可靠性、高動(dòng)力性、低油耗、低排放和低成本。

  DDi11擁有465馬力、2200N.m強(qiáng)勁動(dòng)力,低轉(zhuǎn)速大扭矩,時(shí)刻爆發(fā)澎湃動(dòng)力,起步加速、山路爬坡更快,經(jīng)濟(jì)時(shí)速更高。

天龍KL 8X4載貨車來了  解決運(yùn)輸成本卻越來越高的問題 東風(fēng)商用車 新天龍KL重卡 465馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 東風(fēng)商用車 新天龍KL重卡 465馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 35.14萬 詢底價(jià)

  2500bar的高壓燃油噴射系統(tǒng),霧化燃燒更充分;電控WGT增壓器,控制更精確;高效熱管理技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。充分釋放出每一滴柴油中蘊(yùn)含的能量,降低燃油成本更經(jīng)濟(jì)。全面滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn),解決排放升級(jí)的后顧之憂!

龍擎AMT變速箱  省心省力省油

天龍KL 8X4載貨車來了  解決運(yùn)輸成本卻越來越高的問題

  東風(fēng)龍擎DA14自動(dòng)變速箱是東風(fēng)自主研發(fā)、擁有自主產(chǎn)權(quán)的AMT總成,最大輸入扭矩2800N·m,最大馬力560ps,不挑司機(jī)、降低疲勞、經(jīng)濟(jì)節(jié)油。

  龍擎AMT不需要踩離合,不需要換擋,釋放左腳右手,降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高運(yùn)營效率!

天龍KL 8X4載貨車來了  解決運(yùn)輸成本卻越來越高的問題

  AMT系統(tǒng)會(huì)適應(yīng)不同行駛工況,自動(dòng)智能切換最佳動(dòng)力性和最佳經(jīng)濟(jì)性,讓換擋操作柔順無卡頓,時(shí)刻保持澎湃動(dòng)力,降速換擋速度快,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命!

  東風(fēng)龍擎AMT具備蠕動(dòng)模式、KICKDOWN功能等14種整車功能,經(jīng)過各種路段嚴(yán)苛測試,輕松適應(yīng)各種工況。更有新手福音功能,坡道起步輔助(HAS)防止溜坡更放心!

  除此之外東風(fēng)天龍KL 8X4載貨車應(yīng)用了30余項(xiàng)輕量化創(chuàng)新技術(shù),整車降重超過200kg,底盤自重低至9.3t,裝的越多收益越大!

東風(fēng)商用車 天龍KL重卡 2019款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 東風(fēng)商用車 天龍KL重卡 2019款 560馬力 6X4牽引車(DFH4250D) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

  龍擎動(dòng)力總成,強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)環(huán)保,駕駛輕便舒適,東風(fēng)天龍KL 8x4載貨車,全新升級(jí) 值得擁有。

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