2020年9月29日，中通快遞正式登陸港交所，完成二次上市，成為國內(nèi)第一家在美國與香港兩地上市的快遞公司。中通快遞發(fā)行價為每股218港元，開盤漲11.92%，為244港元，截至收盤，中通快遞漲9.17%，每股238港元，總市值為2019.6億港元。值得注意，在上市儀式上，作為公司代表敲響上市銅鑼的，分別是疫情期間冒疫奔忙的中通快遞北京花園橋網(wǎng)點快遞員李杰、加盟中通多年的桐廬人廣東深圳華強(qiáng)北網(wǎng)點經(jīng)理汪成良，以及幫助農(nóng)民脫貧致富的電商客戶，以及各崗位一線員工代表。業(yè)務(wù)員、一線員工、網(wǎng)點老板、電商客戶，這樣的敲鑼陣容有什么寓意呢？

　　如果問中通彎道超車，坐上、坐穩(wěn)行業(yè)老大依靠什么，或許降本策略行之有效、產(chǎn)能投資領(lǐng)先同行、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)化優(yōu)勢等都可以成為這一問題的答案。不過，此次港交所上市的“敲鑼人”代表是網(wǎng)點老板、電商客戶、基層業(yè)務(wù)員與一線員工，這樣的陣容無疑正是中通一直以來“同建共享”企業(yè)文化的真實寫照。企業(yè)經(jīng)營發(fā)展，既要務(wù)實，也要務(wù)虛。說務(wù)實，全中通自上而下的執(zhí)行效率另同行欽佩，但團(tuán)隊執(zhí)行力強(qiáng)，又需要團(tuán)隊凝聚力、向心力的支持，后者恰恰又需要公司使命、企業(yè)文化、規(guī)章制度等務(wù)虛的因素來凝聚團(tuán)隊，激勵團(tuán)隊。

　　“同建共享 信任責(zé)任 創(chuàng)新與企業(yè)家精神”。作為中通核心價值觀的最核心構(gòu)成，“同建共享”一直都是中通創(chuàng)始人賴梅松引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的核心理念。同建共享，就是要共同建設(shè)公司、共同分享公司發(fā)展成果。這一價值觀成為中通品牌凝聚眾多加盟商的關(guān)鍵。放眼快遞行業(yè)，能“同建”者很多，但論與加盟商“共享”，中通的確是行業(yè)典范。

　　在中通在2010-2016年收回轉(zhuǎn)運中心產(chǎn)權(quán)的過程中，推行的股份制改革就是一例?；臼窃谕粫r期，圓通、韻達(dá)、申通都在進(jìn)行轉(zhuǎn)運中心由加盟到直營的模式轉(zhuǎn)變改革，但根據(jù)調(diào)研與公開信息推測，中通在收回轉(zhuǎn)運中心產(chǎn)權(quán)時，所付出的代價是最高的，充分體現(xiàn)了中通品牌對于加盟商重要性的肯定，和對“共享”理念的切實踐行。

　　相同的例子有很多，賴梅松曾在投資者日上舉過一例：中通起網(wǎng)初期時有加盟商投入6萬元，但是由于公司件量較少，此加盟商在一年以后提出退網(wǎng)，當(dāng)時賬面資產(chǎn)價值2萬元。賴總親自幫忙聯(lián)系朋友，以5萬元的價格將區(qū)域承包，幫助加盟商以合理價格退出。

　　正是中通對加盟商利益一直以來的尊重與關(guān)照，讓中通的加盟商團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力在行業(yè)中領(lǐng)先。相信不少通達(dá)百的同行都會認(rèn)為中通制度之嚴(yán)勝過自己品牌——同時，也有其他品牌的網(wǎng)點老板向雙壹評價到：“中通網(wǎng)點的退出機(jī)制是做的最好的，我們的網(wǎng)點要是想退出，總部什么都不給我們?！彼?，我們或許會困惑：為什么在更加嚴(yán)格的管理制度之下，中通加盟商與基層業(yè)務(wù)員還能夠堅持下來，而不是選擇放棄？其中重要的一點原因就是，中通嚴(yán)格的制度管理背后，有著對加盟商與基層員工的充分尊重，加盟商與基層員工對自身的品牌有充分的信任，這才使得嚴(yán)格的制度約束下，中通人依舊能夠信任品牌，為公司的發(fā)展出力。

　　隨著此次中通在港二次上市，中通又開辟了新的融資渠道，接下來的產(chǎn)能投資建設(shè)、加盟商扶持、快遞全生態(tài)鏈等戰(zhàn)略舉措，都將借助新市場的融資快速推進(jìn)。作為市占率的前兩名，中通、韻達(dá)在2018年的市占率差距為3.03%，2019年的市場率差距擴(kuò)大到3.74%，2020年上半年又進(jìn)一步增加到3.96%?？梢娭型ㄗ鳛樾袠I(yè)老大在不斷拉大與第二名的距離，其它快遞品牌想追趕上中通，實非易事?；蛟S正如賴梅松所言：“未來打敗中通的只有中通自己，要時刻反思自身的缺陷與短板?！敝型ㄒ揽孔陨韺τ诩用松膛c基層員工的重視獲得強(qiáng)大的團(tuán)隊凝聚力，最終實現(xiàn)彎道超車，坐穩(wěn)目前行業(yè)業(yè)務(wù)量第一的位置；反之，假如中通在未來背棄了自身長期恪守的經(jīng)營理念，沒能將“同建共享”的價值觀落地，或許也會失去目前的位置，被同行超越。

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