有不少司機都曾幻想過一天自己能當上老板，組織車隊，賺更多錢吧?

　　但是，“寧帶千軍萬馬，不帶車隊一兵一卒”。都說開車難開車累，你知道管理一個車隊有多難多累嗎?今天小編就來和大家聊聊管理車隊的那些事兒。

一、駕駛員的管理是核心

　　駕駛員的招聘

　　要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關(guān)。如果車隊里的駕駛員的駕駛技術(shù)不行、機械常識不好、對工作抵觸……那整個車隊就要認真反省改革了。所以，招聘司機時，要掌握三點：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識，三是工作態(tài)度。

　　駕駛員的培訓

　　培訓的內(nèi)容主要有兩點：一是保養(yǎng)維修知識，二是交通安全法規(guī)。

　　要深入司機隊伍中去

　　貨車駕駛是一個辛苦危險的職業(yè)。他們回公司后，一定要去看看他們，聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍，才能夠發(fā)現(xiàn)他們真正在意的是什么，然后才能制定出切實可行的方案。另外，也只有這樣，他們才會聽從調(diào)遣，才會“把公司的車看成自己的車”。

二、車輛的管理同樣重要

　　車輛的選購

　　貨車需要動力強勁、省油可靠，運輸時效性高。此外，新購貨車都有一定時間的走合期，這個時期需要特別小心。一是這個時期要安排優(yōu)秀司機來開，二是要輕載，三是要低速。

　　車輛的維護

　　日常保養(yǎng)(加水、加油)要司機做，而且要制訂一個具體的日常保養(yǎng)項目和要求，并考核到位。

　　隨車工具的管理

　　新車買來之后，都會擁有個工具箱，里面配有常用的修理工具。一是要與司機清點好并簽字確認，二是不定期檢查，做好工具的管理。

　　車輛檔案管理

　　包括原始檔案、維修記錄、車輛證件、繳費憑證、運行記錄，把它們統(tǒng)稱為車輛檔案，都要持之以恒地做。

三、調(diào)度管理

　　調(diào)度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調(diào)度員就好比一項工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、財務(wù)、安全、后勤、都要圍繞調(diào)度工作來運行。有時候，車隊隊長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。一個好的調(diào)度需要掌握五個工作要領(lǐng)：

　　要對全隊的車輛狀況非常熟悉

　　如果是二三十輛車，要記住每輛車的車號可能并不難，但是如果是一百輛以上，就有點難了。光記住車號還不行，還要對每個車的大小、載重、體積、車況了如指掌。只有這樣，才能調(diào)度好。

　　要對全隊的駕駛員狀況非常熟悉

　　對每個駕駛員的姓名、辦事能力、路途熟悉情況、身體情況以及其它情況(是否喝酒、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、家庭情況)都要了解。

　　要熟悉全國的道路情況

　　有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據(jù)運輸任務(wù)臨時安排運輸路線。此外還要知道，每條線路的來回時間。這時候要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況;二是地圖;三是要不時跟車跑跑。

　　分析運輸計劃

　　如果有什么臨時情況，比如能否加點貨，減點貨，要及時與任務(wù)部門溝通。這項工作的效果，完全取決于對車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及工作能力。

　　任何行業(yè)都是表面看著簡單，真正自己去干的時候，才發(fā)現(xiàn)需要操心的事太多！當個物流公司的老板，遠沒想像的那么簡單！

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