人的一生能有多少個(gè)十年，從風(fēng)華正茂的青澀小伙到成熟穩(wěn)重的大叔，卡友王曉嶺把最好的年華獻(xiàn)給了貨運(yùn)事業(yè)。今天，我們一起來(lái)看看他的故事。

馬力足，出勤率高，不趴窩

　　王曉嶺從事運(yùn)輸行業(yè)剛滿10年，他主要是跑邯鄲—唐山、天津的線路，以煤炭運(yùn)輸為主。運(yùn)煤車一般需要自重輕、多載貨、多跑趟才能保證足夠利潤(rùn)。于是，他先后于2017年、2018年，買了兩輛東風(fēng)天龍輕贏版。

東風(fēng)商用車 天龍VL重卡 2019款 輕贏版 450馬力 6X4牽引車(DFH4250A4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 32萬(wàn) 詢底價(jià)

　　王曉嶺的東風(fēng)天龍自重8噸出頭，馬力都很足，一趟拉30噸煤很輕松。而且這兩輛車一直處于人休車不休的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，一個(gè)月下來(lái)，一輛車至少要跑14趟。憑借“不趴窩”的可靠品質(zhì)，東風(fēng)天龍深得王曉嶺的信任。

車好開(kāi)、省油，運(yùn)營(yíng)收益可觀

　　能干直爽的王曉嶺今年37歲，對(duì)于跑車，他自有一套選車標(biāo)準(zhǔn)和管理原則。

　　對(duì)此，王曉嶺熱情地給我們算了算他的生意經(jīng)：“我拉一趟煤往返1000公里左右，平均油耗在百公里31L左右，以每升柴油5.2元計(jì)算，油錢為1612元。一輛車配兩個(gè)駕駛員，往返工資共計(jì)1400元，除去保養(yǎng)、保險(xiǎn)等，一趟穩(wěn)定收入在2000元以上?！?

　　目前，王曉嶺的兩輛天龍輕贏版都已回本，他表示：“只要選對(duì)了車型，油車?yán)?，照樣掙錢。車價(jià)便宜、自重輕、動(dòng)力強(qiáng)都是燃油車的優(yōu)勢(shì)，如果像我一樣，選的車還好開(kāi)省油，其運(yùn)營(yíng)收益還是相當(dāng)可觀的?！?

我開(kāi)過(guò)各種車，還是東風(fēng)天龍最省心舒服

　　貨運(yùn)江湖復(fù)雜紛繁，別看王曉嶺現(xiàn)在說(shuō)起車輛、運(yùn)營(yíng)頭頭是道。事實(shí)上，他也經(jīng)過(guò)不少試錯(cuò)，最多的時(shí)候，他曾同時(shí)運(yùn)營(yíng)9臺(tái)重卡。

　　他告訴我們：“我是一個(gè)喜歡大膽嘗試的人，在運(yùn)營(yíng)實(shí)戰(zhàn)中，也曾對(duì)比過(guò)眾多車型。可以說(shuō)東風(fēng)天龍是這些年里讓我操心最少的車，我曾有一輛搭配東風(fēng)康明斯340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍車，出勤率特別高，累計(jì)行駛了85萬(wàn)公里無(wú)大修?！?

　　對(duì)于東風(fēng)天龍的駕駛室，王曉嶺也特別有感觸：“我體驗(yàn)過(guò)不同卡車的駕駛室，還是覺(jué)得東風(fēng)天龍的駕駛室最好，并且從老款到新款，駕駛室還做了不少升級(jí)。我體格比較大，在里面坐著開(kāi)車、躺著睡覺(jué)都特別舒服。”

我很喜歡開(kāi)東風(fēng)天龍的感覺(jué)，經(jīng)常親自“頂班”

　　王曉嶺的家鄉(xiāng)邯鄲是個(gè)運(yùn)輸大市，他從小耳濡目染，很喜歡這個(gè)行業(yè)。他覺(jué)得運(yùn)輸是最適合他的職業(yè)，工作起來(lái)很有激情。他很喜歡駕駛東風(fēng)天龍的感覺(jué)，如果駕駛員有事請(qǐng)假，他經(jīng)常自己親自“頂班”。

　　他表示：“國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在今年落地，我等排放法規(guī)明朗后，打算再添置一輛國(guó)六東風(fēng)天龍KL，去拓展綠通、冷鏈等業(yè)務(wù)來(lái)豐富我的運(yùn)輸事業(yè)。”

東風(fēng)商用車 天龍旗艦KX 600馬力 6X4 牽引車（DFH4250CX7） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 45萬(wàn) 詢底價(jià)

　　我們相信有心人天不負(fù)，未來(lái)的路上，王師傅的貨運(yùn)事業(yè)一定會(huì)，越做越好、財(cái)源廣進(jìn)。

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