自從進入第二階段之后,依維柯車隊的表現(xiàn)越來越好了
達喀爾拉力賽昨天進行了第9賽段的比賽,這也是達喀爾最后一個環(huán)形賽段!
從貝倫出發(fā)再回到貝倫,特殊賽段達到285km,而且,車手們又一次進入了馬拉松賽段!
起伏的賽道,大量的沙丘地形,這個比賽日對于車手是重大的挑戰(zhàn),需要他們冷靜快速地做出正確的判斷。
而在比賽結(jié)束后,所有車輛都停放在一個封閉的停車場內(nèi),不能依靠團隊技術(shù)人員的幫助!
這時候,賽車的可靠性就顯得尤為重要。如果賽車出現(xiàn)問題,那在第10賽段的比賽中就會受到很大的影響!
依維柯軍團全面勝出
得益于Powerstar和New Trakker強大的越野性能和可靠性。依維柯車隊在第9賽段獲得了全面勝利!
DE ROOY一騎絕塵,僅以2小時41分20秒就完成了比賽,獲得了第9賽段的冠軍!
緊隨其后的是VAN GENUGTEN 駕駛的516號New Trakker,以2小時45分19秒的成績?nèi)〉昧藖嗆姡?
駕駛514號Powerstar的VILLAGRA也以2小時58分5秒的成績獲得第4名!
經(jīng)此一役之后,卡車組總排行榜發(fā)生了巨大的變化!在前五名中,依維柯車隊如今就占據(jù)了3個名額!
DE ROOY依舊占據(jù)總排行榜第1的寶座,而且總時間領(lǐng)先第二名將近半小時!VILLAGRA和VAN GENUGTEN分別占據(jù)總排行榜第3和第5名!
2016達喀爾拉力賽還剩最后4個賽段,依維柯車隊能不能繼續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢?第10賽段將是一個關(guān)鍵點!
【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:依維柯中國
評論