當全自動分揀設備已經(jīng)成為快遞轉(zhuǎn)運中心的標配時，快運轉(zhuǎn)運中心要不要上全自動流水線在行業(yè)中還存在一定爭議。不過，小編9月16日從百世快運在江蘇常州舉行的一場以“物流新升級 電商加速度”為主題的電商件服務產(chǎn)品推介會上獲悉，百世快運常州轉(zhuǎn)運中心自2019年投用首條快運全自動化流水線以來，電商大件出貨處理能力提升了3～4倍，電商件貨量增幅近100%。

全自動分揀能否成為快運的“新標配”？

　　在傳統(tǒng)的零擔快運轉(zhuǎn)運中心，托盤、地牛、叉車是常規(guī)配置，需要借助于人工操作來實現(xiàn)貨物的裝卸和移動，而多次移動在某種程度上增加了貨損的風險。但是，在零擔快運貨物異形件、非標件居多的背景下，人工操作機械搬運又是相對成熟和有效的作業(yè)手段。

　　那么，在快運轉(zhuǎn)運中心引入全自動分揀流水線能夠發(fā)揮多大的效能呢？

　　小編在百世快運常州轉(zhuǎn)運中心看到，這套于去年上線的快運全自動分揀流水線與快遞全自動分揀設備大同小異，共設有7個裝卸口，交貨車輛?？垦b卸口后，操作員通過伸縮機調(diào)整上貨位置，電子掃描識別條碼完成稱重和體積測量，同時系統(tǒng)根據(jù)發(fā)運路由發(fā)出指令，經(jīng)流水線將貨物分流至不同的裝車區(qū)。但是在細節(jié)的設計上，這套設備又針對電商大件體積大、重量大等特點進行了有針對性的升級改造。如流水線皮帶的寬度增加到1.5米、在轉(zhuǎn)彎處設置了轉(zhuǎn)向輪和減速滑軌以降低沖擊可能造成的貨損、伸縮機可調(diào)節(jié)高低位置等。據(jù)介紹，這套快運全自動分揀流水線的作業(yè)效率為1300件／小時，最高可達2000件／小時。

　　常州橫林是國內(nèi)最大的強化木生產(chǎn)和出口基地，目前已經(jīng)形成了地板、家具、燈具等三大支柱產(chǎn)業(yè)。小編注意到，目前百世快運常州轉(zhuǎn)運中心發(fā)出的電商件以70kg以內(nèi)的輕量家具為主。不同于異形件、非標件，這些輕量家具屬于外形規(guī)則的“標準產(chǎn)品”，完全可以適用于全自動分揀。

　　全自動分揀設備的投用對于電商大件中轉(zhuǎn)效率的提升和人工成本的降低是明顯的。百世快運網(wǎng)絡規(guī)劃中心總監(jiān)謝有寶告訴小編，“同樣的貨量，過去依靠人工操作可能需要十幾個小時，用全自動分揀設備只需要三四個小時就完成。由于全自動分揀降低了工人的勞動強度，以前人工操作時的工資在7000元左右，如今輔助全自動分揀的人工工資只需要4000元左右，并且在電商件貨量增長的情況下，輔助全自動分揀設備操作的人員并沒有增加。”

　　杜磊是百世快運常州武進崔橋網(wǎng)點的負責人，他所經(jīng)營的網(wǎng)點出貨量約150噸/天，比去年同期增加了3～4倍，預計今年“雙11”期間出貨量有望達到800噸。他告訴小編：“過去日均出貨40噸，留倉壓貨的情況還時有發(fā)生，如今每天150噸貨物可以實現(xiàn)隨到隨發(fā)。全自動分揀流水線在提高分揀、中轉(zhuǎn)效率的同時，也降低了破損率，緩解了電商件帶來的場地壓力?！?

瞄準電商大件，就要用快遞的標準做快運

　　“只要快遞能到，快運就必須到?！贝饲?，百世集團高級副總裁、百世快運總經(jīng)理柳濤曾公開表示，從工廠件到電商件，改變的不只有目標客戶，還要采取措施提升物流服務體驗。

　　實際上，隨著大家電、家裝品類的電商渠道滲透率不斷加深，消費者在網(wǎng)購大件商品時，并不在乎送貨上門的是快遞還是快運，他們會用同樣的標準來對服務質(zhì)量作出評價，這也就意味著，快運企業(yè)一旦瞄準了電商大件市場，就必須盡可能用快遞的標準來做快運。

　　在當天的電商件服務產(chǎn)品推介會上，百世快運網(wǎng)絡業(yè)務中心總監(jiān)董強透露，百世快運在末端派送環(huán)節(jié)，除了上門上樓、優(yōu)先派送電商件貨物外，還針對家具、燈具和衛(wèi)浴等配套提供送裝一體服務；在提升時效方面，通過面單特殊標識、加大自動化投入、線路直發(fā)和班車延伸、升級員工考核機制等做到優(yōu)轉(zhuǎn)優(yōu)派，同時還推出“橙必達”時效產(chǎn)品；此外，快運電子面單的使用大幅提升了電商件操作效率和服務質(zhì)量，整體效率提升50%，尤其解決了旺季爆發(fā)性訂單場景問題，預計2020年底，百世快運電子面單占比將達到80%左右。得益于上述措施，今年第二季度百世快運單票全程時長環(huán)比縮短了近10個小時。據(jù)百世集團2020年第二季度報顯示，百世快運貨量超220萬噸，同比增長28.9%，其中電商件貨量同比增長30.5%。

　　在2020年云招商大會上，百世快運曾表示今年將在自動化設備方面投入2億元，以改善一線轉(zhuǎn)運中心的存儲、分揀、中轉(zhuǎn)等能力。據(jù)了解，目前除常州轉(zhuǎn)運中心的全自動分揀設備外，百世快運已在全國45個樞紐性轉(zhuǎn)運中心投入了近80條簡易線和半自動化流水線。

　　作為我國的經(jīng)濟大省，江蘇眾多的中小企業(yè)已經(jīng)成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“主力軍”，這些產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合為零擔快運企業(yè)在電商大件市場提供了難得的機遇。在常州周邊，南通有著大體量的家紡專業(yè)市場，無錫的汽車零配件等較為集中。孫文舉表示，“接下來，常州轉(zhuǎn)運中心將陸續(xù)接入無錫、南通、泰州和鎮(zhèn)江等周邊城市的電商件，充分發(fā)揮全自動化設備的優(yōu)勢，帶動江蘇區(qū)域內(nèi)電商件的整體時效，為電商件市場輸出更高效、更高質(zhì)量的物流解決方案?！?

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