“各位請注意，30秒后行動！”冰冷的主控臺傳出一條語音提示，將所有人的注意力都集中在了一起?；璋档幕乜刂婆_里，一群訓(xùn)練有素的特工緊盯著屏幕，神情嚴(yán)肅，四周只剩下機(jī)械操作的聲響和堅硬的黑靴踏在地板上的聲音，在場的人都在等待著一場即將到來的斗爭。

　　紅巖杰獅2020牽引車代號“2020”，正被派遣執(zhí)行一項絕密任務(wù)！

　　“加載完畢，一切正?！彪S著倒計時的逼近，車輛緩緩啟動，引擎發(fā)出人的轟鳴，一架援助的直升機(jī)轉(zhuǎn)動旋翼，騰空升起。

　　“3，2，1，go”時機(jī)已到，一聲令下，眼戴墨鏡的特工熟練地推動手剎，搭配頂級歐系“黃金動力鏈”的紅巖杰獅2020牽引車隨即迅速起步，如一頭蘇醒的雄獅，勢不可擋，一旁的直升機(jī)也緊隨其后，沖進(jìn)了敵方早已布下的火陣中。

　　火場上濃煙四起，紅巖杰獅2020牽引車靈活地繞過火坑，龐大的身軀游刃有余地穿行在黑煙中。此時，趁著車輛被困于火陣，敵方特工也在伺機(jī)行動，他們用坦克鎖定疾馳的目標(biāo)，炮彈從炮筒轟出，以極快的速度射進(jìn)濃煙里，在車輛前方轟然炸裂，升起一團(tuán)蘑菇云，緊接著就是震耳欲聾的爆炸聲。

　　一時間，火光四濺，形勢急轉(zhuǎn)直下，四處都是爆炸堆起的障礙物。憑借AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、BSD盲點探測等多項主動功能，紅巖杰獅2020牽引車順利避過了所有障礙。

　　正當(dāng)危機(jī)剛剛解除之際，直升機(jī)卻在煙霧中迷失了方向，徑直向紅巖杰獅2020牽引車撞去！危急關(guān)頭，它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)發(fā)出緊急提示，特工借助報警提示撥動方向盤，車輛有驚無險地躲過一劫，從滾滾濃煙中破空而出。

　　紅巖杰獅2020牽引車突破了第一道防線，正向七號沙漠駛?cè)?。?jīng)過了剛才的失利，敵方依舊緊追不舍，在車輛的必經(jīng)之路上布下埋伏，他們已經(jīng)瞄準(zhǔn)了峰頂?shù)木奘?，企圖利用滾石將車輛填埋，一切就緒，只等待“獵物”進(jìn)場。

　　車輛平穩(wěn)地駛?cè)雿{谷，兩旁高聳的山峰上堆滿了砂石，仿佛隱藏著致命危機(jī)，車輛繼續(xù)平穩(wěn)地行駛著。隨著扳機(jī)扣動，一顆炮彈從另一座山峰飛出，長長的尾跡劃破長空，精準(zhǔn)擊中目標(biāo)點。一瞬間，山頂?shù)木奘Z然坍塌，炸裂成無數(shù)碎石塊，如隕石一般極速滾落，重重地砸在駕駛室上。

　　突如其來的襲擊讓所有人都手足無措，聯(lián)系畫面也被迫中斷，屏幕畫面只顯示著車輛的當(dāng)前狀態(tài)：已自動觸發(fā)駕駛室后移。

　　半晌，紅巖杰獅2020牽引車再次從峽谷中出現(xiàn)，憑借駕駛室框架式結(jié)構(gòu)、整體沖壓成型，最厚處達(dá)1.5mm的鋼板，以歐洲最安全重卡的名號硬生生抗下了這次重?fù)簟?

　　面對敵人的繼續(xù)追擊，紅巖杰獅2020牽引車只能鋌而走險開上懸崖，令人擔(dān)憂的是，它龐大的體型可能會直接導(dǎo)致任務(wù)失敗，正當(dāng)所有人陷入焦急之時，一輛掛在直升機(jī)上的重卡橫空出現(xiàn)在懸崖之上，直升機(jī)居然將龐大的車體吊了起來！出乎意料的“體重”又一次讓它化解了危機(jī)。

　　借鑒領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，紅巖杰獅2020牽引車的底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個方面進(jìn)行29了項減重，匹配行業(yè)最輕T20懸架、高強(qiáng)度單層車架、鋁殼變速器、700QZ傳動軸等輕量化措施讓底盤再減重約400kg，最終底盤自重僅有不到8噸。

　　從險境中成功突圍，紅巖杰獅2020牽引車?yán)^續(xù)向目的地堅定駛?cè)?，得益于其超低油耗，在橫穿了遼闊的沙漠之后，仍然心有余，力十足。紅巖杰獅2020牽引車可選搭的ZF AMT變速箱擁有行業(yè)最高99.7%的傳動效率，燃油經(jīng)濟(jì)性高，油耗較手動箱降低3—5%，換擋優(yōu)化功能也減少了錯誤操作產(chǎn)生的油耗。

上汽紅巖 杰獅C500 標(biāo)載版 350馬力 4x2 牽引車（C9 350C5） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　其搭載的科索發(fā)動機(jī)也采用了直流式進(jìn)氣系統(tǒng)，通過優(yōu)化進(jìn)氣管路，使得進(jìn)氣阻力降低15%，進(jìn)氣量增加10%，提升燃燒效率，油耗降低了1—3%，配合多項節(jié)油措施后，整車綜合油耗可降低8—13%。低風(fēng)阻駕駛室和低滾阻輪胎通過科學(xué)設(shè)計減少了行駛途中的燃油消耗。

　　最后的20公里，紅巖杰獅2020牽引車快馬加鞭，一路返回集結(jié)點。圓滿完成任務(wù)。

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