從吐魯番火焰山，到“火爐”武漢，變的是地域，不變的是高溫與熱浪，從研發(fā)領(lǐng)域到售后服務(wù)， 變的是崗位，不變的是東風(fēng)商用車(chē)人的堅(jiān)守與付出。

　　在全價(jià)值鏈的兩端，這些不服“暑”的東風(fēng)商用車(chē)人，正用行動(dòng)“汗”衛(wèi)可靠。

新疆吐魯番：環(huán)境溫度：53℃

　　7月下旬，東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)重重關(guān)卡抵達(dá)新疆吐魯番，開(kāi)展高溫適應(yīng)性試驗(yàn)，在熱浪滾滾的高速、城市道路、砂石路上，都有東風(fēng)商用車(chē)加速剎車(chē)、爬坡蠕行的身影。

　　高溫適應(yīng)性試驗(yàn)是將車(chē)輛置于環(huán)境溫度達(dá)到40℃、地表溫度80℃的極端苛刻、嚴(yán)格環(huán)境中進(jìn)行試驗(yàn)。

　　高溫適應(yīng)性試驗(yàn)對(duì)驗(yàn)證新產(chǎn)品整備質(zhì)量、為產(chǎn)品設(shè)計(jì)及質(zhì)量提升提供依據(jù)、保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠性等都具有重要意義。

湖北武漢：環(huán)境溫度：37℃

　　8月1日是武漢地區(qū)高溫假期的第一天，但是對(duì)東風(fēng)商用車(chē)技術(shù)中心動(dòng)力總成部假期工作的88名“將士”而言，則是拉開(kāi)了高溫試驗(yàn)艱苦戰(zhàn)役的序幕。

　　為了保證多個(gè)項(xiàng)目的裝機(jī)要求，研發(fā)人員團(tuán)結(jié)合作，頂著長(zhǎng)時(shí)間站立工作和橙色高溫預(yù)警的雙重壓力，有條不紊地進(jìn)行拆裝、清洗、測(cè)量、裝配等工作。

　　在技術(shù)中心新站點(diǎn)，早上空調(diào)尚未啟用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)間內(nèi)環(huán)境溫度超過(guò)42℃，大家仍舊一絲不茍地專(zhuān)注工作，還笑稱(chēng)“這是免費(fèi)的桑拿”。

上海：環(huán)境溫度：36℃

　　上海東貿(mào)鴻安服務(wù)站的維修技師為客戶(hù)檢修車(chē)輛。

廣東佛山：環(huán)境溫度：38℃

　　佛山東貿(mào)售后服務(wù)工作人員卸裝東風(fēng)純正配件。

湖南長(zhǎng)沙：環(huán)境溫度：37℃

　　交車(chē)前，長(zhǎng)沙東嘉4S店的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)在烈日下清洗車(chē)輛。

福建福州“環(huán)境溫度：37℃”

　　在福州厚載服務(wù)站，維修技師對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。維保時(shí)，師傅們有時(shí)還會(huì)下到車(chē)底，躺在近50℃的滾燙地面上進(jìn)行作業(yè)。

河北邢臺(tái)：環(huán)境溫度：33℃

　　盛夏時(shí)節(jié)，進(jìn)場(chǎng)維修的車(chē)輛溫度幾乎一直保持在50℃以上，可保修單一出，邢臺(tái)匯鵬的維修工即刻行動(dòng)起來(lái)。

陜西西安：環(huán)境溫度：34℃

　　陜西東尚服務(wù)站工作人員正在為車(chē)輛“體檢”。

　　為了每一輛馳騁山河的東風(fēng)商用車(chē)，更加可靠高效，為了每一位，在外奔波的東風(fēng)卡友，更加安全舒心。我們絕不服“暑”。

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