對(duì)于物流行業(yè)來說，一輛給力的運(yùn)輸工具不僅決定了車輛的運(yùn)輸效率，還可以保證運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的提升。

白手起家，結(jié)緣歐曼

　　張師傅河北邯鄲人，目前從事日用品運(yùn)輸，駕齡已有21年?！拔覐?999年開始跑車，運(yùn)輸路線從邯鄲到溫州，當(dāng)年這兩地之間沒有高速公路，單程要跑兩三天。如果碰上堵車的時(shí)候，至少也要四天才能到?！崩顜煾祷貞浀?。

　　俗話說“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”。憑著這股干勁和不認(rèn)輸?shù)膽B(tài)度，李師傅終于在2010年購買了自己人生中的第一輛重卡。接下來的10年，似乎一切都順順利利，期間李師傅又購買了3輛重卡，組建了一個(gè)自己的小車隊(duì)。

　　做任何事情都不會(huì)一帆風(fēng)順。隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，錢也越來越難掙；李師傅憑借自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在與貨主的聊天中，他們常常把時(shí)效掛在嘴邊，貨主對(duì)時(shí)效性的需求越來越嚴(yán)格。就這樣，李師傅開始在重卡市場(chǎng)物色能多拉快跑的重卡。

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　　2014年，李師傅經(jīng)過多方比較，購買了第一輛歐曼超級(jí)重卡。在開了半年之后，成為了歐曼的超級(jí)粉絲。如今，李師傅名下的4輛車全部是歐曼超級(jí)重卡，其中包括3輛歐曼GTL重卡和1輛歐曼EST超級(jí)重卡。

　　“前些年，雖然車少貨也少，但是掙錢卻不難。現(xiàn)在車多貨多，但是運(yùn)價(jià)低，利潤(rùn)空間也越來越低。現(xiàn)在物流行業(yè)發(fā)展越來越迅速，很多企業(yè)都不會(huì)選擇和個(gè)體散戶合作，大家出于安全考慮都會(huì)選擇相對(duì)穩(wěn)定的物流公司。我們的貨源也沒有了保障。我計(jì)劃在5年內(nèi)，把車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到十幾輛，爭(zhēng)取能跟物流公司進(jìn)行合作，在這個(gè)行業(yè)做大?！痹谡劦杰囮?duì)未來的發(fā)展時(shí)李師傅說道。

降本增效，選擇歐曼

　　“當(dāng)時(shí)選擇歐曼超級(jí)重卡，就是因?yàn)榭粗辛怂钶d的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，勁大、省油。而且，歐曼的故障率很低，這些年來除了正常保養(yǎng)，就沒有怎么維修過，真正做到了“人歇車不歇?！崩顜煾嫡f，“歐曼超級(jí)重卡與其他品牌的重卡相比更省油，性能更穩(wěn)定。

　　今年，由于業(yè)務(wù)發(fā)展需要，李師傅又更換了一輛歐曼EST超級(jí)重卡?！耙胩岣哌\(yùn)輸效率，車輛必須配備大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。我的這輛歐曼EST超級(jí)重卡配備福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅降低了油耗，還減少了維修的成本。

　　目前，我們車隊(duì)的運(yùn)輸路線是從邯鄲到溫州，往返里程達(dá)到1375公里，運(yùn)輸時(shí)間需要16個(gè)小時(shí)。使用歐曼EST超級(jí)重卡之后，運(yùn)輸時(shí)間能縮短一個(gè)半小時(shí)左右?！崩顜煾当硎荆绻蛻粼跁r(shí)間上有特殊要求的話，歐曼EST超級(jí)重卡也能提前到達(dá)目的地，主要是品質(zhì)好，中途不會(huì)因?yàn)樾∶≡诼飞系R。

細(xì)心養(yǎng)護(hù)，信賴歐曼

　　多年來，車隊(duì)的車輛始終保持著高效運(yùn)輸，離不開李師傅平時(shí)的細(xì)心養(yǎng)護(hù)。車子每次往返一趟回來，李師傅都會(huì)全車上下檢查一番?！靶栴}積少成多會(huì)造成大麻煩，日常保養(yǎng)跟得上才能保證車輛關(guān)鍵時(shí)候不掉鏈子。歐曼的服務(wù)也很給力，無論多晚，車輛出現(xiàn)什么問題，售后服務(wù)人員都能很及時(shí)的趕到，并快速的幫司機(jī)解決問題，絲毫不耽誤運(yùn)輸。”

　　“開了這么多年車，我還是認(rèn)準(zhǔn)歐曼的產(chǎn)品。歐曼超級(jí)重卡安全可靠、服務(wù)好，關(guān)鍵使用起來非常經(jīng)濟(jì)，所以買車我就認(rèn)歐曼?！崩顜煾祱?jiān)定地說道。

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