乘著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，上汽大通MAXUS 7月喜提傲人戰(zhàn)績(jī)，寬體輕客家族總銷量高達(dá)4579臺(tái)，同比勁增165.91%，延續(xù)了近期強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。今年6月，寬體輕客市場(chǎng)總銷量為19993輛，同比增長(zhǎng)55.7%，其中上汽大通MAXUS獨(dú)占28.3%市場(chǎng)份額，熱銷5666輛，同比增長(zhǎng)131.83%，繼5月之后再度奪得寬體輕客細(xì)分市場(chǎng)冠軍。上汽大通MAXUS 7月再創(chuàng)佳績(jī)，進(jìn)一步穩(wěn)固了其行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)認(rèn)為，上汽大通MAXUS能夠在汽車行業(yè)受到疫情沖擊的大環(huán)境下，取得高于行業(yè)水平的高增長(zhǎng)率，是因?yàn)樯掀笸∕AXUS打好了手上的三張實(shí)力“王牌”，在2020年找到了價(jià)值與市場(chǎng)銷量的平衡點(diǎn)。憑借著明確的價(jià)值定位，獨(dú)具特色的C2B智能定制和V90、V80以及V80PLUS三款明星產(chǎn)品，上汽大通MAXUS寬體輕客不僅在銷量上連續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，關(guān)注度更是居高不下。目前，上汽大通MAXUS在運(yùn)輸人網(wǎng)商用車品牌指數(shù)榜客車組關(guān)注指數(shù)排名中位列第一，成為同類產(chǎn)品中最受關(guān)注的品牌。

第一張王牌——價(jià)值定位

　　價(jià)值，有時(shí)會(huì)被與價(jià)格相混淆，特別是大多數(shù)購(gòu)買寬體輕客用于貨物運(yùn)輸?shù)挠脩舸蠖鄬?duì)價(jià)格比較敏感。這是上汽大通MAXUS的一個(gè)痛點(diǎn)，如果用戶沒有全面了解上汽大通MAXUS所帶來的價(jià)值時(shí)，往往會(huì)選擇市場(chǎng)上價(jià)格更低的產(chǎn)品。

　　面對(duì)市場(chǎng)上的價(jià)格戰(zhàn)，上汽大通MAXUS的思考并不是如何“減配降價(jià)”，而是堅(jiān)持走高價(jià)值路線。2019年推出的“三車戰(zhàn)略”將寬體輕客產(chǎn)品用途由以貨運(yùn)為主拓寬至客運(yùn)及高價(jià)值改裝車，充分發(fā)揮了上汽大通MAXUS的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且用戶可通過C2B智能化定制實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)車型配置進(jìn)行自主選擇。隨著新生代用戶對(duì)智能化、舒適性、車輛造型及互聯(lián)功能的需求升級(jí)，從市場(chǎng)銷量可以看出，上汽大通MAXUS對(duì)“客戶價(jià)值”的堅(jiān)持沒有白費(fèi)。

　　2009年，上汽集團(tuán)收購(gòu)了英國(guó)老牌車企LDV公司，同時(shí)將其旗下的汽車品牌MAXUS一并收入囊中。不到十年，MAXUS在中國(guó)落地生根，并煥發(fā)出了比以往更加璀璨的光芒，甚至以高端的姿態(tài)回歸歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)并實(shí)現(xiàn)熱銷，這樣的成功案例在全球市場(chǎng)并不多見，在中國(guó)汽車行業(yè)中更加堪稱經(jīng)典。

　　從上汽大通MAXUS的車型設(shè)計(jì)和制造工藝均對(duì)標(biāo)國(guó)際主流車型，在設(shè)計(jì)制造上以發(fā)達(dá)國(guó)家嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際基準(zhǔn)為標(biāo)尺，多款產(chǎn)品通過了澳大利亞ADR認(rèn)證、歐盟ECE認(rèn)證、WVTA認(rèn)證、海灣GCC認(rèn)證等國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，經(jīng)受住了澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。

　　目前，上汽大通MAXUS的全球業(yè)務(wù)已遍布全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)海外銷量超過6.4萬臺(tái)，成為了一張“中國(guó)智造”的名片。1-6月，在全球頻受疫情沖擊的情況下，上汽大通MAXUS海外市場(chǎng)零售銷量達(dá)7030臺(tái)。

第二張王牌——C2B智能定制

　　上汽大通汽車有限公司董事長(zhǎng)藍(lán)青松曾表示：“汽車行業(yè)是高度標(biāo)準(zhǔn)化的，而新一代用戶的個(gè)性化需求沒有得到充分滿足。如果能滿足這種需求，就能體現(xiàn)出企業(yè)的價(jià)值。這就是我們推動(dòng)C2B變革的初衷?！?

上汽大通汽車有限公司董事長(zhǎng) 藍(lán)青松

　　當(dāng)前，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車行業(yè)的影響正不斷加深，上汽大通MAXUS在汽車業(yè)界被譽(yù)為“最像互聯(lián)網(wǎng)公司的汽車企業(yè)”，最先采用C2B智能定制模式，通過移動(dòng)平臺(tái)與用戶交互，將車輛的選型和定制的主動(dòng)權(quán)交到了用戶手中。這個(gè)操作足以證明上汽大通MAXUS的體系實(shí)力，以及互聯(lián)網(wǎng)化的先進(jìn)性。

　　用戶通過上汽大通MAXUS基于C2B大規(guī)模智能定制模式打造的“蜘蛛智選”平臺(tái)，可以根據(jù)自己的喜好和需求選擇車輛外觀內(nèi)飾配件、座椅布局等，真正實(shí)現(xiàn)"私人訂制"。

　　以V90為例，在C2B智能定制模式的加持下，該車有多達(dá)10萬種的配置組合可選。通過C2B智能定制模式，上汽大通MAXUS不僅可以滿足用戶的差異化需求，還可以根據(jù)用戶喜好推出更具針對(duì)性的產(chǎn)品。C2B智能定制真正將消費(fèi)者融入到了產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、定價(jià)的環(huán)節(jié)，真正做到了“圍繞客戶價(jià)值”來做產(chǎn)品。

　　做到C2B智能定制模式，需要體系能力和高度精細(xì)化管理才可以做到，比如C2B智能定制模塊化生產(chǎn)線的搭建，更加多樣化的零部件采購(gòu)的集成，用戶在線交互平臺(tái)的運(yùn)維等，讓上汽大通MAXUS的C2B智能定制成為了一個(gè)難以模仿的獨(dú)特模式。

第三張王牌：三車戰(zhàn)略

　　2019年，上汽大通MAXUS V90、上汽大通MAXUS V80 PLUS和上汽大通MAXUS V80經(jīng)典版等車型上市，上汽大通MAXUS完成了寬體輕客“三車戰(zhàn)略”部署，能夠滿足用戶的多元化需求。

　　上汽大通MAXUS V90　　

　　上汽大通MAXUS V90定位中高端，在外觀設(shè)計(jì)、智能化、動(dòng)力方面都實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。在外觀方面，V90前臉采用了大尺寸多邊形進(jìn)氣格柵，遒勁有力的線條和炯炯有神的大燈帶來十足的力量感。側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，底部的黑色包圍，豐富了車身的層次感。

上汽大通 2019款 V90 VAN 2.0T 短軸高頂 封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.78萬 詢底價(jià)

　　V90搭載了上汽大通MAXUS最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——蜘蛛智聯(lián)。在蜘蛛智聯(lián)的支持下，車輛不僅可提供車載微信、智能語音等近百種智能服務(wù)，還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)數(shù)據(jù)化在線管理。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)行故障預(yù)診、故障預(yù)警和故障檢修等。

　　由ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和FCW前碰撞預(yù)警組成的ADAS 高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅可以提高駕駛的便利性，還帶來了充分的安全保障。

　　V90搭載了全新2.0T高性能柴油機(jī)“上汽π”，擁有最大功率109kW、峰值扭矩375Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力。與“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法國(guó)原裝6AT自動(dòng)變速箱，換擋精準(zhǔn)快速，可以“解放”用戶左腳，有效降低駕駛強(qiáng)度。

　　上汽大通MAXUS V80 PLUS

　　上汽大通MAXUS V80 PLUS是上汽大通MAXUS開拓寬體輕客中端產(chǎn)品市場(chǎng)的主力車型，搭載了全新一代上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW，最大扭矩330Nm，配備了6AMT自動(dòng)擋。

上汽大通 2019款 V80 商旅Plus 2.0T 短軸中頂右移門 11-12座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 17.56萬 詢底價(jià)

　　既然是“PLUS”版本，車輛空間表現(xiàn)自然得足夠出色。以V80 PLUS傲運(yùn)通為例，其最大內(nèi)部空間為11m3；長(zhǎng)軸高頂車型尺寸為5785*1998*2552mm，軸距達(dá)到3850mm；地板離地高度低，車內(nèi)空間利用率比同類產(chǎn)品高19%；車內(nèi)高度高，絕大多數(shù)人可在車內(nèi)站直、自由行走。

　　在安全和輔助駕駛性能方面，V80 PLUS搭載了ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、RMI防側(cè)翻輔助系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等全面的主動(dòng)安全配置；搭載的LCA智能變道輔助系統(tǒng)和BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還可以探測(cè)到車輛側(cè)后方200m的區(qū)間范圍，大大提高變道、倒車時(shí)的車輛安全。

　　上汽大通MAXUS V80經(jīng)典版

　　上汽大通MAXUS V80已經(jīng)經(jīng)歷了8年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，可靠耐久、經(jīng)濟(jì)節(jié)油和維修保養(yǎng)方便的特質(zhì)“征服”了很多運(yùn)輸人。去年，運(yùn)輸人陳師傅駕駛V80創(chuàng)造了三年行駛100萬公里無大修的紀(jì)錄，V80的優(yōu)秀性能不言而喻。上汽大通MAXUS V80經(jīng)典版在V80基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，核心零部件供應(yīng)商來自世界500強(qiáng)，其中不乏博世、德爾福等百年企業(yè)，品質(zhì)更加安全可靠。

上汽MAXUS 大通V80 經(jīng)典版 商旅短軸中頂 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.06萬 詢底價(jià)

　　據(jù)了解，上汽大通MAXUS V80經(jīng)典版最大功率可達(dá)136馬力，最大扭矩達(dá)330Nm，百公里油耗最低僅5.4Ｌ；采用6AMT變速箱，在同類產(chǎn)品中油耗最低，相比手動(dòng)變速箱省油5%，比自動(dòng)變速箱省油20%。此外，上汽大通MAXUS V80經(jīng)典版還提供了多達(dá)15種座椅組合方式，提供7種車身尺寸供用戶選擇，擁有最大12.4立方米的容積，能夠滿足用戶的多元化需求。

　　上汽大通MAXUS“三車戰(zhàn)略”的基本格局已經(jīng)形成——V90定位中高級(jí)、V80PLUS占領(lǐng)中級(jí)、V80經(jīng)典款引領(lǐng)入門級(jí)市場(chǎng)，產(chǎn)品分層的效果立竿見影，不僅讓上汽大通MAXUS在今年5、6月連奪寬體輕客市場(chǎng)銷量冠軍寶座，還屢受國(guó)家相關(guān)部門好評(píng)及海外行業(yè)用戶的青睞。

　　鴻鵠一再高舉，天地睹方圓。上汽大通MAXUS經(jīng)過十年布局已形成格局，手握三張“王牌”——產(chǎn)品組合、C2B智能化制造、價(jià)值定位，可以實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)整和產(chǎn)品型譜的迭代升級(jí)，不僅有實(shí)力做到中國(guó)寬體輕客市場(chǎng)銷量第一，在海外市場(chǎng)也可以作為中國(guó)制造的典范與國(guó)際品牌一爭(zhēng)高下。

　　接下來，就看“大通速度”如何再?zèng)_刺出新高度。

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