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老司機(jī)如何省油？這些妙招請(qǐng)查收！
2020-07-16 08:45:21
如果說有一樣?xùn)|西能牽動(dòng)每個(gè)卡友的心，那一定就是油價(jià)了。它的每一次漲跌都讓人或喜或憂，哪個(gè)卡友不希望油錢越少越好呢？省油這件事“五分天注定，五分靠打拼”，下面就和大家一起學(xué)習(xí)一下老司機(jī)的各類省油小貼士吧！
磨刀不誤砍柴工 做好規(guī)劃再上路
與其忙亂的出門，最后發(fā)現(xiàn)路上總是出現(xiàn)意料之外的狀況，那還不如在出發(fā)之前，就做好充分的準(zhǔn)備工作。建議各位卡友可以提前檢查自己的愛車，仔細(xì)留意路況，挑選一條最合理的路線。這樣就可以節(jié)省下很多不必要的時(shí)間花費(fèi)，也不用走冤枉路和回頭路，自然就更加省油啦！
趁早出門路暢通 節(jié)省燃油好心情
年輕的卡友們也不要睡懶覺啦！太陽起了咱也起，不要等到日頭高照的時(shí)候，路上車水馬龍、人流如織的時(shí)候才開始跑車，這種路況下猛踩油門和剎車都是吞噬油量的元兇之一。還是建議大家能夠盡早起床，享受空曠路段的愉悅旅程，不僅能省油，還能收獲一路美麗的心情。
油門當(dāng)剎車 中速跑省油
剎車多了油也就嘩啦啦的流走了。就目前市面上大部分的卡車來說，60KM到80KM是最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速，時(shí)速過高過低都會(huì)增加油耗?？ㄓ褌兛梢约皶r(shí)根據(jù)路況調(diào)整車速，在堵車、紅燈、路況復(fù)雜的時(shí)候少給點(diǎn)油，提前減速；也不要與人爭搶開快車，影響行車安全。
胎壓按標(biāo)準(zhǔn) 改裝要合理
胎壓過高或者過低都有可能增加油費(fèi)支出。在給輪胎充氣的時(shí)候，有的卡友喜歡上調(diào)5%-10%的胎壓，希望車能爬的更快、跑的更順的老司機(jī)們也經(jīng)常會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一些個(gè)性化的調(diào)整。但是，在調(diào)整愛車的時(shí)候，一定要參考專業(yè)意見，讓所有的參數(shù)能夠相互契合、整體協(xié)調(diào)。否則不僅會(huì)增加油耗，更有可能為行車之路增加很多不必要的隱患。
停駛過久停引擎 行駛路上少變線
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的成本是十分驚人的，換算起來約等于行駛一公里的油耗。因此，在過高速、遇到紅燈、或者停車下車超過一分鐘的時(shí)候其實(shí)可以選擇熄火，經(jīng)常變道也會(huì)增加油耗，選定了行駛路線就盡量少變線，保持直線行駛。
愛車?！笆萆怼比加蛪蚓托?/strong>
卡車追隨咱們長途奔襲，不可避免的會(huì)沾染很多塵土、淤泥，各位卡友要注意及時(shí)給愛車做好清潔，清除車體上的“額外負(fù)擔(dān)”，給卡車減減負(fù)，瘦瘦身，順便能節(jié)省不少燃油。而油其實(shí)加夠一段路的就行，要不車子就變得更笨重啦。
“暖車”不宜久 緩慢均速行
冬天熱車是很多卡友的習(xí)慣，但是熱車時(shí)間必須要把握好。其實(shí)，車輛啟動(dòng)后緩慢的勻速行駛一段時(shí)間是代替熱車的好辦法，不僅能起到給卡車預(yù)熱的作用，而且也沒有原地等待，豈不美哉？
愛車常檢查 問題快修復(fù)
與精細(xì)的養(yǎng)車黨相比，用車粗放的司機(jī)師傅們會(huì)在無形中增加油耗支出?？ㄓ褌円欢ㄒ鄼z查自己愛車的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，尋求專業(yè)人士的幫助。最值得注意的就是發(fā)動(dòng)機(jī)，它是卡車的心臟，一些小問題都有可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，影響車輛的經(jīng)濟(jì)性。因此，大家按照維保要求認(rèn)真保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，密切注意空濾等部位的狀態(tài)，讓車跑的安全又省油。
加油選時(shí)間 油站要可靠
油品同樣適用“熱脹冷縮”原理，如果選擇早晚氣溫較低的時(shí)候，不僅可以多加到一點(diǎn)油，油的質(zhì)量也會(huì)更有保證。而且要權(quán)衡好加油站的選擇問題，小加油站油品價(jià)格更有優(yōu)勢，但是同樣也會(huì)增加油耗、影響卡車的動(dòng)力性能。
上坡油門輕 節(jié)油從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油耗有直接的聯(lián)系，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有著它的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，低了高了都可能導(dǎo)致油耗的增加，平時(shí)駕駛時(shí)多嘗試用不同的轉(zhuǎn)速跑，找到最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。有的司機(jī)在上坡時(shí)喜歡把油門踩到底，以為這樣上坡才有勁，其實(shí)這樣是錯(cuò)誤的，轉(zhuǎn)速高了不一定發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更有力，油耗卻一定會(huì)成倍增加，最好的辦法是上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)。當(dāng)然，每臺(tái)車都有它獨(dú)有的特性，我們需要經(jīng)過長時(shí)間的摸索才能掌握它。
合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)省油開關(guān)
合理使用它也可以有效的降低油耗。比如當(dāng)汽車上坡行駛、超車、載重量較高等需要大功率時(shí)，可以選擇較高的檔位；當(dāng)汽車輕載、空載時(shí)，可以選擇較低的檔位。
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