6月23日，第十五屆中國倉儲配送大會以云直播的形式在網(wǎng)上召開，榮獲“2020年最美物流人”的一線英雄名單對外公布，來自京東物流的張謹(jǐn)就是其中之一。

　　張謹(jǐn)是京東物流武漢亞一城配青年車隊(duì)隊(duì)長，在他的帶動(dòng)下，這支由99名青年組成的火線突擊隊(duì)，在疫情爆發(fā)、武漢封城后，將京東物流承運(yùn)的超過萬噸應(yīng)急和民生物資，送抵武漢各大醫(yī)院和千家萬戶。今年4月底，這支車隊(duì)還榮獲了中國優(yōu)秀青年最高榮譽(yù)“中國青年五四獎(jiǎng)?wù)隆薄?

　　“醫(yī)護(hù)人員是前線打仗的戰(zhàn)士，我們就是運(yùn)輸兵，怎么能讓前線的戰(zhàn)士沒有糧呢？”張謹(jǐn)和他的隊(duì)員們連續(xù)奮戰(zhàn)最終無一人感染，鐘南山院士曾給京東寫來感謝信，點(diǎn)贊京東以最快的速度將急需醫(yī)療物資送達(dá)，負(fù)責(zé)最終運(yùn)輸?shù)木褪菑堉?jǐn)帶領(lǐng)的青年車隊(duì)。

　　今年以來，美的、無印良品、蒙牛、小米等來自各個(gè)行業(yè)，各個(gè)領(lǐng)域的巨頭品牌商集體為京東物流的服務(wù)點(diǎn)贊，京東物流在家電、服飾、消費(fèi)品、家居等行業(yè)的供應(yīng)鏈一體化解決方案切實(shí)為品牌商降低了物流成本；通過商務(wù)倉、經(jīng)濟(jì)倉、價(jià)值供應(yīng)鏈、云倉等系列產(chǎn)品和服務(wù)，解決了廣大商家的各種痛點(diǎn)。

　　京東物流的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)和物流科技已經(jīng)成為支撐零售大促甚至是非常時(shí)期的“超級穩(wěn)定器”，具備了“平時(shí)服務(wù)、急時(shí)應(yīng)急、疫時(shí)保障”的能力。

最重要物資中轉(zhuǎn)樞紐的最關(guān)鍵一環(huán)

　　時(shí)光回到今年春節(jié)前夕，按照正常的春節(jié)送貨值班安排，張謹(jǐn)管理的車隊(duì)每天十幾名駕駛員輪值，就能基本保障春節(jié)貨物流通。

　　然而，就在除夕前一天的1月23日，武漢宣布關(guān)閉鐵路、公路、航空等離漢通道，公司緊急召集車隊(duì)開會，制定緊急應(yīng)對方案。1月24日的除夕早會非同尋常，公司做了戰(zhàn)前總動(dòng)員，張謹(jǐn)讓大家回家吃完年飯就返崗，迎接疫情戰(zhàn)斗。沒想到的是，早會剛開完，戰(zhàn)斗就打響了。一批物資已經(jīng)抵達(dá)武漢亞洲一號，必須上午就到武漢當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院。

　　張謹(jǐn)先在工作群里發(fā)了一大段動(dòng)員留言，“我們要給前方的醫(yī)護(hù)戰(zhàn)士運(yùn)送彈藥”，當(dāng)時(shí)已經(jīng)有不少家在武漢的輪休司機(jī)響應(yīng)。之后，他又逐一給車隊(duì)人員打電話，“我們的兄弟姐妹們都很有責(zé)任感，只要有條件回的沒有一個(gè)拒絕回來的?！弊罱K一個(gè)都沒少，所有的隊(duì)員慢慢都回到公司，大家一起進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”。

　　隨著疫情全面爆發(fā)，武漢防疫物資極度匱乏，全國乃至全球的援助潮水般涌來，京東物流武漢亞洲一號成了最重要的物資中轉(zhuǎn)樞紐，張謹(jǐn)?shù)那嗄贶囮?duì)就是連接樞紐與各醫(yī)院、社區(qū)、單位的最關(guān)鍵一環(huán)。

　　由于捐贈(zèng)物資數(shù)量大、來自四面八方，平常的物流追蹤系統(tǒng)效用不大，京東物流緊急開辟醫(yī)療防護(hù)物資應(yīng)急通道，張謹(jǐn)和同事與京東物流全國各地站點(diǎn)組成應(yīng)急群，所有發(fā)往武漢的物資，從上高鐵或者上飛機(jī)的那一刻起，張謹(jǐn)就已經(jīng)掌握了信息并著手準(zhǔn)備車輛。

　　特別是剛開始的幾天，張謹(jǐn)每天都要處理數(shù)百條運(yùn)輸信息去調(diào)度車隊(duì)，一旦微信沒有及時(shí)回復(fù)，對方電話就馬上追來。每條信息背后，都涉及到一批救命的物資，凌晨兩三點(diǎn)也不停息。

代表二十萬奮戰(zhàn)在一線的京東物流人

　　更大的考驗(yàn)，來自一線。為了第一時(shí)間將醫(yī)療物資送達(dá)，車隊(duì)承擔(dān)了大量原本不屬于其運(yùn)輸范圍的任務(wù)，以前只負(fù)責(zé)武漢，現(xiàn)在要跑遍湖北。

　　“我們的車隊(duì)經(jīng)常遇上單趟就要300公里的運(yùn)輸任務(wù)，但就是這樣的長途一天要來兩個(gè)來回，早上7點(diǎn)出門，凌晨半夜返回都成了家常便飯?！睆堉?jǐn)說，駕駛員既要當(dāng)司機(jī)，還要裝卸物資，勞動(dòng)量翻了數(shù)倍，能坐下來吃頓熱乎飯、躺在床上睡個(gè)覺成了奢望。

　　奔波的勞苦也換來了很多認(rèn)可，比如在火神山、雷神山醫(yī)院，建設(shè)工程十萬火急，把物資送到后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人很感激地與車隊(duì)司機(jī)們握手留念。在用了一天的時(shí)間就幫助鐘南山院士團(tuán)隊(duì)把100臺呼吸機(jī)安全送達(dá)漢口醫(yī)院后，鐘南山院士給京東親筆寫下感謝信，“感謝京東心系醫(yī)療援助一線，以最快的速度將急需醫(yī)療物資送達(dá)武漢”。

　　今年4月底，由張謹(jǐn)帶領(lǐng)的青年車隊(duì)榮獲了共青團(tuán)中央、全國青聯(lián)授予中國優(yōu)秀青年的最高榮譽(yù)“中國青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?，成為物流行業(yè)中唯一獲得這一榮譽(yù)的集體。而在6月18日，京東集團(tuán)于香港聯(lián)交所主板正式掛牌上市，兩位一線京東小哥受邀參加上市敲鑼儀式，張謹(jǐn)就是其中之一，見證了京東發(fā)展史上里程碑式的重要時(shí)刻?！斑@一刻，我不是代表自己，代表的是近二十萬奮戰(zhàn)在一線的京東物流人！”

　　張謹(jǐn)說。隨著618結(jié)束，剛剛完成又一段忙碌的張謹(jǐn)繼續(xù)投入到日常工作中。其實(shí)像張謹(jǐn)一樣，無論是城市街頭還是偏遠(yuǎn)山村，無論是疫情期間還是日常生活中，總能看到“京東紅”的身影。這些京東物流一線員工，已經(jīng)成為保障社會高效運(yùn)轉(zhuǎn)的最為特殊的“基礎(chǔ)設(shè)施”，為人們的生活帶去便捷、溫暖和希望。

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