2016年底環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”），公布了第六階段輕型汽車的排放要求和擬實(shí)施時(shí)間。

　　根據(jù)規(guī)定，國(guó)六分為ab兩個(gè)階段，最遲2020年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六a要求；2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合國(guó)六b限值要求。其中，國(guó)六a只算是一個(gè)過渡階段，而國(guó)六b才是真正的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　盡管距離國(guó)家硬性要求還有一段時(shí)間，但多個(gè)地區(qū)已選擇在2019年提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有13個(gè)省級(jí)行政單位宣布提前開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年。另有北京、上海、天津、廣東等地宣布將在今年7月1日正式執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國(guó)六a階段。

以下為詳細(xì)內(nèi)容：

　　對(duì)于多個(gè)地市為何均選擇在2019年7月1日開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的問題，可以追溯到去年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》一文，其中明確提出，“2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v?！?

　　此后，部分省市就已根據(jù)自身情況提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。諸如上海、深圳、北京等地亦將國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間提前。如今，臨近七月，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將在上海、深圳等地正式執(zhí)行。

　　另悉，海南省已于去年11月1日起，不再允許沒有達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車銷售、注冊(cè)，成為全國(guó)第一個(gè)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的省份，相比環(huán)保部規(guī)定的最遲開始時(shí)間提前了20個(gè)月。

　　另外，據(jù)了解，此輪將執(zhí)行的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)適用于最大總質(zhì)量不超過3500kg的M1（類9座以下載客車）、M2類（9座以上載客車）和N1（類最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的載貨車輛）汽車。

　　與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%。甚至比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國(guó)水平相當(dāng)，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

　　需要指出的是，各地區(qū)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的具體執(zhí)行時(shí)間可能會(huì)隨各地的實(shí)際情況有所改變。如深圳此前率先于2018年11月1日?qǐng)?zhí)行柴油車的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃于2019年1月1日汽油車全面實(shí)行國(guó)六政策。不過一周之后，深圳市政府便通知針對(duì)汽油車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，推遲至2019年7月1日。

　　另一方面，國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)汽車整車廠所生產(chǎn)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，這一政策的實(shí)施可能引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。此前經(jīng)銷商或車企所存有的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車輛，可能面臨難以銷售，相關(guān)的車企零配件供應(yīng)商同樣也會(huì)收到一定程度的沖擊。

　　另悉，因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，多地區(qū)經(jīng)銷商措手不及，手上國(guó)五車輛遭積壓。此前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查》顯示，2019年4月，汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到61%，同比上升6.47%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍在警戒線之上。

　　不過，提前實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)可能促使經(jīng)銷商們通過降價(jià)來促銷國(guó)五車型，對(duì)于消費(fèi)者來說是有利的。另外，由于標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)車企，消費(fèi)者在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施日期前購(gòu)買的車輛是可以正常注冊(cè)的，同樣也可以正常上路。

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