隨著我國(guó)物流運(yùn)輸向著高效、集約化發(fā)展,原有的個(gè)體、散戶越來(lái)越少,取而代之的是擁有穩(wěn)定貨源且頗具規(guī)模的物流公司、物流車隊(duì)。與傳統(tǒng)的散戶運(yùn)輸相比,物流公司最大的優(yōu)勢(shì)在于擁有穩(wěn)定的貨源,從而有效避免了運(yùn)輸過程中空載、等貨等現(xiàn)象的發(fā)生,極大地提高了運(yùn)輸效率。再加上國(guó)內(nèi)多數(shù)高速路況較好,車子只要能夠跑得快,保證運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,效率就會(huì)大大提高,利潤(rùn)也會(huì)增加。這就要求卡車不僅能夠“多拉”,更需要“快跑”,因此,動(dòng)力強(qiáng)勁型卡車逐步成為行業(yè)主流。
強(qiáng)勁動(dòng)力源于“心臟”,瑞沃ES超級(jí)卡車搭載??礗SF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)構(gòu)緊湊,模塊化、輕量化設(shè)計(jì),最大扭矩760N.m。動(dòng)力充沛,最高210馬力,領(lǐng)先同級(jí)別四缸機(jī)。低速大扭矩,起步響應(yīng)快,爬坡能力無(wú)以倫比。
瑞沃ES超級(jí)卡車還配備法士特8檔變速箱,主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu),功率分流,可靠性高。主軸及齒輪浮動(dòng)安裝,傳動(dòng)效率提升3%~6%。技術(shù)成熟,速比分配合理,掛擋靈活輕便。
采用等高齒主減后橋,強(qiáng)度提升15%,傳動(dòng)效率提升7.37%、降低噪音17.8dB,使用壽命提高12%,承載能力強(qiáng)。
擁有康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速器+整體鑄造后橋黃金組合的瑞沃ES超級(jí)卡車,空載30 km/h加速到80km/h僅需26秒,最高車速可達(dá)97km/h,滿載爬坡能力達(dá)到28%,動(dòng)力強(qiáng)勁,適應(yīng)各類復(fù)雜工況,勢(shì)必能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)多拉快跑的需求。
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