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耐渴耐餓耐冷熱 在塵土中前行的7年運輸路

品牌 福田瑞沃
進入品牌專區(qū)

2019-06-03 16:05:59

  李師傅從事砂石料運輸已經有7年時間了。在他看來,要做好這份每天往返于一條幾十公里的路、整日與沙土打交道的工作,不僅要有著“耐冷、耐熱、耐渴、耐餓”的本領,還有有著能夠迅速適應惡劣環(huán)境及復雜工況的能力。

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車不出毛病 就是最高興的事

  上午10點,李師傅已經裝好沙石、蓋好篷布準備向工地出發(fā)?!?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運輸人網">運輸人》小編了解到,他每天早上5點鐘起床,對付一口早飯就要進入忙碌的工作狀態(tài),直到晚上八點左右才能回到家歇歇腳,每天工作十多個小時是家常便飯。

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  “好在現(xiàn)在的車子質量越來越好,也越來越注重運輸人的駕駛感受,開車轉向有方向助力,車里還有空調、廣播,現(xiàn)在開車可不用像以前那樣遭罪了?!痹谒磥?,對跑車的運輸人來說,車子不出毛病那就是最高興的事。

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  尤其近年來,為了防止砂石等貨車運輸污染城市路面,國家對砂石運輸管理越來越嚴格,進行了設定禁限行時段、路段等管控措施。

  據(jù)李師傅介紹,近7年時間,從福田瑞沃時代金剛608、716到現(xiàn)在的瑞沃ES5 170,他始終選擇與瑞沃同行。“我是瑞沃的忠實粉絲,這款車開著省心,特別是在經濟性方面也很有競爭力?!?

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  他舉例說道,“像我們都是拉標載,不超過15噸,每天跑100多公里的行程,油費每公里大約花費1塊5毛錢?!?

做人要實在 做事要誠信

  看起來略高的收入,意味著更多的付出。“采購、銷售、運輸,都是我一個人做,幾乎不休息,有活兒就干。運輸人,這個工種是最吃苦耐勞的,要去承受很多常人受不了的事情?!?

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  多年來,李師傅做人實在、供貨及時,始終和客戶都保持著良好關系,客戶有用料的工程也會主動聯(lián)系他。他說:“其實做什么都一樣,想持續(xù)發(fā)展是要誠信。誠信好了,就不愁沒有拉貨的地方。”

  每天往返于同一條路線,他也有疲累的時候,“有時候累了,我就聽聽廣播解悶,實在累了就休息,因為安全才是最珍貴的,也希望每位在路上的運輸人都能安安全全?!?

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