近期倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域好消息頻傳，發(fā)生了好幾起與上市、投融資以及獲獎(jiǎng)相關(guān)的事件：

　　德馬科技登陸科創(chuàng)板、蘭劍智能科創(chuàng)板申請(qǐng)獲得受理、凱樂士完成數(shù)億元D輪融資、Syrius炬星獲逾千萬美元A+輪融資、中科微至完成2.3億元融資、坤厚自動(dòng)化獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資、極智嘉獲得中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)首個(gè)ETL認(rèn)證……這些企業(yè)的核心客戶包括順豐、菜鳥、三通一達(dá)、京東、蘇寧、百世、亞馬遜、唯品會(huì)等諸多行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，他們良好的發(fā)展勢(shì)頭以及受到資本青睞，與倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化需求強(qiáng)勁密切相關(guān)。

　　近幾年，智能倉(cāng)儲(chǔ)重要性持續(xù)加強(qiáng)，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII）預(yù)計(jì)，到2023年智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)1650億元，市場(chǎng)空間巨大?；陔娚毯托铝闶蹐?chǎng)景的倉(cāng)儲(chǔ)正成為主要的倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，結(jié)合各種成熟技術(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)正進(jìn)入到了前所未有的智能化階段，即將到來的“618”大戰(zhàn)也極度依賴智能倉(cāng)儲(chǔ)的助力。今天我們來分析一下倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化升級(jí)的方向，可以看出上述企業(yè)的發(fā)展及創(chuàng)新是契合這些升級(jí)方向的。

在高密度存儲(chǔ)下實(shí)現(xiàn)高效率、高柔性

　　倉(cāng)儲(chǔ)作為成本中心，核心的成本除了租金就是人力，降本增效始終圍繞著這兩項(xiàng)進(jìn)行。想要降租金，就要實(shí)現(xiàn)立體化；想要降人力，就要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。隨著物流用地的單價(jià)持續(xù)上升，行業(yè)越來越需要倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高密度的存儲(chǔ)，在有限空間內(nèi)存儲(chǔ)更多的貨物，進(jìn)而向垂直方向拓展，高密集存儲(chǔ)的自動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品成為未來行業(yè)里的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。

　　智能設(shè)備供應(yīng)商的研發(fā)思路是在機(jī)器人方案中實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)多層立體空間利用，讓柔性、高效的物流機(jī)器人系統(tǒng)具有與多層穿梭車匹敵的密集存儲(chǔ)能力，而且性價(jià)比更好。以天津豐樹的某倉(cāng)庫(kù)為例，9米高的三層閣樓貨架上，極智嘉推出的貨箱到人機(jī)器人C200S可以高效完成產(chǎn)品的存揀作業(yè)，相較同等面積的人工倉(cāng)，效率提升2.5倍，是揀貨效率極高的AMR解決方案。

新零售需要更靈活的物流倉(cāng)儲(chǔ)

　　隨著新零售深入消費(fèi)者日常生活，整個(gè)物流行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理都開始往“多品種”、“小訂單”、“高頻次”的趨勢(shì)發(fā)展。新零售需要新物流，新物流需要新工具去撬動(dòng)。過去，倉(cāng)庫(kù)一般在郊區(qū)，而現(xiàn)在前置倉(cāng)、前店后倉(cāng)線下體驗(yàn)店可能就在生活區(qū)里。這些增量市場(chǎng)，大規(guī)模自動(dòng)化工具是無法進(jìn)入的，行業(yè)需要更靈活、準(zhǔn)確、高效的解決方案。

　　目前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化使用較多的機(jī)器人技術(shù)還是AGV（自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車），此類技術(shù)依賴中央控制系統(tǒng)集中化管理，機(jī)器人集群協(xié)作效率不高。而AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）具有自主決策能力，可根據(jù)周邊環(huán)境變化自主計(jì)算路徑，能夠靈活地繞開障礙物；在引入AMR技術(shù)時(shí)，無需改造倉(cāng)庫(kù)可以快速部署；具有人機(jī)協(xié)作的特點(diǎn)，初期以較小投入快速切入傳統(tǒng)作業(yè)流程。

　　據(jù)一直專注于AMR研發(fā)及量產(chǎn)的Syrius炬星介紹，其單臺(tái)AMR價(jià)格不超過10萬元，支持漸進(jìn)式升級(jí)和柔性增減數(shù)量，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)最少可以投放6臺(tái)設(shè)備，根據(jù)庫(kù)存波動(dòng)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，可以逐步增加設(shè)備；應(yīng)用場(chǎng)景包括電商倉(cāng)庫(kù)、第三方物流和中小智能制造企業(yè)倉(cāng)庫(kù)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，物流機(jī)器人賽道會(huì)在2～3年內(nèi)爆發(fā)，Syrius炬星也因其技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)頻頻獲得資本的青睞。

定制化、一站式服務(wù)需求旺盛

　　不同用戶對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)的需求存在差異，設(shè)備供應(yīng)商需要在系統(tǒng)建設(shè)前根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、貨品類型、倉(cāng)儲(chǔ)揀選和分揀需求、客戶預(yù)算、倉(cāng)庫(kù)面積和高度等眾多因素進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，并對(duì)客戶的需求進(jìn)行定制化的軟硬件產(chǎn)品研發(fā)。

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，供應(yīng)商越來越重視服務(wù)質(zhì)量，其倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)服務(wù)從原先的保障性服務(wù)不斷向支持性服務(wù)和系統(tǒng)升級(jí)服務(wù)延伸。行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)還提供“一站式”倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，包括前期規(guī)劃設(shè)計(jì)，囊括所有類型的貨架系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)，以及后期安裝、調(diào)試和售后服務(wù)。

　　覆蓋智能物流輸送分揀裝備全產(chǎn)業(yè)鏈的德馬科技、倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化揀選系統(tǒng)裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)蘭劍智能、物流機(jī)器人與智能裝備供應(yīng)商和技術(shù)服務(wù)商凱樂士……這些深耕倉(cāng)儲(chǔ)物流多年的企業(yè)，在物流裝備和軟件系統(tǒng)都有出色的自主研發(fā)能力，憑借定制化、一站式服務(wù)深受業(yè)內(nèi)好評(píng)。

　　以剛登陸科創(chuàng)板的德馬科技為例，該公司的關(guān)鍵核心技術(shù)均為自主研發(fā)，可以根據(jù)客戶所處行業(yè)的物流特性及倉(cāng)配中心的整體布局，設(shè)計(jì)、制造必需的各類輸送分揀關(guān)鍵設(shè)備，在客戶現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安裝、調(diào)試，并提供售后維保服務(wù)。如今，大型倉(cāng)配中心具備百萬級(jí)別日訂單量、百萬級(jí)別的SKU商品量，這樣單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案可以同時(shí)滿足客戶個(gè)性化和高穩(wěn)定性、高效率的需求。

“少人化”是大趨勢(shì)，同時(shí)帶來更高精確度

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域每年勞動(dòng)力以20%的速度遞減，近年來一直面臨著“用工荒”難題，“倉(cāng)庫(kù)員工月流失率15%、年流失率180%”這樣的數(shù)據(jù)具有普遍性。而經(jīng)過疫情的沖擊，人們充分意識(shí)到重度依賴人工的體系十分脆弱并且風(fēng)險(xiǎn)巨大。

　　自動(dòng)化、智能化設(shè)備比如揀選系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、機(jī)器人等都是幫助“少人化”進(jìn)程的，已為行業(yè)熟知。前不久獲得2.3億元融資的中科微至，其智能分揀系統(tǒng)在錯(cuò)分率、分揀效率等核心指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，例如其智能分揀裝備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)分揀準(zhǔn)確率99.99%以上，分揀效率可超過10萬件/小時(shí)。

　　近幾年，無人叉車異軍突起，為“少人化”加了一把助力。相比于叉車司機(jī)，無人叉車在多機(jī)調(diào)度、多車協(xié)同、行走路徑優(yōu)化等方面更具備優(yōu)勢(shì)；而且無人叉車可以長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)始終延續(xù)高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的工作。

　　以最近獲得融資的坤厚自動(dòng)化為例，其無人激光叉車選取最優(yōu)的路線將貨物放到指定的區(qū)域，其精度達(dá)到±5mm，完成搬運(yùn)任務(wù)后返回到停車點(diǎn)，當(dāng)無人激光叉車電量低于設(shè)定值時(shí)可進(jìn)行在線自動(dòng)回充。

　　在科技改造物流“倉(cāng)、干、配”的過程中，倉(cāng)儲(chǔ)作為節(jié)點(diǎn)顯得尤為重要?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商已達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，他們帶來的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品可以大幅提高倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率、降低成本。未來倉(cāng)儲(chǔ)作為供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)在高新技術(shù)的加持下將越發(fā)敏捷和智能，能迅速地對(duì)客戶需求作出反應(yīng)，從而優(yōu)化供應(yīng)鏈的效率。

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