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張海生與時(shí)代領(lǐng)航奔跑在蔬菜運(yùn)輸最前端 守護(hù)餐桌上的新鮮!

品牌 福田時(shí)代汽車(chē)
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2020-05-12 14:48:23

  壽光市,地處魯中北部沿海平原區(qū)。壽光蔬菜批發(fā)市場(chǎng),是全國(guó)最大的蔬菜集散中心,因此,壽光也被冠以“中國(guó)蔬菜之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。

張海生與時(shí)代領(lǐng)航奔跑在蔬菜運(yùn)輸最前端 守護(hù)餐桌上的新鮮!

張海生與時(shí)代領(lǐng)航奔跑在蔬菜運(yùn)輸最前端 守護(hù)餐桌上的新鮮!

  在這里,每天都有來(lái)自全國(guó)各地的貨主將蔬菜運(yùn)往不同的地方。為了保證菜品的新鮮,從菜農(nóng)將蔬菜交給自己的那一刻起,貨主們便要爭(zhēng)分奪秒,馬不停蹄地與時(shí)間賽跑。而幫助他們順利完成任務(wù)的就是卡車(chē)司機(jī)。

張海生和他的時(shí)代領(lǐng)航張海生和他的時(shí)代領(lǐng)航

福田時(shí)代汽車(chē) 時(shí)代領(lǐng)航 130馬力 4.2米單排倉(cāng)柵式輕卡(BJ5043CCY-BG) 福田時(shí)代汽車(chē) 時(shí)代領(lǐng)航 130馬力 4.2米單排倉(cāng)柵式輕卡(BJ5043CCY-BG) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 10萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

  48歲的張海生師傅作為蔬菜收集的一員,每天清晨駕駛著自己的時(shí)代領(lǐng)航從家出發(fā),7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)在集散中心與貨主匯合,然后驅(qū)車(chē)前往50公里外的青州市范家莊村。今天他要拉的貨物是當(dāng)?shù)鼐x長(zhǎng)茄,最終這批貨物將會(huì)被運(yùn)往“煤城”雞西。

7點(diǎn)43分,裝貨途中7點(diǎn)43分,裝貨途中

  一路上,張師傅告訴洋蔥商用車(chē),自己從事蔬菜短途運(yùn)輸20多年了,生活水平也越來(lái)越好。去年9月份的時(shí)候換的這輛時(shí)代領(lǐng)航,目前跑了2萬(wàn)多公里,正常保養(yǎng),沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障。

“這車(chē)一坐上去就舒服”

  “上一臺(tái)車(chē)也是福田嘛,換車(chē)的時(shí)候根本沒(méi)考慮其他品牌,我這輛車(chē)可是壽光地區(qū)第一輛雙排時(shí)代領(lǐng)航。當(dāng)時(shí)一坐上車(chē)就覺(jué)著舒服,開(kāi)起來(lái)安靜,就沖著它舒適性好下的訂金。這些年雖然沒(méi)賺什么大錢(qián),但總體收益還算不錯(cuò)。咱也快50歲的人啦,辛苦了大半輩子,想著對(duì)自己好點(diǎn),就換了這臺(tái)車(chē)。開(kāi)著舒服、安靜,換擋平順,車(chē)?yán)锏墓δ芤埠檬?,遇上等貨的時(shí)候還能上后排躺一躺”。說(shuō)起自己的時(shí)代領(lǐng)航,

  張海生的話(huà)匣徹底關(guān)不住了。

張海生與時(shí)代領(lǐng)航奔跑在蔬菜運(yùn)輸最前端 守護(hù)餐桌上的新鮮!

貨箱能裝,貨主放心

  當(dāng)我們到達(dá)收貨點(diǎn),村民通過(guò)三輪車(chē)的方式,將一批批精選長(zhǎng)茄運(yùn)送到張師傅的車(chē)跟前,先過(guò)磅,后裝車(chē)。整個(gè)過(guò)程忙而不亂,緊張有序,經(jīng)過(guò)包裝的長(zhǎng)茄在貨箱內(nèi)碼放的整整齊齊。張師傅的這臺(tái)領(lǐng)航是4米2的貨箱,足足可以容納這樣的長(zhǎng)茄200多泡沫箱。來(lái)自東北的貨主表示非常滿(mǎn)意,長(zhǎng)久以來(lái)都跟張師傅合作。

9點(diǎn)30分 張師傅和菜農(nóng)一起裝貨9點(diǎn)30分 張師傅和菜農(nóng)一起裝貨

車(chē)輛的性能是蔬菜新鮮的保證

  據(jù)張師傅介紹,從事他們這一行,對(duì)于時(shí)間的要求是非常高的。比如今天就要在中午11點(diǎn)半之前返回物流園,并完成卸車(chē),這兩百多箱長(zhǎng)茄,將會(huì)“搭乘”下一趟大型貨車(chē),開(kāi)往東北。所以車(chē)輛的動(dòng)力性和可靠性必須要高。

  “我這車(chē)就算是拉滿(mǎn)蔬菜,也動(dòng)力十足,路上超個(gè)車(chē)不在話(huà)下,關(guān)鍵是從來(lái)沒(méi)有把你‘?dāng)R’在路上過(guò),而且藍(lán)牌,不存在限行。你想啊,我這一箱貨如果不能按時(shí)到中轉(zhuǎn)站,人家那邊準(zhǔn)時(shí)發(fā)走車(chē),這得損失多少錢(qián)啊。”張師傅說(shuō)道。

11點(diǎn)20分,順利到達(dá)中轉(zhuǎn)站11點(diǎn)20分,順利到達(dá)中轉(zhuǎn)站

  確實(shí),蔬菜保鮮不僅靠包裝來(lái)隔絕空氣,更離不開(kāi)千千萬(wàn)萬(wàn)的卡車(chē)司機(jī)幾十年如一日的堅(jiān)守。如果說(shuō)道路是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的血脈,那卡友和他們的愛(ài)車(chē)就是這個(gè)血管里流動(dòng)的鮮血!

  張海生和他的時(shí)代領(lǐng)航作為運(yùn)輸行業(yè)里的一部分,他們就像親兄弟一樣,不論嚴(yán)寒酷暑,只要有任務(wù),他們就會(huì)快速響應(yīng),奔跑在蔬菜運(yùn)輸?shù)淖钋岸?。用他們的穩(wěn)定、執(zhí)著,守護(hù)著成千上萬(wàn)人餐桌上的新鮮。

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