第 9 屆絲綢之路拉力賽將于 7 月 6 日從位于貝加爾湖沿線的伊爾庫(kù)茨克出發(fā)，自北向南穿越蒙古并于7 月 16 日抵達(dá)中國(guó)敦煌，完成為期 10 天的比賽。

　　本屆賽程共計(jì) 5008 公里，其中特殊賽段2593 公里。穿越 3 個(gè)國(guó)家的全新線路將為參賽車手帶來全新的體驗(yàn)和挑戰(zhàn)。從東西伯利亞的針葉林到蒙古一望無際的草原再到戈壁雄偉壯麗的沙山，2019 年絲綢之路拉力賽不僅是今年最具挑戰(zhàn)的賽事，也將會(huì)為參賽者呈現(xiàn)一次偉大的探索之旅。您準(zhǔn)備好和我們一起接受挑戰(zhàn)了嗎？

第一賽段

　　伊爾庫(kù)茨克-貝加爾斯克

　　2019年7月7日

　　路段總長(zhǎng): 255.53 km

　　特殊賽段: 50.87 km

　　100%沙礫路段

　　西伯利亞針葉林   第一個(gè)賽段就會(huì)將車手們立即帶入拉力賽的節(jié)奏。51公里的特殊賽段在狹窄的西伯利亞針葉林中延伸。賽道將會(huì)非常顛簸，森林路面，河床和西伯利亞山區(qū)的煙塵路面是車手們展開這屆拉力賽需要面對(duì)的第一個(gè)挑戰(zhàn)。第一天的賽段結(jié)束后，所有人都會(huì)來到位于貝加爾湖畔旁面的營(yíng)地休整，準(zhǔn)備第二天的比賽。

第二賽段

　　貝加爾斯克-烏蘭烏德

　　2019年7月8日

　　路段總長(zhǎng): 413.63 km

　　特殊賽段: 212.02 km

　　20%多石路段，80%沙礫路段

　　揮別針葉林，進(jìn)入布里亞特   第二賽段將迎來碎石路段-沿山路攀升，然后下山，對(duì)輪胎是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。方向，節(jié)奏和速度缺一不可。車手們將在今天迎來多變的地形：山地，針葉林和幾座架在河上的橋。在西伯利亞山地中，快速正確的導(dǎo)航至關(guān)重要。找準(zhǔn)線路，全速出擊，向著位于高地草原的終點(diǎn)狂飆！

第三賽段

　　烏蘭烏德-烏蘭巴托

　　2019年7月9日

　　路段總長(zhǎng): 691.35 km

　　特殊賽段: 243.00 km

　　95%沙礫路段，5%多石路段

　　高低起伏   從布里亞特到蒙古的山路隱藏了不少導(dǎo)航陷阱。賽車需要沿山勢(shì)起伏，追蹤動(dòng)物的腳印。這里有危險(xiǎn)的溝壑，但同時(shí)也提供了豐富多變的地形。對(duì)于導(dǎo)航來說絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)：幾十條道路縱橫交錯(cuò)，甚至還有并行路。

　　路線到達(dá)半程時(shí)海拔將會(huì)升到1000米，展現(xiàn)在車手面前的將會(huì)是森林丘陵路段，150公里的路段之后會(huì)有一條美麗的河流出現(xiàn)在視野中。當(dāng)然車手們不能在美景中過分沉醉。一條小河床可能會(huì)帶來不小的風(fēng)險(xiǎn)。線路繼續(xù)攀升，車手們將有機(jī)會(huì)在1500米海拔的高度看到美麗的景色。這里也是拍攝的絕佳地點(diǎn)。接下來的特殊賽段將會(huì)繼續(xù)在并行路的高原中進(jìn)行。

第四階段

　　烏蘭巴托 — 烏蘭巴托

　　2019年7月10日

　　路段總長(zhǎng): 476.96 km

　　特殊賽段: 470.19 km

　　70%沙礫路段，20%沙地，10%多石路段

　　在蒙古草原上疾馳！   今天的賽段是圍繞烏蘭巴托的環(huán)形賽段。賽段的起終點(diǎn)都在位于烏蘭巴托營(yíng)地2公里處。今天迎接車手的將是干枯的溪流河床，低緩的山丘和無窮無盡的蒙古草原。車手們將駛過碎石高原路段，兩邊是風(fēng)景如畫的巖石和鹽湖。這個(gè)賽段要特別注意野生動(dòng)物：它們也是拉力賽的愛好者！賽段的后半程車手們?cè)隈{駛中將有機(jī)會(huì)看到石頭堆砌的金字塔和大塊的巖石。這一段對(duì)今天賽段的排名至關(guān)重要，領(lǐng)航的導(dǎo)航和車手的速度是今天決勝的關(guān)鍵所在。

第五階段

　　烏蘭巴托-曼德勒戈壁

　　2019年7月11日

　　路段總長(zhǎng): 364.59 km

　　特殊賽段: 337.00 km

　　75%沙礫路段，25%多石路段

　　與石頭的約會(huì)   第5賽段是典型的蒙古賽道：山路，草原，越野路段和平行路段，導(dǎo)航中不能有絲毫懈怠，否則可能造成巨大的損失。賽段中跨過旅游區(qū)，紀(jì)念碑和石洞。在經(jīng)過一段高溫賽段之后，賽道進(jìn)入山區(qū)，車手和領(lǐng)航將會(huì)在海拔1600米的高原上展開高速角逐。

第六階段

　　曼德勒戈壁-達(dá)蘭扎達(dá)嘎德

　　2019年7月12日

　　路段總長(zhǎng): 411.75 km

　　特殊賽段: 408.17 km

　　75% 沙礫路段， 25% 多石路段

　　緊跟路書，正確導(dǎo)航   這個(gè)賽段將會(huì)在寬闊的草原中展開。每個(gè)車隊(duì)的主要任務(wù)就是緊跟路書駕駛。在如畫的美景中經(jīng)常需要調(diào)整駕駛方向，今天的賽段肯定不會(huì)讓你感到無聊。緊跟路書中標(biāo)記的各種路點(diǎn)，它們將把你成功的帶回到終點(diǎn)。

第七階段

　　達(dá)蘭扎達(dá)嘎德-巴音寶力格

　　2019年7月13

　　據(jù)中國(guó)邊境線路: 370.37 km

　　從中國(guó)邊境開始線路: 180.29 km

　　總長(zhǎng)度：550.66 km

　　連接賽段   今天沒有特殊賽段，賽事大部隊(duì)將由蒙古進(jìn)入中國(guó)。

第八階段

　　巴音寶力格 — 阿拉善

　　2019年7月14日

　　路段總長(zhǎng): 785.11 km

　　特殊賽段: 326.60 km

　　30%沙丘，10%沙地，25%多石，35% 沙礫

　　全地形體驗(yàn)   在經(jīng)過一天的駕駛“休整”之后，第8賽段不僅是最長(zhǎng)的，而且也囊括了多種地形。剛開始的幾座沙丘將會(huì)給駕駛經(jīng)驗(yàn)不那么豐富的車手帶來一點(diǎn)小小的挑戰(zhàn)，如果導(dǎo)航正確的話，真正的挑戰(zhàn)會(huì)在接下來的賽段中浮現(xiàn)：沙丘，河床，溝渠，峽谷和草地。越接近終點(diǎn)，對(duì)速度的要求就越高。

第九賽段

　　阿拉善-嘉峪關(guān)

　　2019年7月15日

　　路段總長(zhǎng): 501.2 km

　　特殊賽段: 290.30 km

　　30%沙丘，10%沙地，60%沙礫路段

　　漫漫黃沙   第9賽段將會(huì)是高速的沙地賽段，戈壁巨型沙丘在帶給車手挑戰(zhàn)的同時(shí)也對(duì)讓你驚嘆。接下來的賽段將會(huì)放緩速度，顛簸，小型沙丘和干涸的河床將會(huì)是車手面對(duì)的主要挑戰(zhàn)。特殊賽段結(jié)束前車手們將迎來一個(gè)高速賽段。

第十賽段

　　嘉峪關(guān)-敦煌

　　2019年7月16

　　路段總長(zhǎng): 556.66 km

　　特殊賽段: 255.00 km

　　10%沙地，20%多石路段，70% 沙礫路段

　　奔向勝利的白虎   最后一天的賽道將會(huì)在丘陵中展開，賽程前半部分難度系數(shù)不斷增加，賽車將會(huì)穿越峽谷，草原，曲折的道路和干涸的河床，導(dǎo)航將會(huì)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。半程過后車手們將抵達(dá)山谷，最后一段將在平穩(wěn)高速的賽段中展開，最終決定誰將摘得今年的桂冠。

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