四川位于青藏高原和長江中下游平原的過渡帶，境內(nèi)盆地、丘陵、山地、高原等地形都有分布，險(xiǎn)峻陡峭的地勢(shì)讓詩仙李白也不禁發(fā)出“蜀道之難，難于上青天！”的感慨。

　　想要在四川復(fù)雜的山區(qū)完成道路運(yùn)輸，就必須要克服坡道陡、坡路多的路況；排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)的大馬力牽引車自然更受到當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)歡迎。

　　熊蘭樹在四川省從事物流行業(yè)20年，曾走過不少“彎路”。他在接受運(yùn)輸人網(wǎng)小編專訪時(shí)表示：“在四川做運(yùn)輸，選對(duì)了車，就已經(jīng)成功了一大半?！?

熊蘭樹

賠本也要賣了新車換解放

　　今年42歲的熊蘭樹是個(gè)“老司機(jī)”，他在22歲時(shí)取得駕照，29歲時(shí)他決定自己養(yǎng)車，一晃已經(jīng)十幾年。

　　近年來，隨著環(huán)保檢查愈發(fā)嚴(yán)格，成都很多重工業(yè)工廠都遷移到了周邊縣市重新建廠。2017年，熊蘭樹在一次與朋友聚餐時(shí)偶然得知成都至峨邊鋼鐵廠有穩(wěn)定的貨源。熊蘭樹感覺到了這是個(gè)機(jī)會(huì)，便立刻決定將老載貨車換成牽引車。

　　因?yàn)闇?zhǔn)備時(shí)間倉促，熊蘭樹沒有多做調(diào)研，購買了一輛400馬力的重卡，但僅開了峨邊的一趟山路他就后悔了?！拔业谝惶顺鲕嚲陀龅搅讼麓笥?，又不識(shí)路。跟著導(dǎo)航開到?jīng)]有硬化路面的地方，驅(qū)動(dòng)輪直接陷到泥坑里去了出不來。只好等著雨停了叫來周圍的村民幫忙填坑才脫困。”

　　不光路難走，鋼材的重量也讓那輛400馬力的重卡吃不消。裝著貨上坡怕上不去，下坡怕剎不住，熊蘭樹感覺自己每趟運(yùn)輸都像是行走在“刀口上”，隨時(shí)會(huì)有生命危險(xiǎn)。

　　膽顫心驚地跑了半年多，熊蘭樹最終認(rèn)識(shí)到是自己買錯(cuò)了車，下決心把這輛剛剛開了8個(gè)月的新車賠錢賣掉了。

　　這次教訓(xùn)讓熊蘭樹深知，如果沒有一輛動(dòng)力足、性能好的“掙錢機(jī)器”作為運(yùn)輸?shù)谋Ｕ?，不僅運(yùn)輸效率會(huì)低下，嚴(yán)重時(shí)連自己的生命安全都會(huì)受到威脅。

一汽解放 J6P重卡 500馬力 6X4牽引車(CA4250P66K24T1A1HE4) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 38萬 詢底價(jià)

　　“三十而立，四十而不惑?！苯?jīng)過仔細(xì)深入的調(diào)研，熊蘭樹在自己40歲生日那天購買了一輛500馬力的解放J6P領(lǐng)航版，重啟了自己的運(yùn)輸生涯。

山區(qū)運(yùn)輸跑出專線時(shí)效

　　熊蘭樹不光喜歡駕駛卡車，也喜歡琢磨機(jī)械，對(duì)這輛解放J6P尤其愛惜。運(yùn)營兩年后車輛保養(yǎng)得很好，火紅車漆光澤艷麗，車內(nèi)也收拾得井井有條。

　　他向運(yùn)輸人網(wǎng)小編介紹道，自己的解放J6P搭載了解放動(dòng)力奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)初選車也是看中了這顆強(qiáng)勁的動(dòng)力心臟?！耙黄夥偶夹g(shù)進(jìn)步得確實(shí)很快，我學(xué)車那會(huì)兒老解放才100多點(diǎn)馬力，現(xiàn)在都能造出500馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)了，我為自己開解放卡車感到自豪?！?

　　讓熊蘭樹倍感自豪的奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出2300Nm，超大扭矩可以輕松滿足山區(qū)運(yùn)輸?shù)男枰?；同時(shí)還帶有獨(dú)立凸輪式的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，大大提高下長坡時(shí)的安全系數(shù)。

　　運(yùn)營兩年來，這輛解放J6P領(lǐng)航版的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，目前每公里油耗在30L左右。這得益于這款?yuàn)W威發(fā)動(dòng)機(jī)采用的博世高壓共軌電子燃油噴射系統(tǒng)，噴射壓力達(dá)2000bar，有效地提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　換車后熊蘭樹一直從事成都至峨邊的鋼材及原料運(yùn)輸，把山區(qū)運(yùn)輸跑出了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)專線物流的時(shí)效。

　　熊蘭樹介紹， 如果不堵車的話，從成都到峨邊200公里路4個(gè)小時(shí)就足夠了，算上裝貨卸貨的時(shí)間，一天就能跑一個(gè)來回。解放氣囊座椅也舒服，一天下來腰不酸腿不痛，一路看盡川蜀美景。除去油錢、過路費(fèi)，開解放J6P每天能穩(wěn)定凈賺1500多元，他對(duì)現(xiàn)在的收入很滿意。

　　熊蘭樹特別喜歡老鄉(xiāng)蘇軾的詞句“回首向來蕭瑟處，歸去，也無風(fēng)雨也無晴?！彼J(rèn)為在運(yùn)輸過程中遇到挫折并不可怕，未來物流市場(chǎng)對(duì)車輛的要求只會(huì)越來越高，不管行業(yè)怎么變化，找到適合自己的運(yùn)輸工具就肯定能從中盈利。

　　眼下一汽解放在西南地區(qū)的市場(chǎng)保有率正不斷提高，有不錯(cuò)的保值率。熊蘭樹計(jì)劃把解放J6P領(lǐng)航版開滿三年，就換一輛馬力更大的解放J7來獎(jiǎng)勵(lì)自己。

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