物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和命脈，復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流運(yùn)輸自然是先行者。隨著物流需求快速增長(zhǎng)，國(guó)家號(hào)召各行業(yè)分區(qū)域、分階段復(fù)產(chǎn)復(fù)工，越來(lái)越多的運(yùn)輸人走上了復(fù)工的道路。

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)數(shù)據(jù)顯示，自2月18日以來(lái)，全國(guó)的公路貨運(yùn)量呈上升趨勢(shì)，并保持著每日10%的增長(zhǎng)率。目前，公路運(yùn)輸企業(yè)的復(fù)工率已達(dá)到28%，人員到崗率已達(dá)到44%，卡車(chē)日開(kāi)工率已恢復(fù)到往年同期水平的50% 。

貨運(yùn)駕駛員緊缺 待遇提升

　　雖然一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始復(fù)工，但仍有一部分貨運(yùn)司機(jī)因在家隔離仍未返回工作崗位，造成駕駛員人手不足，異常短缺。

　　四川歐卡運(yùn)力物流有限公司總經(jīng)理李明告訴運(yùn)輸人網(wǎng)小編，作為一家主營(yíng)快遞的物流公司，目前公司業(yè)務(wù)已經(jīng)全面恢復(fù)，但還有部分司駕駛員未到崗，有2-3臺(tái)車(chē)只能在停車(chē)場(chǎng)閑置。

　　據(jù)了解，四川歐卡運(yùn)力物流有限公司大部分是進(jìn)口重卡，每個(gè)月按揭額度很高，如果長(zhǎng)期閑置無(wú)法開(kāi)工的話，將會(huì)造成很大的損失。

　　李明介紹道，把每臺(tái)車(chē)的按揭、保險(xiǎn)等支出算下來(lái)，一天就要損失1000元左右，為此，歐卡運(yùn)力也在積極招聘人員。“我們現(xiàn)在主要是通過(guò)微信朋友圈等平臺(tái)尋找駕駛員，特殊時(shí)期，給駕駛員的工資漲到了1.5倍。相信在優(yōu)厚的待遇下，一定會(huì)招到優(yōu)秀的駕駛員?！?

高速免費(fèi)后運(yùn)價(jià)大幅下降

　　除了招工難，運(yùn)價(jià)下跌也成為很多運(yùn)輸人頭疼的事情，全國(guó)收費(fèi)公路免收車(chē)輛通行費(fèi)的政策本是為刺激復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展出臺(tái)的重要舉措，但落實(shí)起來(lái)卻出現(xiàn)了問(wèn)題。部分貨主趁機(jī)降低運(yùn)價(jià)，從中截取了這部分紅利。

　　運(yùn)輸人李寶燕在2月27日正式復(fù)工，“疫情發(fā)展得太快了，過(guò)完年后我就一直在家待著，這都快一個(gè)月了，眼看二月份快要結(jié)束了，如果再不跑車(chē)的話，三月份的月供就還不上了?！彼麩o(wú)奈地說(shuō)道。

　　由于貨運(yùn)價(jià)格更多跟隨市場(chǎng)供需處于波動(dòng)狀態(tài)，在一些地區(qū)出現(xiàn)了長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)的降幅比減免的過(guò)路費(fèi)高的情況，降幅甚至達(dá)到40%—50%。

　　李寶燕跑的一直是漢中到成都的鋼材運(yùn)輸專(zhuān)線，復(fù)工前，他聽(tīng)不少運(yùn)輸人朋友說(shuō)免收通行費(fèi)以來(lái)運(yùn)費(fèi)下降明顯，就把復(fù)工的第一趟改為陜鋼到漢中線路。

　　他為運(yùn)輸人網(wǎng)小編提供了一組數(shù)據(jù)：以漢中到成都為例，通行費(fèi)免費(fèi)以前每噸運(yùn)費(fèi)是140元，滿載34噸，一趟毛利差不多能掙5000元左右，除過(guò)路費(fèi)900元，油費(fèi)1200元，駕駛員工資450元等開(kāi)銷(xiāo)，還能凈賺2000元。

　　免費(fèi)后，運(yùn)費(fèi)下降到每噸95元，毛利只有3000元左右，除去油費(fèi)、工資，凈利只剩下1000多元，再去掉磨損、折舊、保險(xiǎn)、保養(yǎng)的費(fèi)用，這1000元幾乎不剩什么了。

　　也就是說(shuō)，短途線路及大部分長(zhǎng)途線路在扣除通行費(fèi)后，運(yùn)輸人賺得基本和免費(fèi)前相差不大，甚至更少。

通行及飲食仍存在限制

　　運(yùn)輸人渠勝華在1月27日曾支援過(guò)武漢，隨著運(yùn)價(jià)的下跌，他目前只能在湖北省周邊進(jìn)行短途運(yùn)輸，“現(xiàn)在回家就需要隔離，湖北省內(nèi)大部分駕駛員都沒(méi)有復(fù)工，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力比較匱乏，我們也就選擇繼續(xù)跑車(chē)?！?

　　因防控疫情需要，各省市的道路政策一直在做調(diào)整變化。截至2月25日零時(shí)，除湖北、北京外，道路交通運(yùn)輸堵點(diǎn)基本打通，交通運(yùn)輸秩序逐步恢復(fù)。全國(guó)共計(jì)撤銷(xiāo)公路檢疫站點(diǎn)1.1萬(wàn)個(gè)，開(kāi)通封閉的高速公路出入口1100余個(gè)，打通阻斷的普通公路549處，基本實(shí)現(xiàn)了檢疫站點(diǎn)應(yīng)撤盡撤、封閉站口應(yīng)開(kāi)盡開(kāi)、阻斷路段應(yīng)通盡通。

　　除此之外，很多地方也對(duì)限行政策進(jìn)行了調(diào)整，部分地方放寬或取消了貨車(chē)進(jìn)城條件，延長(zhǎng)了貨車(chē)通行證有效期，部分地方則進(jìn)一步加強(qiáng)了貨車(chē)進(jìn)城限制，嚴(yán)禁高排放或達(dá)不到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的貨車(chē)進(jìn)入市區(qū)。

　　據(jù)渠勝華介紹，現(xiàn)在進(jìn)出湖北的貨運(yùn)車(chē)輛必須得向貨主申請(qǐng)通行證，沒(méi)有應(yīng)急防控通行證是不可以進(jìn)入武漢城區(qū)的。同時(shí)，湖北省內(nèi)仍然有些道路阻斷，逆行的運(yùn)輸人必須提前做好路線規(guī)劃。

　　運(yùn)輸人喬永獻(xiàn)早在2月2日就開(kāi)工了，目前主要運(yùn)輸疫情防控物資豆油到宜昌東陽(yáng)光藥業(yè)，他遇到的最大問(wèn)題就是吃飯。

　　他說(shuō)：“從復(fù)工到現(xiàn)在，幾乎沒(méi)有吃過(guò)一頓正經(jīng)飯，每天只能在車(chē)上吃兩桶泡面。除了現(xiàn)在一部分飯店還未營(yíng)業(yè)外，還因?yàn)樽约阂恢蓖鶃?lái)于疫區(qū)，只能避免去人流比較多的地方，這既是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。”

做好防護(hù)仍是復(fù)工前提

　　雖然物流運(yùn)輸已經(jīng)開(kāi)始復(fù)產(chǎn)復(fù)工，但對(duì)疫情的防控還不能掉以輕心，運(yùn)輸人李明在從武漢返回后，整理了一份貨車(chē)司機(jī)上崗注意事項(xiàng)，為運(yùn)輸人朋友提供借鑒。

　　卡車(chē)司機(jī)防護(hù)措施：

　　一、裝卸貨注意事項(xiàng)

　　1、車(chē)內(nèi)必須配備口罩、洗手液，消毒濕巾，最好還有護(hù)目鏡和手套。

　　2、排隊(duì)等候期間，若時(shí)間較短，盡量單獨(dú)在駕駛室休息等候；若時(shí)間較久，司機(jī)可去空曠地點(diǎn)等候，但是千萬(wàn)不要多人聚集交流，做到與他人保持距離。若需要協(xié)助裝卸貨的，一定要帶好手套，避免直接接觸而感染。

　　3、裝卸貨、過(guò)磅期間，司機(jī)與他人交流必須佩戴口罩，交流距離最少相隔1米，最好為2米。絕對(duì)不能近距離不佩戴口罩交流。

　　二、運(yùn)輸期間注意事項(xiàng)

　　1、車(chē)輛行駛時(shí)，駕駛室位置高，相對(duì)密閉，是一個(gè)比較安全的空間，司機(jī)單獨(dú)駕駛不必佩戴口罩。若是有兩人及以上人員在駕駛室內(nèi)，則必須佩戴好口罩，打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)。

　　2、在人員密集區(qū)域行駛時(shí)應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)、佩戴口罩，降低感染風(fēng)險(xiǎn)?？諘缏访嫘旭倳r(shí)，可以打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)。

　　3、盡量不攜帶同乘人員，有跟車(chē)人員的，也要做好消毒防護(hù)工作，不要讓其他人隨意進(jìn)入貨車(chē)駕駛室，以免帶來(lái)病毒傳播機(jī)會(huì)。

　　4、運(yùn)輸期間盡量不去公共場(chǎng)所，公共衛(wèi)生間也要少去，減少與外界的接觸。司機(jī)大部分時(shí)間都在車(chē)上，洗手沒(méi)有那么方便，可以在車(chē)上自備消毒劑，比如一次性消毒巾、免洗酒精洗手液等用于防護(hù)。

　　三、運(yùn)輸結(jié)束注意事項(xiàng)

　　貨車(chē)司機(jī)除了勤洗手外，一定要定期給貨車(chē)消毒，盡最大可能減少感染風(fēng)險(xiǎn)。消毒包括座椅、方向盤(pán)、換擋桿、儀表盤(pán)等駕駛室內(nèi)位置和門(mén)把手、車(chē)鑰匙、貨車(chē)車(chē)廂等位置。

　　常見(jiàn)的消毒液有：75%乙醇和84消毒液。84消毒液一定要用水稀釋?zhuān)疽壕哂写碳ば院透g性，以擦拭為主，不應(yīng)大面積噴灑，容易引起火災(zāi)。消毒液應(yīng)放在遠(yuǎn)離光源的地方。

　　四、回家注意事項(xiàng)

　　運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束，返回家中時(shí)，居家的鞋子和在外的鞋子一定要分開(kāi)，不要將在外的鞋子穿進(jìn)家中，避免在公共場(chǎng)合攜帶病毒，回家后感染的風(fēng)險(xiǎn)。

　　黑夜無(wú)論怎樣悠長(zhǎng)，白晝總會(huì)到來(lái)。在全民抗擊疫情的當(dāng)下，運(yùn)輸人作為道路運(yùn)輸?shù)墓歉闪α?，一直默默地助力?guó)家經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，只為更加明媚的明天。

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