山河異域，風(fēng)月同天，豈曰無衣，與子同裳。青山一道同云雨，明月何曾是兩鄉(xiāng)。這就是前段時(shí)間引起熱議的“捐贈(zèng)物資附詩詞”，這批物資緩解了前線醫(yī)護(hù)人員的壓力，也讓大家感受到了語言的力量。

　　中華民族源遠(yuǎn)流長，中國文化博大精深，每一個(gè)中國字都沉淀著歷史的力量，現(xiàn)代生活又讓“舊文字”有了“新含義”。

　　今天是國際母語日，我們來了解一下，“上”、“汽”、“紅”、“巖”四個(gè)字的前世今生。

　　上，高也，多用來形容位置在高處的/次序或時(shí)間在前的/等級和質(zhì)量高的/向前進(jìn)等含義，在“上汽紅巖”中，則代指上海。

　　對于“上汽紅巖”來說，上海和重慶是兩座特殊的城市，上海是集團(tuán)的總部，而重慶則是紅巖的發(fā)源地。一邊是經(jīng)濟(jì)中心，一邊是工業(yè)老城，兩股力量相互交融，加快了“上汽紅巖”前進(jìn)的步伐。

　　上世紀(jì)40年代，上海第一輛民族工業(yè)制造的汽車誕生，從此開始為新中國汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量。

　　上世紀(jì)60年代，四川汽車制造廠（上汽紅巖前身）誕生于重慶雙橋，我國第一個(gè)專業(yè)化的重型軍車生產(chǎn)基地開始建設(shè)。

　　誕生于東部沿海和西南地區(qū)的兩個(gè)汽車廠商，也許想不到今后會(huì)因緣際會(huì)，為打造民族品質(zhì)重卡而攜手并肩。

　　汽，蒸氣或水蒸氣，如汽車、汽船、汽笛等，在“上汽紅巖”中，當(dāng)然代指汽車。

　　可以說，上汽紅巖是為中國重卡汽車工業(yè)而生的。

　　從1965年誕生之后，紅巖先后研制出多種重要車型，構(gòu)成了我國第一代重型軍用裝備主力，為國家軍事和經(jīng)濟(jì)做出了重大貢獻(xiàn)。

　　1987年，紅巖CQ25.290（6×6）和CQ15.250（4×4）全輪驅(qū)動(dòng)重型沙漠越野車成功首次穿越號(hào)稱“死亡之海”的新疆準(zhǔn)噶爾盆地古爾班通古特大沙漠，完成5000公里運(yùn)載試驗(yàn)，代表中國重卡擊敗國際名車，為國產(chǎn)車掙得了榮譽(yù)。

　　2003年，紅巖新大康在襄樊國家試驗(yàn)場完成了整車駕駛室正面碰撞實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)安全性測試，實(shí)現(xiàn)了中國重卡第一撞。

　　2007年，上汽依維柯紅巖商用車有限公司于正式掛牌成立，第一個(gè)實(shí)施進(jìn)口與民族品牌并存“雙品牌”戰(zhàn)略的重卡合資公司揭開了全新發(fā)展篇章，中國重型汽車行業(yè)掀起第三輪技術(shù)引進(jìn)與合資合作熱潮。

　　紅巖汽車誕生于國家和人民的期望之中，也會(huì)一直堅(jiān)持，為大家生產(chǎn)更優(yōu)秀的品質(zhì)重卡。

　　紅，像鮮血的顏色，與革命息息相關(guān)，在“上汽紅巖”中，代表紅巖精神。

　　在五十五年的漫長旅途里，紅巖曾翻越高山，也曾經(jīng)歷低谷，浩瀚的歷史使其形成了忠誠擔(dān)當(dāng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、堅(jiān)韌不拔的紅巖精神。

　　2007年上汽依維柯紅巖商用車有限公司成立后，幾經(jīng)市場錘煉。2016年，一場聲勢浩大的股權(quán)重組在上汽紅巖內(nèi)部悄然展開。此后，“上汽紅巖”這個(gè)名字開始高頻率地出現(xiàn)。

　　同期，又一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大潮來襲，重型工程車國內(nèi)外市場需求量急速擴(kuò)大。上汽紅巖聞風(fēng)而動(dòng)，紅巖自卸車迎來了銷量春天，上汽紅巖一洗疲態(tài)，重振旗鼓。

　　一帆風(fēng)順千載難逢，砥礪前行才是常態(tài)，上汽紅巖不怕困難，也不懼逆境，因?yàn)槲覀冏罱K總會(huì)勝利。

　　巖，高峻的山崖，多用來形容險(xiǎn)要，險(xiǎn)峻，在“上汽紅巖”中，代表上汽紅巖積極求變。

　　市場瞬息萬變，機(jī)會(huì)從不等人。上汽紅巖深知?jiǎng)?chuàng)新的重要性，從研發(fā)生產(chǎn)上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車，到推進(jìn)上汽紅巖5G智能重卡全球首例港口智能化作業(yè)，上汽紅巖一直走在行業(yè)前列。

　　2017年，上汽紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢想卡車面世，這也是國內(nèi)首款真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)卡車，打響了上汽紅巖開啟智能化轉(zhuǎn)型的第一槍，也同樣開啟了國內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的新時(shí)代。

　　2018年，全球首輛無人集裝箱卡車根據(jù)事先的作業(yè)計(jì)劃啟動(dòng)行駛程序，在無人操控方向盤的情況下，如“老司機(jī)”一般識(shí)別著周圍的集裝箱物體、機(jī)械設(shè)備、燈塔等物體，精準(zhǔn)駛?cè)臊堥T吊作業(yè)指定位置，完成貨物的港區(qū)調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)，這就是上汽紅巖無人駕駛集裝箱卡車。

　　2019年，上汽紅巖5G智能重卡搭載上汽集團(tuán)自主開發(fā)的智能駕駛控制系統(tǒng)，通過5G-V2X 車聯(lián)通訊技術(shù)的支持，在上海洋山港復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境下，自動(dòng)完成貨物裝卸和運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)全球首次港區(qū) 5G 智能化作業(yè)。

　　我們都知道，創(chuàng)新才是生產(chǎn)力。只有源源不斷的技術(shù)創(chuàng)新，才能引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展、創(chuàng)造美好未來。未來，上汽紅巖將堅(jiān)持創(chuàng)新之路、革新之路。

　　從1965年到2020年，紅巖人將民族企業(yè)精神、汽車工業(yè)精神、紅巖品牌精神、創(chuàng)新求變精神寫入紅巖品牌血液中，寫出力透紙背、剛勁挺拔的四個(gè)字——“上汽紅巖”。

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