2015年12月22日，北汽新能源于中冀斯巴魯大廈向北京市商委、及5家物流公司正式交付威旺307EV電動(dòng)物流車232臺(tái)，這是北汽新能源首次大規(guī)模、集中化的向北京市物流配送企業(yè)交付純電動(dòng)綠色物流車。普天、捷泰、錦繡大地、龐大銀企聯(lián)等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也出席了交付儀式，并共同啟動(dòng)了北京市電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。以此為起點(diǎn)，北京市物流配送行業(yè)正式進(jìn)入了綠色、生態(tài)、智能化的新時(shí)代。

　　技術(shù)與服務(wù)促進(jìn)北汽新能源發(fā)展
      早在今年8月份，由北京市商務(wù)委員會(huì)牽頭，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于征集2015年北京市電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)企業(yè)的通知》，面向全部電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)企業(yè)征集用于城區(qū)內(nèi)的短途電動(dòng)物流車。
北汽新能源作為中國(guó)純電動(dòng)車第一品牌，不僅在純電動(dòng)物流車的研發(fā)、生產(chǎn)和制造方面具有長(zhǎng)達(dá)六年的豐富經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也具備豐富的物流車制造經(jīng)驗(yàn)。僅在北京市，北汽新能源就擁有18家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋北京市各個(gè)區(qū)、縣，在京津粵蘇滬等區(qū)域已經(jīng)取得了市場(chǎng)的驗(yàn)證與認(rèn)可，可以說(shuō)是以其自身強(qiáng)大實(shí)力以及豐富的制造以及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)拔得了為試點(diǎn)企業(yè)提供電動(dòng)物流車的機(jī)會(huì)。

　　而北汽新能源在本次最后一批交付的232臺(tái)威旺307EV電動(dòng)物流車，在正式運(yùn)行之前，不僅獲得了暢行北京市四環(huán)、五環(huán)的通行證，而且從空間承載、性能配置和使用成本等方面考量，都是目前最適合“多拉好省”的短途運(yùn)輸?shù)能囆停哂蟹浅８叩男詢r(jià)比。與此同時(shí)北汽新能源還不斷的完善各種配套服務(wù)設(shè)施，建立多個(gè)充電樁網(wǎng)點(diǎn)，相信威旺307EV也可以更廣泛的應(yīng)用于物流行業(yè)。
      北京市新能源物流車配送體系不斷完善

　　近年來(lái)，由于互聯(lián)網(wǎng)電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流快遞行業(yè)已經(jīng)成為政府重點(diǎn)扶持的新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，而城市內(nèi)配送中心與分撥中心間的快件運(yùn)輸通常使用傳統(tǒng)的燃油貨運(yùn)汽車，這些車輛對(duì)于環(huán)境污染造成不小的壓力。在各大城市嚴(yán)格的入城限制政策下，傳統(tǒng)物流車支撐下的城市物流配送時(shí)效、快捷和便利不再，而且配送成本居高不下。
新能源汽車作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展積累，逐漸被消費(fèi)者接受和認(rèn)可，并已進(jìn)入加速發(fā)展新時(shí)期，北上廣各大城市的新能源汽車保有量逐漸提升。隨之而來(lái)的，新能源物流車市場(chǎng)也正在逐步興起，多個(gè)車企在政策的大力扶持下紛紛進(jìn)場(chǎng)，試圖站上新能源汽車的“風(fēng)口”，在物流、郵政為代表的行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域攻城掠地，成為物流配送企業(yè)看中的新寵。
北京市交通運(yùn)輸部在去年9月發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》中提出，到2020年，新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領(lǐng)域的總量達(dá)到30萬(wàn)輛。其中明確指出2020年新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬(wàn)輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營(yíng)權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車，這對(duì)于著力發(fā)展新能源的車企來(lái)說(shuō)，也是一個(gè)重要的契機(jī)。
頂層設(shè)計(jì)之下，過(guò)去一年北京著力打造綠色末端物流配送體系，在郵政快遞、電子商務(wù)末端物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)物流車。此次，隨著北汽新能源的232臺(tái)純電動(dòng)物流車的交付，以及北京市電動(dòng)物流車的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，北京市的新能源物流配送體系將得到進(jìn)一步的完善，向建設(shè)節(jié)能城市的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。

　　      積累豐富經(jīng)驗(yàn) 展望新能源未來(lái)

　　作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍品牌，北汽新能源一直專注于新能源汽車的價(jià)值推廣，致力于將“e起輕生活”的品牌理念帶給每一位消費(fèi)者。除了致力于電動(dòng)物流車的推廣投放外，北汽新能源也是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源分時(shí)租賃領(lǐng)域的企業(yè)之一。并且在分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)模式，運(yùn)營(yíng)體系、電池、融資、產(chǎn)品、供貨、維修等各個(gè)環(huán)節(jié)有自己豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　北汽官方表示純電動(dòng)物流車的交付運(yùn)營(yíng)意義非常重大，以威旺307 EV來(lái)說(shuō)，一輛純電動(dòng)車每年可節(jié)約燃油1700余升，減少碳排放3.6噸，對(duì)于日益嚴(yán)重的霧霾問(wèn)題提供了一定的緩解，每輛車補(bǔ)貼以后的價(jià)格和燃油版相差不多，但是每年可節(jié)約5800余元，五年內(nèi)可省出一部燃油車，這對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)非常重要。

　　在基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施方面，北汽新能源在北京供分布18家4S店，為客戶提供最細(xì)致的服務(wù)，可通過(guò)GPS追蹤對(duì)每臺(tái)純電動(dòng)新能源汽車的車況進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控，為車主提供最及時(shí)、最直接的后期保養(yǎng)服務(wù)。另外，北汽新能源和龐大集團(tuán)共同在北京各大重要樞紐區(qū)域建立新能源快速充電樁，能及時(shí)為新能源汽車提供續(xù)航，改充電樁除了面向純電動(dòng)物流車之外，還對(duì)其他新能源車輛開(kāi)放。
      如同北京新能源汽車營(yíng)銷有限公司副總經(jīng)理卜紅升在今日會(huì)上所說(shuō)：“希望此次的純電動(dòng)綠色物流車成為北京市物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新起點(diǎn)，讓我們攜起手來(lái)、持續(xù)創(chuàng)新、堅(jiān)持卓越，共創(chuàng)生態(tài)物流、綠色北京！”相信，在積累了多地的電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)之后，在未來(lái)中國(guó)新能源市場(chǎng)的慘烈競(jìng)爭(zhēng)中，北汽新能源必將能發(fā)揮自己更懂得市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，利用原創(chuàng)的技術(shù)和領(lǐng)先的商業(yè)模式獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和尊重，持續(xù)助力北京以及全國(guó)的新能源汽車的推廣和進(jìn)步。

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