提到物流“黑科技”，總是少不了那矮矮的、四四方方的搬運機(jī)器人的身影。矮矮的機(jī)器人很可愛，移動速度均勻，不緊不慢，雖然身子矮小，卻不妨礙它扛起重重的貨物，然后依然保持著原有的速度沿著固定路線跑去，碰到障礙物還會閃一閃紅燈，似乎在眨它的小眼睛，就在你擔(dān)心它會撞到障礙物時，它又90度旋轉(zhuǎn)了一下，繞了個彎兒跑了。

　　而這一幕在當(dāng)下的不少揀選倉庫已經(jīng)是比較常見的場景了。那么，在增加了這些幫著揀選、搬運的“小怪物”們后，倉儲中心又發(fā)生了哪些變化呢？

　　為此，小編專訪了極智嘉科技有限公司（以下簡稱“極智嘉”）創(chuàng)始人兼CEO鄭勇，他從2019年“雙11”的成果開始，向小編講述了這些“小怪物”背后的故事。

　　據(jù)鄭勇介紹，極智嘉的智能倉儲服務(wù)完成了811萬單的訂單量，并一舉創(chuàng)下“雙11”期間全球最大的機(jī)器人部署，實現(xiàn)了超過4000臺機(jī)器人同時運轉(zhuǎn)的紀(jì)錄。此外，更是服務(wù)了100多個品牌，也得到了客戶的高度認(rèn)可。

　　能取得這樣的成績，對于一個剛成立4年的企業(yè)來講成長可謂飛速，但鄭勇卻覺得還不夠快。談到公司發(fā)展，鄭勇滔滔不絕地向小編講述起了極智嘉從一顆種子發(fā)芽，而后成長到現(xiàn)在枝繁葉茂的過程。

新生秘訣：在加速跑中磨煉自己

　　2004年，鄭勇從清華大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)畢業(yè)，當(dāng)時的他沒有和本科同屆的美團(tuán)創(chuàng)始人王興一樣選擇創(chuàng)業(yè)，而是到了外企工作，也正是因為外企的工作經(jīng)歷促使了他的這次創(chuàng)業(yè)。“我之前在投資公司工作過，從那時就覺得機(jī)器人這個領(lǐng)域是一個創(chuàng)業(yè)風(fēng)口，而且在ABB集團(tuán)的工作經(jīng)歷讓我對機(jī)械手臂很了解?！编嵱碌?。

　　創(chuàng)業(yè)初始，他認(rèn)為掃地機(jī)器人和物流機(jī)器人這兩個項目都是不錯的選擇，但最終在與其他幾位聯(lián)合創(chuàng)始人反復(fù)討論之后，發(fā)現(xiàn)物流機(jī)器人更符合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景，于是2015年以物流機(jī)器人解決方案為主營業(yè)務(wù)的極智嘉就誕生了。

　　從成立之初到當(dāng)下的4年多時間，極智嘉已經(jīng)完成了多輪融資。2019年7月，鄭勇宣布，極智嘉已經(jīng)成功完成C1輪主力融資，融資額超過2018年11月B輪的1.5億美元，意味著C輪總?cè)谫Y額將再創(chuàng)該行業(yè)單筆融資及累計融資額紀(jì)錄。

　　被資本看好的企業(yè)，發(fā)展總是那么迅速：2015年在定位好企業(yè)主營業(yè)務(wù)后，“雙11”就推出了一款自己的倉儲機(jī)器人，引起了行業(yè)不小的轟動；迅速成長起來的極智嘉在2016年打造了很多標(biāo)桿項目，如參與天貓超市、唯品會以及蘇寧的倉庫建設(shè)。此時的物流機(jī)器人領(lǐng)域競爭也變得異常熱鬧，但這并不妨礙極智嘉對市場的開拓——2017年極智嘉開始在海外大展拳腳，到目前為止，其項目已經(jīng)遍布除非洲以外各洲，在美國、澳大利亞、日本、韓國均有項目。據(jù)鄭勇透露，目前除了在香港和德國設(shè)有分公司，美國分公司也于近期正式成立。

　　2018年在完成B輪融資后，極智嘉的發(fā)展就如同插上了翅膀，迅速在電商、鞋服、醫(yī)藥、制造業(yè)、冷鏈物流等多個細(xì)分領(lǐng)域的不同場景進(jìn)行針對性發(fā)展，并著手建立自營的機(jī)器人智能倉庫。在進(jìn)入發(fā)展的第4個年頭后，極智嘉同時與多家技術(shù)公司合作，共同為客戶提供智慧物流的整體解決方案和服務(wù)。 

　　得益于投資判斷的準(zhǔn)確以及果決的發(fā)展策略，極智嘉完成了部分機(jī)器代人力，幫助倉儲領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自動化發(fā)展，其快速發(fā)展也引起了同行們的注意。

生存秘訣：在熱潮中沉穩(wěn)自己

　　“其實，看到這個風(fēng)口并且想要嘗試的不止我們?！编嵱乱蔡寡裕按蠹s就是從2015年這個時間開始，有很多企業(yè)看到了國內(nèi)外物流自動化和機(jī)器人發(fā)展的迅猛態(tài)勢，開始想要去嘗試這個新興產(chǎn)品。那個時候，我們所做的產(chǎn)品，對于物流行業(yè)來講就像是‘核武器’，不管是阿里巴巴、京東這種電商巨頭，還是小三方，甚至一些實體便利店、商超、零售、醫(yī)藥物流、鞋服、數(shù)碼產(chǎn)品都想做，各個企業(yè)爭先恐后，市面上甚至出現(xiàn)了各種類型的機(jī)器人。但這種現(xiàn)象只是一種熱潮，噱頭的成分太多，造就了市場需求的虛高?！编嵱侣曇糁袔е环莩林屠潇o，隨手拿起馬克筆在白板上畫了一個市場發(fā)展曲線圖向小編解釋?！?

　　想要在這種虛高和無序的環(huán)境下生存，極智嘉也在積極思考應(yīng)對的辦法。鄭勇提起的就是公司實施的戰(zhàn)略目標(biāo)—CARE戰(zhàn)略，其中包括：C—Customer focus（以客戶為中心）、A—Artificial Intelligence（人工智能）、R—Robot as a Service（機(jī)器人即服務(wù)）和E—Ecosystem-enabling（生態(tài)賦能）。

　　以客戶為中心，鄭勇總結(jié)了3點基于市場目前狀態(tài)而調(diào)整的戰(zhàn)略。

　　首先，極智嘉推出了倉儲機(jī)器人租賃項目，提供了多元化的智能物流機(jī)器人入局方式，特別能夠惠及一些資金運轉(zhuǎn)不充分、硬件水平不高的中小企業(yè)。這種租賃模式，解決了客戶的后顧之憂，大大降低了入局的門檻，而且租賃合同中的“未到租期可退”等條目，都是為了配合物流企業(yè)提出的柔性化合作方式。“租賃項目對我們來講，跟購買項目所要求的工作流程和服務(wù)沒有差別，都是根據(jù)客戶不同行業(yè)、不同場景、不同SKU來調(diào)整方案部署，即以柔性的方式來滿足客戶需求。此外，還有很多客戶還有短租的需求，以‘雙11’為例，這期間面對訂單的暴漲，需要借助我們的自動化系統(tǒng)和機(jī)器人進(jìn)行輔助。”

　　其次，在智能系統(tǒng)應(yīng)用過程中，在不少企業(yè)對物流機(jī)器人技術(shù)一知半解的情況，極智嘉提供了兩種解決方案：第一種是全流程倉配一體化解決方案—客戶企業(yè)只需要提供貨物，極智嘉就可以全面負(fù)責(zé)貨物入庫、訂單、分揀、存儲、出庫、退換貨等一系列工作；第二種是極智嘉可在完成機(jī)器人方案部署之后，提供技術(shù)指導(dǎo)，直到客戶可以全面掌握操作系統(tǒng)。

　　短短幾年間，極智嘉推出的各項服務(wù)得到了市場的認(rèn)可，也獲得了不少客戶的肯定，這與鄭勇對行業(yè)獨到的理解是分不開的。他表示，回看物流領(lǐng)域，引進(jìn)自動化物流設(shè)備的這幾年，無人機(jī)、無人駕駛等“黑科技”在國內(nèi)呼聲很高，但都還僅僅是嘗試，何時能大范圍推廣還是未知數(shù)，而各種智能機(jī)器人、倉儲智能技術(shù)雖已在封閉場景得到應(yīng)用，但對于傳統(tǒng)廠商來講，企業(yè)的實施條件還不成熟，若讓機(jī)器強(qiáng)行替換人工，就背離了降本增效的初心?；诖?，鄭勇提出了更有針對性的柔性化策略，即根據(jù)每一個企業(yè)的不同情況，來逐步提升自動化和機(jī)器人配置。換言之，以“靈活”“柔性”為主題的智能倉儲和智慧工廠方案，可以根據(jù)企業(yè)的需求，改造不同的模塊，實現(xiàn)真正個性化、定制化。

　　除此之外，極智嘉還通過超過20萬平方米的倉庫，打造了一個數(shù)千臺機(jī)器人的共享網(wǎng)絡(luò)。“未來極智嘉將進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)器人服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助客戶在極短的時間內(nèi)形成高效倉儲服務(wù)，快速響應(yīng)市場需求并真正實現(xiàn)降本增效?！编嵱氯缡钦f。

　　他還堅定地講道：“要想有所作為，我們就要懂自身所處的行業(yè)，懂客戶的需求，確保自己能給予客戶最好的解決方案?！彪m然中國目前的物流機(jī)器人行業(yè)還存在無序競爭、發(fā)展不規(guī)范的現(xiàn)象，對于AGV行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定也有待加強(qiáng)，但是鄭勇堅信物流機(jī)器人領(lǐng)域蓬勃有序發(fā)展的景象早晚都會到來。

提升秘訣：在浮躁中堅定自己

　　因為做過投資工作，所以擁有一種投資人敏感觸覺的鄭勇已經(jīng)前瞻性地察覺到，行業(yè)的局勢正悄然地發(fā)生著變化：“前幾年，行業(yè)所有人都想去爭搶物流機(jī)器人這個蛋糕，但是2019年下半年到2020年這一領(lǐng)域會遇冷，回歸理性。智能機(jī)器人已經(jīng)不能作為噱頭去用，因為泡沫退去，人們會更加慎重地去看待它，注重它背后的價值，如此行業(yè)會逐漸進(jìn)入沉淀過程，迎來競爭、洗牌、兼并整合的階段。” 

　　對于行業(yè)遇冷，他同時提到。“遇冷，是每一個新興行業(yè)都會遇到的，這是一種必然趨勢，這對我們來說也未嘗不是好事，”鄭勇說，“因為整體的容量還是在增長的，倉儲物流領(lǐng)域未來發(fā)展的方向就是自動化。而在眾多自動化方案中，柔性自動化最為重要。隨著技術(shù)的快速更新?lián)Q代，以及市場經(jīng)濟(jì)的不確定性，客戶業(yè)務(wù)波動性會加大，同時不同的服務(wù)領(lǐng)域，如醫(yī)藥物流、汽車、鞋服、數(shù)碼產(chǎn)品、小三方等會有不同的產(chǎn)品需求，這都需要機(jī)器人公司有柔性的解決方案?！?

　　基于這一認(rèn)識與實踐，鄭勇認(rèn)為未來倉儲和配送作為供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)在高新技術(shù)的加持下將越發(fā)敏捷，能迅速地對客戶需求作出反應(yīng)，從而優(yōu)化供應(yīng)鏈的效率。因此，為了順應(yīng)自動化趨勢、增強(qiáng)供應(yīng)鏈敏捷度，極智嘉的CARE戰(zhàn)略也提到要大力發(fā)展人工智能和生態(tài)賦能，堅定人工智能的發(fā)展方向，同時還要通過算法的不斷優(yōu)化，以及在不同領(lǐng)域中、不同應(yīng)用場景中的打磨，不斷積累數(shù)據(jù)，增強(qiáng)機(jī)器學(xué)習(xí)，從而提升機(jī)器人和系統(tǒng)的能力。

　　未來3年，極智嘉還計劃投入不少于10億元人民幣用于AI和機(jī)器人的研發(fā)。

　　此外，在產(chǎn)業(yè)方面，除了與快遞公司的合作，極智嘉還將開拓與物流地產(chǎn)、3PL公司、運輸公司、生產(chǎn)商、零售商、品牌商等的合作，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，形成新一代數(shù)字化、智慧化的敏捷供應(yīng)鏈，以深度賦能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。除此之外，極智嘉還力圖擴(kuò)大板塊，在智能制造領(lǐng)域有所建樹。行業(yè)的沉淀最終會除去浮在行業(yè)上部的浮沫，那些沒有真正為物流行業(yè)帶來價值的企業(yè)和產(chǎn)品注定會伴隨噱頭的海浪一起退潮，而能夠被留在沙灘上的，是閃閃發(fā)光的貝殼—是更為優(yōu)秀的公司，是能夠抓住機(jī)會展示自己的價值、爭取到更多市場份額的企業(yè)?！拔覀兿胍蔀榇磉@個行業(yè)的企業(yè)，幫助中國市場挖掘更大更好的蛋糕。讓這個行業(yè)更深刻地理解和接受柔性的解決方案?！编嵱氯缡钦f。

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