順豐快運開啟“新玩法” 整合社會運力招募共建車隊

2019-12-23 07:46:25

　　12月17日，順豐快運通過官方公眾號發(fā)布了一則“共建車隊”的通知，目前正在接受報名中。

　　對于此舉，順豐快運沒有透露更多消息。但在報名渠道中，順豐快運介紹稱：基于順豐快運的高速發(fā)展需要，計劃聯(lián)合優(yōu)質(zhì)車隊及企業(yè)共建運力底盤，通過團隊協(xié)作運營及持續(xù)技術(shù)投入，共同致力于提升運輸效率，追求極致成本，實現(xiàn)合作各方共建共贏。

　　據(jù)相關(guān)消息，報名表中，需要填寫的包括姓名、年齡及運輸業(yè)從業(yè)時間、目前擁有車輛臺數(shù)、如何看到自己的車輛及司機管理水平和車隊管理方面優(yōu)勢等。

　　此外據(jù)報道，近期順豐快運副總裁郭蕾在出席行業(yè)會議時曾對共建新運力做了相關(guān)介紹。郭蕾在演講中指出：順豐快運作為物流零擔(dān)平臺型企業(yè)，和外包承運商的關(guān)系并非嚴(yán)格意義上的甲方和乙方，而是鏈接合作，共同服務(wù)于上游客戶。這種合作模式追求在保證高效安全為客戶送達貨物的同時追求成本最優(yōu)化。平臺公司的運力池搭建本質(zhì)是大車隊的建設(shè)。新的一年順豐快運將做好共建運力系統(tǒng)搭建，整合平臺、承運商、上下游各相關(guān)合作伙伴的財力、物力、人力等各項資源，從而達到通力合作、資源互補、降本增效的目標(biāo)。

　　郭蕾稱，共建運力系統(tǒng)搭建時需要遵循合法合規(guī)、協(xié)同高效、長期利益、持續(xù)創(chuàng)新、綠色環(huán)保、中國制造等原則，“對于協(xié)同的基本認知，就是合作伙伴的錢也是錢，合作伙伴的時間也是時間，要追求整體利益最大化，而非單體自身效益最大化”，“在運力方案的設(shè)計和落地執(zhí)行中，不以短期指標(biāo)為目的，要追求長期各方互惠共贏”，郭蕾表示。

　　順豐早在2015年開始涉足快運業(yè)務(wù)。2019年7月9日，順豐集團正式對外發(fā)布子品牌——順豐快運，專注于高效解決客戶廠倉、倉倉、倉店、電商及日常生活大包裹等具體物流業(yè)務(wù)場景問題的子品牌，產(chǎn)品服務(wù)包括重貨包裹、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、重貨專運以及相關(guān)增值服務(wù)等。

　　與此同時，順豐集團投資控股的另一零擔(dān)快運品牌——順心捷達，于2018年3月啟動以加盟制為主的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商業(yè)化運營。企業(yè)官方資料顯示，順心捷達僅用一年時間單日貨量已躋身“萬噸俱樂部”。

　　順豐集團曾表示，順豐快運和順心捷達在業(yè)務(wù)上是親密的合作伙伴，同時在市場定位上有明確區(qū)別，在產(chǎn)品上形成相互補充，在場站與線路等資源方面進行共享與互補。

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