隨著“大噸小標(biāo)”治理的深入，車輛合規(guī)化越來(lái)越受到重視，一部分市場(chǎng)需求逐漸轉(zhuǎn)向中卡市場(chǎng)。在運(yùn)距、油耗、路橋費(fèi)、按軸收費(fèi)等諸多因素的綜合影響下，中卡開(kāi)始迎來(lái)全新的發(fā)展機(jī)遇。

　　針對(duì)這一現(xiàn)狀，福田汽車審時(shí)度勢(shì)，于12月3日在中國(guó)創(chuàng)新大會(huì)上重磅發(fā)布了福田全新中卡品牌——“歐航”。

行業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造中卡機(jī)遇

　　目前，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。產(chǎn)銷數(shù)量不再是發(fā)展的唯一重點(diǎn)，更重要的是發(fā)展質(zhì)量的提升，商用車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型發(fā)展勢(shì)在必行。

　　隨著國(guó)內(nèi)近些年基礎(chǔ)建設(shè)速度加快，且愈加重視城市環(huán)境治理，專用車市場(chǎng)需求開(kāi)始釋放，在城市物流中能夠看到越來(lái)越多基于中卡底盤(pán)改裝而來(lái)的環(huán)衛(wèi)灑水車、空氣凈化車等專用車，中卡“說(shuō)重不重，說(shuō)輕不輕”的噸位優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)出可喜的活力。

　　同時(shí)，“521事件”暴露出大噸小標(biāo)的問(wèn)題之后，城市物流運(yùn)輸車輛對(duì)于藍(lán)牌輕卡治理加嚴(yán)。車企開(kāi)始調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步拓展中卡產(chǎn)品，客戶對(duì)中卡產(chǎn)品的關(guān)注度也日益增高。

歐航解決新一代用戶痛點(diǎn)

　　歐航&歐馬可事業(yè)部總裁顧德華、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華、福田汽車黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊、福田汽車常務(wù)副總經(jīng)理常瑞、福田汽車副總經(jīng)理宋術(shù)山、福田汽車副總經(jīng)理武錫斌共同開(kāi)啟歐航品牌發(fā)布儀式。這標(biāo)志著福田中卡戰(zhàn)略的全面起航，開(kāi)啟全新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)、公路航班。

歐航&歐馬可事業(yè)部總裁顧德華

　　歐航&歐馬可事業(yè)部總裁顧德華在會(huì)上表示：“現(xiàn)在，我們處在一個(gè)大變革的時(shí)代，也是科技大爆發(fā)的前沿。科技賦能使我們有了更好的創(chuàng)新條件，多重新法規(guī)下的理想卡車需要被重新定義。我們要讀懂新一代用戶的需求，解決新一代用戶的痛點(diǎn)。

　　他指出，不人性、不賺錢(qián)、很迷茫是新一代用戶的三大痛點(diǎn)?？ㄜ嚥恢皇且粋€(gè)掙錢(qián)的機(jī)器，更是運(yùn)輸人工作和生活的伙伴。滿足未滿足的、發(fā)現(xiàn)未發(fā)現(xiàn)的，在舒適度、高科技、輕量化等需求的綜合考量之下，“歐航”應(yīng)時(shí)而生。

　　作為新一代卡車，歐航不僅全面滿足新一代用戶對(duì)于產(chǎn)品高舒適、高安全、高出勤率的要求，也將充分保障貨物運(yùn)輸過(guò)程中的高效性，可以稱得上是“行駛在高速公路上的貨運(yùn)航班?！?

　　據(jù)介紹，歐航品牌擁有兩大產(chǎn)品線，分別為歐標(biāo)超卡系列、歐標(biāo)超值系列。秉承“以人為本，為高效定制”的開(kāi)發(fā)理念，歐航應(yīng)用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車輕量化、高效率與低TCO的三大升級(jí)。以整車自重降低1000斤、每年多出勤20天、TCO總成本減低8%-10%的優(yōu)秀表現(xiàn)為新一代用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

為三大應(yīng)用場(chǎng)景量身定制

　　在發(fā)布儀式上，歐航品牌提出了“為高價(jià)值行業(yè)精準(zhǔn)定制”的理念，其將針對(duì)快遞、冷鏈、專用車三大運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，率先推出定制化產(chǎn)品。

　　針對(duì)以輕載為主的快遞行業(yè)，福田深度聚焦高可靠、高效率、大貨廂的需求，為其提供動(dòng)力強(qiáng)勁、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、極限大貨箱設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，助力快遞運(yùn)輸更高效。

　　在運(yùn)距小于100公里，一級(jí)倉(cāng)到二級(jí)倉(cāng)的同城配送場(chǎng)景中，歐航推出歐標(biāo)超卡系列6.8米、7.8米箱長(zhǎng)產(chǎn)品，分別搭載康明斯F系列 3.8L-4.5L動(dòng)力，最大馬力185馬力以上；

　　在運(yùn)距100—300公里，一級(jí)倉(cāng)到二級(jí)倉(cāng)的跨城配送場(chǎng)景中，歐航推出歐標(biāo)超卡系列和歐標(biāo)超值系列兩大系列產(chǎn)品，箱長(zhǎng)覆蓋7.8-9.8米，最大馬力將達(dá)到210馬力以上。

　　針對(duì)貨物價(jià)值高、溫控嚴(yán)苛、可靠性、動(dòng)力性、承載力要求更高的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，歐航以先進(jìn)的溫控技術(shù)、強(qiáng)勁的動(dòng)力、嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、領(lǐng)先的輕量化技術(shù)推出了豐富的產(chǎn)品組合。

　　在運(yùn)距小于300公里，從產(chǎn)地/產(chǎn)地集散地到銷地集散地的運(yùn)輸場(chǎng)景中，歐航提供搭載康明斯F系列4.5L動(dòng)力的歐標(biāo)超卡系列產(chǎn)品，擁有6.2米、6.8米、7.8米多種箱長(zhǎng)可供選擇、最大馬力210ps以上；

　　當(dāng)運(yùn)距在300-500公里時(shí)，歐航提供歐標(biāo)超卡系列、歐標(biāo)超值系列產(chǎn)品，箱長(zhǎng)6.8-7.8米，搭載5.9-6.9L強(qiáng)勁動(dòng)力，最大馬力210馬力以上。

　　針對(duì)高價(jià)值專用作業(yè)場(chǎng)景，歐航根據(jù)垃圾車、清掃車、掃路車及清障車四大種類不同的工況需求，為其打造軸距從4.5米到5.5米、動(dòng)力由4.5L-6.7L的產(chǎn)品組合，最大馬力190ps以上，滿足專用作業(yè)車強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。

　　在此基礎(chǔ)上，歐航制定了“521”計(jì)劃，即用5年時(shí)間創(chuàng)新增長(zhǎng)，成為行業(yè)第2、品牌影響力第1的卓越品牌。以此為目標(biāo)，福田的中卡業(yè)務(wù)戰(zhàn)略孵化進(jìn)程正式開(kāi)啟，將成為中卡市場(chǎng)“洗牌”的一大力量。

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