2月23日，中國政府網(wǎng)發(fā)布消息，國務(wù)院、中央軍委近日正式批復(fù)同意了新建湖北鄂州民用機(jī)場。

　　湖北鄂州民用機(jī)場俗稱“順豐機(jī)場”，獲得國務(wù)院、中央軍委的批復(fù)，意味著機(jī)場建設(shè)拿到了最為關(guān)鍵的“許可”，將進(jìn)入全新的建設(shè)階段。

貨運(yùn)樞紐、客運(yùn)支線、兼顧國防

　　批復(fù)顯示，湖北鄂州民用機(jī)場性質(zhì)為客運(yùn)支線、貨運(yùn)樞紐機(jī)場。飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)。

　　主要建設(shè)內(nèi)容包括飛行區(qū)等級指標(biāo)4E，建設(shè)東西2條遠(yuǎn)距跑道，長3600米、寬45米；建設(shè)1.5萬平方米的航站樓、153個(gè)機(jī)位的站坪；建設(shè)1座塔臺和5000平方米的航管樓，以及通信、導(dǎo)航等設(shè)施；建設(shè)場外輸油管線、機(jī)坪加油管線、機(jī)場油庫、加油站等；深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司進(jìn)駐機(jī)場設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及順豐航空公司基地。

　　需要指出的是，鄂州民用機(jī)場項(xiàng)目在申報(bào)立項(xiàng)之初，當(dāng)?shù)剀姺謪^(qū)就在積極推進(jìn)機(jī)場的軍民融合。為兼顧國防功能，鄂州民用機(jī)場在規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，可能會高于普通民用機(jī)場。雖然投資成本加大了，但對國家航空戰(zhàn)略投送的提升價(jià)值不可限量。

　　根據(jù)中南建筑設(shè)計(jì)院此前公布的機(jī)場設(shè)計(jì)方案概念圖。在整個(gè)設(shè)計(jì)中，順豐機(jī)場奉行中國傳統(tǒng)建筑風(fēng)水學(xué)的“山環(huán)水抱必有氣”，長江與花馬湖在機(jī)場飛機(jī)起落前后呼應(yīng)為″水"，機(jī)場航站樓似"山"。轉(zhuǎn)運(yùn)中心與綜合業(yè)務(wù)樓相互映襯，同時(shí)在南面的入口廣場布置水體與綠化，建筑與環(huán)境共生，表達(dá)的“天人合一”的哲學(xué)思想。

獲中央預(yù)算支持

　　眾所周知，湖北鄂州民用機(jī)場是湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目一部分，除此之外還有配套工程、順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程、順豐航空基地工程、外部市政綜合配套工程、周邊水系改造工程、綜合交通配套工程等，總投資超過1000億元。

　　根據(jù)《關(guān)于湖北國際物流核心樞紐項(xiàng)目合作協(xié)議》，機(jī)場項(xiàng)目主體為政府、順豐、第三方機(jī)構(gòu)組成的合資公司。湖北省交通投資集團(tuán)有限公司、順豐控股的全資子公司深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司、深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司共同出資50 億元，組建湖北國際物流機(jī)場有限公司，三方出資比例為49∶46∶5，負(fù)責(zé)鄂州機(jī)場的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)和經(jīng)營。

　　國務(wù)院、中央軍委的批復(fù)信息顯示，湖北鄂州民用機(jī)場總投資372.6億元，其中機(jī)場工程183.6億元，由湖北省、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司等企業(yè)共同籌措解決，國家發(fā)展改革委、民航局對機(jī)場的客運(yùn)支線功能安排中央預(yù)算內(nèi)投資和民航發(fā)展基金予以支持；轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程135億元、順豐航空公司基地工程46.2億元，由深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司籌措解決；供油工程7.8億元，由中國航空油料有限責(zé)任公司籌措解決。

　　據(jù)了解，樞紐機(jī)場用地原則上以劃撥方式取得。湖北省負(fù)責(zé)按建設(shè)進(jìn)度，向合資公司提供劃撥用地。機(jī)場相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)和運(yùn)營由順豐組織實(shí)施。另外，順豐計(jì)劃在機(jī)場周邊開發(fā)物流園區(qū)，建設(shè)航空公司基地、物流基地、飛機(jī)維修基地以及航空服務(wù)體系等項(xiàng)目。機(jī)場建成后，由地方經(jīng)營管理，民航局實(shí)行行業(yè)管理。

還需做好五方面工作

　　批復(fù)指出，湖北鄂州民用機(jī)場在可行性研究階段要重點(diǎn)做好五方面工作。

　　一是要統(tǒng)籌考慮運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)劃、順豐航空公司運(yùn)力投放和經(jīng)營戰(zhàn)略、客機(jī)腹艙帶貨能力等因素，進(jìn)一步論證本項(xiàng)目客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)量預(yù)測和工程建設(shè)規(guī)模。

　　二是要按照機(jī)場功能定位，以及支線機(jī)場公共航空運(yùn)輸設(shè)施和物流企業(yè)航空貨運(yùn)設(shè)施的建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模，明確項(xiàng)目中各方產(chǎn)權(quán)和投資責(zé)任等。

　　三是要機(jī)場設(shè)計(jì)建設(shè)要貫徹國防要求，加強(qiáng)軍民航協(xié)調(diào)，優(yōu)化鄂州民用機(jī)場空域使用方案和飛行程序，保障飛行安全與效率。

　　四是要科學(xué)規(guī)劃機(jī)場周邊綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，同步規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)的集疏運(yùn)設(shè)施，合理預(yù)留與鐵路、公路、水運(yùn)等交通方式聯(lián)運(yùn)的條件以及臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。

　　五是要落實(shí)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的有關(guān)要求，集約節(jié)約建設(shè)用地，盡量減少機(jī)場對周邊區(qū)域在噪聲等方面的影響。

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