10月11日—13日,2019第四屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)暨甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心舉行。上汽紅巖攜兩款中置軸家族的主力車型精彩亮相,吸引各界來賓關(guān)注。
紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車
貨箱總長(zhǎng)度將近17米的上汽紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車,在裝載能力與運(yùn)營(yíng)成本方面都有不凡表現(xiàn)。該車容積最高可達(dá)117立方米,比傳統(tǒng)半掛貨運(yùn)車提升了40%以上,全面滿足各種需求,裝載能力不容小覷。
上汽紅巖 杰獅C500 390馬力 6×2 中置軸貨運(yùn)列車 (CQ5256XXYHTVG623)
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詢底價(jià)
不僅如此,紅巖杰獅中置軸貨運(yùn)列車搭載的CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球先進(jìn)的共軌電控噴油系統(tǒng),與同類車型相比,該車可節(jié)省9.4%以上的油耗。前不久,還在“第二屆中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)”上榮獲“2019年物流行業(yè)用戶滿意質(zhì)量五星級(jí)產(chǎn)品”稱號(hào)。
紅巖杰獅中置軸簾布式貨運(yùn)列車
本次參展的另一款車型,是同樣來自紅巖杰獅中置軸家族的中置軸簾布式貨運(yùn)列車。該車在保留中置軸貨運(yùn)列車原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,為滿足眾多物流運(yùn)輸企業(yè)的需求,在運(yùn)輸功能設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。
簾式側(cè)翼開門的全新設(shè)計(jì),保證箱體側(cè)面和后面可同時(shí)打開。同樣的貨物數(shù)量,上汽紅巖中置軸簾布式貨運(yùn)列車裝車時(shí)間大大縮短,運(yùn)輸效率明顯提升,完美解決了“如何有效節(jié)省運(yùn)輸途中的高額成本”,這個(gè)令物流企業(yè)最為頭痛的問題。
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文章來源:上汽紅巖
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