二十載風(fēng)雨兼程，展現(xiàn)物流華章；七十年光輝歲月，折射時(shí)代巨變。快遞與電商的結(jié)合與發(fā)展，逐漸滲透到千家萬戶的生活，也深刻影響了許多國人的生活習(xí)慣與理念。

　　日前，現(xiàn)實(shí)題材劇集《在遠(yuǎn)方》火熱開播，以主人公姚遠(yuǎn)為主線，講述了其從一個(gè)基層快遞員到遠(yuǎn)方快遞掌舵人的奮斗故事，所展現(xiàn)的正是從1999年到2019年這20年來快遞行業(yè)幾經(jīng)沉浮的變遷史。

立足當(dāng)代 初現(xiàn)領(lǐng)軍潛質(zhì)

　　跟隨傳統(tǒng)物流快遞到互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展軌跡，《在遠(yuǎn)方》詳解了兩者之間的跨時(shí)代競爭共存關(guān)系。上世紀(jì)90年代，伴隨改革開放的春風(fēng)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)百廢待興，民營快遞企業(yè)如雨后春筍般大量涌現(xiàn)。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展，電商行業(yè)隨之進(jìn)入發(fā)展快車道，網(wǎng)購快件需求量大漲，民營快遞業(yè)務(wù)也被帶動(dòng)起來，市場規(guī)模迅速擴(kuò)張。

　　劇中主人公姚遠(yuǎn)便是從上世紀(jì)末踏入快遞行業(yè)，又在二十年間經(jīng)歷了巔峰、低谷、重現(xiàn)輝煌的跌宕創(chuàng)業(yè)歷程，以小見大，成為中國快遞行業(yè)二十年巨變的縮影。

　　能在時(shí)代變革中站穩(wěn)腳跟，自然需要優(yōu)于常人的膽識(shí)和遠(yuǎn)見。姚遠(yuǎn)的領(lǐng)軍潛質(zhì)在一開始就可見一斑。為了運(yùn)送報(bào)關(guān)單，他與郵政稽查斗智斗勇；不怕苦不怕累選擇住單間；去網(wǎng)吧查閱資料，隨時(shí)充實(shí)自身......

　　這樣身處底層但心懷大志的精神為其后來的創(chuàng)業(yè)成功埋下了伏筆，而這種尋求機(jī)遇、百折不撓的勁頭與不少快遞行業(yè)楷模都如出一轍。

取材德邦 創(chuàng)業(yè)路諸多不易

　　此前，在這部大熱劇集的開播發(fā)布會(huì)上，德邦快遞員的亮相頗為動(dòng)人。在與眾多主創(chuàng)的互動(dòng)中，這些快遞員的個(gè)人經(jīng)歷也側(cè)面反映出德邦快遞的強(qiáng)大實(shí)力，遠(yuǎn)方快遞的發(fā)展歷程更是與德邦快遞有著很大關(guān)系。

　　在主人公人設(shè)方面，如上文所述，姚遠(yuǎn)與德邦快遞董事長崔維星一樣，都是從基層做起、白手起家，懷揣遠(yuǎn)大抱負(fù)的他們都很擅長抓住機(jī)遇，擁有審時(shí)度勢的戰(zhàn)略眼光。

　　在同樣的時(shí)代背景下，崔維星也是在上世紀(jì)九十年代開始從事快遞物流行業(yè)，發(fā)展至今，德邦快遞從最初的4個(gè)人、8平方米，已成長到現(xiàn)在的十幾萬員工、80萬平方米的上市快遞公司，在中國物流快遞業(yè)擁有舉足輕重的市場地位。

　　根據(jù)劇情預(yù)告，姚遠(yuǎn)最開始進(jìn)行的是長途運(yùn)輸，發(fā)現(xiàn)快運(yùn)契機(jī)后創(chuàng)辦了遠(yuǎn)方快遞。這與德邦快遞的發(fā)展路線大同小異，其前身為“崔氏貨運(yùn)公司”，從航空運(yùn)輸起步，轉(zhuǎn)型零擔(dān)快運(yùn)，做出一番成績后再次轉(zhuǎn)型快遞行業(yè)，都在關(guān)鍵時(shí)刻抓住了行業(yè)脈搏。

與時(shí)俱進(jìn) 德邦發(fā)力新增長點(diǎn)

　　日前，德邦股份發(fā)布2019年半年度報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，德邦實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入118.92億元，同比增長 16.65%。公司總資產(chǎn) 83.84億元，較年初上升 1.99%。

　　自創(chuàng)業(yè)以來，德邦一直秉承“以客戶為中心”的核心價(jià)值觀，致力于為用戶提供高效、快捷的貨運(yùn)解決方案，并為此一直在尋求創(chuàng)新變革，從未停下腳步。

　　2018年7月，德邦正式更名“德邦快遞”并宣布“大件快遞，大有可為”戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為以大件快遞為核心，并承諾客戶“上至60kg，100%免費(fèi)上樓”。以零擔(dān)起家的德邦在大件快遞方面有著優(yōu)秀的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和競爭優(yōu)勢，通過爬樓機(jī)、大件分揀機(jī)等“黑科技”及一體化的大件快遞解決方案在大件快遞市場遙遙領(lǐng)先。

　　將目光聚焦到大件快遞之后，德邦的零擔(dān)快運(yùn)實(shí)力依然非?？捎^。據(jù)了解，目前，其整體自營收入依然是行業(yè)內(nèi)最高，日均貨量穩(wěn)定在15000噸左右，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多達(dá)10000多家。

　　此外，德邦快遞也是業(yè)內(nèi)最早將無人駕駛應(yīng)用到物流和快遞場景中的企業(yè)，其無人貨車“麒麟號(hào)”于2018年11月正式運(yùn)行，目前總運(yùn)營里程已超過8000Km。同時(shí)，德邦快遞還通過人工智能、大數(shù)據(jù)等驅(qū)動(dòng)智慧快遞進(jìn)程，打造核心競爭力。

　　時(shí)代在改變，但物流行業(yè)的探索者一直在路上。如今，我國快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，在高位保持穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢，已經(jīng)成長為世界上發(fā)展最快、最具活力的新興寄遞市場，對(duì)世界增長貢獻(xiàn)率超過50%，有望在今年突破600億件。

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