從引進來到走出去，“一帶一路”給國內(nèi)多個行業(yè)帶來了國際市場發(fā)展新機遇，這一利好同樣覆蓋到了商用車領(lǐng)域。

　　為了探索新的增長點、提升發(fā)展競爭力，近年來，面對復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟形勢，不少商用車企特別是重卡車企都在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，創(chuàng)新營銷模式，通過在海外設(shè)立研發(fā)中心、建設(shè)生產(chǎn)基地、鋪開銷售網(wǎng)點等方式，加大力度拓展國際市場。

走出國門是必由之路

　　今年以來，受基建開工規(guī)模未達預(yù)期、“公轉(zhuǎn)鐵”持續(xù)推進、國六落地等新政帶來的市場震蕩影響，重卡市場高開低走，在4—6月出現(xiàn)了“三連降”，1-8月累計銷售80.5萬輛。

　　在國內(nèi)重卡市場遇冷的大環(huán)境下，越來越多的重卡企業(yè)把目光投向了海外出口，將其作為走向國際的一條突圍之路。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，汽車整車出口104.1萬輛，同比增長16.8%；其中，商用車出口28.3萬輛，同比增長12.5%。

　　此前，工信部等聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》還曾提出，要統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩種資源，形成從技術(shù)到資本、營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式。到2020年，中國品牌汽車實現(xiàn)向發(fā)達國家市場批量出口；到2025年，中國品牌汽車實現(xiàn)全球化發(fā)展布局。

　　具體到重卡市場來看，國產(chǎn)卡車出口的區(qū)域主要集中在非洲、南美、東南亞、俄羅斯等資源與礦產(chǎn)型國家，包括一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、上汽紅巖等在內(nèi)的國產(chǎn)品牌都在海外市場取得了不錯的市場表現(xiàn)。

海外銷量口碑雙豐收

　　隨著越來越多的重卡車企放眼海外，主要出口區(qū)域的門檻也相對較低，因此國內(nèi)車企在海外也存在激烈的市場競爭。能夠在當(dāng)?shù)卣嫉靡幌夭@得認(rèn)可，國內(nèi)重卡車企也付出了大量的精力。

　　中國重汽

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，中國重汽出口量占國內(nèi)重卡行業(yè)出口總量的47.2%，這已是中國重汽連續(xù)第14年保持國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。在東南亞、非洲、南美洲等眾多發(fā)展中國家，中國重汽HOWO重卡都是高端產(chǎn)品的代表，認(rèn)可度很高。

　　秉承“走出去”的國際化戰(zhàn)略、以及面向世界、合作共贏的原則，中國重汽近年來大力開展國際產(chǎn)能合作，在尼日利亞、越南等國家和地區(qū)合作建立了近20個海外組裝工廠，并努力打造覆蓋全球的經(jīng)銷、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)。

　　2019年3月，中國重汽菲律賓經(jīng)銷商的4S店進行了開業(yè)剪彩。菲律賓前總統(tǒng)、現(xiàn)眾議院院長阿羅約、中國駐菲律賓宿務(wù)總領(lǐng)事賈力及菲律賓政府有關(guān)部門官員出席了剪彩儀式，可見中國重汽在當(dāng)?shù)氐闹匾恢谩?

　　截至2019年6月，中國重汽共建立了60多個海外代表處和經(jīng)銷服務(wù)辦事機構(gòu)，在全球擁有500多個營銷、服務(wù)和配件網(wǎng)點。

　　此外，中國重汽還在深入了解客戶需求、開發(fā)適應(yīng)區(qū)域市場產(chǎn)品的同時，全面提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，并通過積極參加國際知名展會及推介會等方式，向全球客戶展示了重汽的品牌實力。 

　　上汽紅巖

　　憑借高動力性、皮實耐用等優(yōu)勢，上汽紅巖重卡出口業(yè)務(wù)涉及東南亞、非洲等40多個國家和地區(qū)，深受海外用戶青睞。在南美洲、中東、中亞、俄羅斯等地區(qū)，上汽紅巖的銷量也在快速提升，今年上半年便已突破去年全年的成績。

　　2019年8月22日，200輛紅巖金剛自卸車成功交付玻利維亞，助力其經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)悉，本次交付玻利維亞的紅巖金剛自卸車具有強勁動力、高承載力、高通過性等優(yōu)點，能完全適應(yīng)玻利維亞惡劣的道路環(huán)境，成為當(dāng)?shù)赜脩糁档靡蕾嚨幕锇椤?

　　除產(chǎn)品品質(zhì)外，上汽紅巖的海外服務(wù)同樣備受認(rèn)可。為提升客戶滿意度，上汽紅巖近期主動派遣服務(wù)人員奔赴非洲科特迪瓦、布基納法索、貝寧、多哥等國，針對用戶遇到的車輛使用、保養(yǎng)、維修等問題進行培訓(xùn)指導(dǎo)，充分彰顯了“服務(wù)零距離”的理念。

　　一汽解放

　　年初，十輛解放牌自卸重型汽車經(jīng)中俄琿春口岸出口俄羅斯。早在2018年，從長嶺子口岸就已出口了40輛解放牌卡車，主要用于俄羅斯遠東地區(qū)港口的建設(shè)，代表了中國品牌對俄羅斯具有一定的影響力。

　　據(jù)介紹，解放中重卡產(chǎn)品已經(jīng)出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個國家和地區(qū)。在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、菲律賓、馬來西亞、越南等國家，一汽解放均建有組裝廠，并在全球布局了大概40個經(jīng)銷商。在此基礎(chǔ)上，解放還將繼續(xù)開發(fā)海外KD組裝基地，進一步加強國際產(chǎn)能合作。

　　相對于價格戰(zhàn)、無序競爭等手段，解放在出口方面更注重品牌建設(shè)，致力于結(jié)合海外市場需求向當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥隽可矶ㄖ频漠a(chǎn)品。同時，加速直營和區(qū)域化建設(shè)，改變部分車企的盲動和投機傾向，啟動深度本地化項目。

　　東風(fēng)商用車

　　全球化部署、屬地化運營是東風(fēng)商用車一貫堅持的理念。2019年3月，30輛東風(fēng)天龍KL礦石運輸牽引車整遠赴加納，為當(dāng)?shù)氐牡V石運輸提供服務(wù)，這是中國品牌在加納市場的首次應(yīng)用。

　　2019年8月16日，東風(fēng)商用車在尼日利亞首批CKD(全散裝件)組裝的重卡東風(fēng)天龍VL、中卡東風(fēng)天錦VR正式下線。為推進雙方協(xié)同發(fā)展，東風(fēng)商用車充分發(fā)揮當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，實現(xiàn)了東風(fēng)商用車在尼日利亞的本土化生產(chǎn)。

　　今年以來，東風(fēng)商用車市場與營銷領(lǐng)域海外營銷部深化布局非洲市場，加深對市場和客戶群的了解，根據(jù)各國法規(guī)、人文、駕駛習(xí)慣等方面將市場分類，更加有針對性地聚焦市場，還開展了網(wǎng)絡(luò)鋪建、大客戶營銷等一系列銷售活動。

　　陜汽重卡

　　圍繞“一帶一路”沿線重點國家，陜汽一直在加快營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和本地化工廠布局，同時還在阿爾及利亞、肯尼亞、尼日利亞、哈薩克斯坦、馬來西亞等12個國家建成了本地化工廠，實現(xiàn)了從一般貿(mào)易到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、本地化生產(chǎn)和配套的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　去年全年，陜汽重卡逆勢而上，創(chuàng)造了全年重卡訂單13508輛、同比增長38.71%的好成績，在中國重卡出口行業(yè)中占到了17.72%的市場份額。

　　在此基礎(chǔ)上，陜汽“2035”戰(zhàn)略指出將加速發(fā)展國際市場，快速實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。針對SHACMAN品牌國際化進程的加快推進，以創(chuàng)新為持續(xù)驅(qū)動力，深挖海外客戶需求，2019年SHACMAN品牌2萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的順利實現(xiàn)。

　　作為全球第一產(chǎn)銷大國，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵發(fā)展期，且進入了低速平穩(wěn)增長、競爭加劇的重要階段。因此，國內(nèi)重卡車企在走出去的過程中，還需樹立品牌意識，關(guān)注國際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)制定，做好本土化產(chǎn)品與服務(wù)，以在參與全球市場競爭時持續(xù)壯大。

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