從引進(jìn)來(lái)到走出去，“一帶一路”給國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)帶來(lái)了國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展新機(jī)遇，這一利好同樣覆蓋到了商用車(chē)領(lǐng)域。

　　為了探索新的增長(zhǎng)點(diǎn)、提升發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，不少商用車(chē)企特別是重卡車(chē)企都在轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，通過(guò)在海外設(shè)立研發(fā)中心、建設(shè)生產(chǎn)基地、鋪開(kāi)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)等方式，加大力度拓展國(guó)際市場(chǎng)。

走出國(guó)門(mén)是必由之路

　　今年以來(lái)，受基建開(kāi)工規(guī)模未達(dá)預(yù)期、“公轉(zhuǎn)鐵”持續(xù)推進(jìn)、國(guó)六落地等新政帶來(lái)的市場(chǎng)震蕩影響，重卡市場(chǎng)高開(kāi)低走，在4—6月出現(xiàn)了“三連降”，1-8月累計(jì)銷(xiāo)售80.5萬(wàn)輛。

　　在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)遇冷的大環(huán)境下，越來(lái)越多的重卡企業(yè)把目光投向了海外出口，將其作為走向國(guó)際的一條突圍之路。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，汽車(chē)整車(chē)出口104.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%；其中，商用車(chē)出口28.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%。

　　此前，工信部等聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》還曾提出，要統(tǒng)籌利用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩種資源，形成從技術(shù)到資本、營(yíng)銷(xiāo)、品牌等多元化、深層次的合作模式。到2020年，中國(guó)品牌汽車(chē)實(shí)現(xiàn)向發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)批量出口；到2025年，中國(guó)品牌汽車(chē)實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展布局。

　　具體到重卡市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)出口的區(qū)域主要集中在非洲、南美、東南亞、俄羅斯等資源與礦產(chǎn)型國(guó)家，包括一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車(chē)、上汽紅巖等在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)品牌都在海外市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

海外銷(xiāo)量口碑雙豐收

　　隨著越來(lái)越多的重卡車(chē)企放眼海外，主要出口區(qū)域的門(mén)檻也相對(duì)較低，因此國(guó)內(nèi)車(chē)企在海外也存在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。能夠在當(dāng)?shù)卣嫉靡幌夭@得認(rèn)可，國(guó)內(nèi)重卡車(chē)企也付出了大量的精力。

　　中國(guó)重汽

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，中國(guó)重汽出口量占國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口總量的47.2%，這已是中國(guó)重汽連續(xù)第14年保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。在東南亞、非洲、南美洲等眾多發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)重汽HOWO重卡都是高端產(chǎn)品的代表，認(rèn)可度很高。

　　秉承“走出去”的國(guó)際化戰(zhàn)略、以及面向世界、合作共贏的原則，中國(guó)重汽近年來(lái)大力開(kāi)展國(guó)際產(chǎn)能合作，在尼日利亞、越南等國(guó)家和地區(qū)合作建立了近20個(gè)海外組裝工廠，并努力打造覆蓋全球的經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)。

　　2019年3月，中國(guó)重汽菲律賓經(jīng)銷(xiāo)商的4S店進(jìn)行了開(kāi)業(yè)剪彩。菲律賓前總統(tǒng)、現(xiàn)眾議院院長(zhǎng)阿羅約、中國(guó)駐菲律賓宿務(wù)總領(lǐng)事賈力及菲律賓政府有關(guān)部門(mén)官員出席了剪彩儀式，可見(jiàn)中國(guó)重汽在當(dāng)?shù)氐闹匾恢谩?

　　截至2019年6月，中國(guó)重汽共建立了60多個(gè)海外代表處和經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)辦事機(jī)構(gòu)，在全球擁有500多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)和配件網(wǎng)點(diǎn)。

　　此外，中國(guó)重汽還在深入了解客戶(hù)需求、開(kāi)發(fā)適應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)產(chǎn)品的同時(shí)，全面提升服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿意度，并通過(guò)積極參加國(guó)際知名展會(huì)及推介會(huì)等方式，向全球客戶(hù)展示了重汽的品牌實(shí)力。 

　　上汽紅巖

　　憑借高動(dòng)力性、皮實(shí)耐用等優(yōu)勢(shì)，上汽紅巖重卡出口業(yè)務(wù)涉及東南亞、非洲等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受海外用戶(hù)青睞。在南美洲、中東、中亞、俄羅斯等地區(qū)，上汽紅巖的銷(xiāo)量也在快速提升，今年上半年便已突破去年全年的成績(jī)。

　　2019年8月22日，200輛紅巖金剛自卸車(chē)成功交付玻利維亞，助力其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)悉，本次交付玻利維亞的紅巖金剛自卸車(chē)具有強(qiáng)勁動(dòng)力、高承載力、高通過(guò)性等優(yōu)點(diǎn)，能完全適應(yīng)玻利維亞惡劣的道路環(huán)境，成為當(dāng)?shù)赜脩?hù)值得依賴(lài)的伙伴。

　　除產(chǎn)品品質(zhì)外，上汽紅巖的海外服務(wù)同樣備受認(rèn)可。為提升客戶(hù)滿意度，上汽紅巖近期主動(dòng)派遣服務(wù)人員奔赴非洲科特迪瓦、布基納法索、貝寧、多哥等國(guó)，針對(duì)用戶(hù)遇到的車(chē)輛使用、保養(yǎng)、維修等問(wèn)題進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，充分彰顯了“服務(wù)零距離”的理念。

　　一汽解放

　　年初，十輛解放牌自卸重型汽車(chē)經(jīng)中俄琿春口岸出口俄羅斯。早在2018年，從長(zhǎng)嶺子口岸就已出口了40輛解放牌卡車(chē)，主要用于俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)港口的建設(shè)，代表了中國(guó)品牌對(duì)俄羅斯具有一定的影響力。

　　據(jù)介紹，解放中重卡產(chǎn)品已經(jīng)出口至東南亞、中東、拉美、非洲、東歐等80個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥、哈薩克斯坦、肯尼亞、尼日利亞、菲律賓、馬來(lái)西亞、越南等國(guó)家，一汽解放均建有組裝廠，并在全球布局了大概40個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商。在此基礎(chǔ)上，解放還將繼續(xù)開(kāi)發(fā)海外KD組裝基地，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作。

　　相對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等手段，解放在出口方面更注重品牌建設(shè)，致力于結(jié)合海外市場(chǎng)需求向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)推出量身定制的產(chǎn)品。同時(shí)，加速直營(yíng)和區(qū)域化建設(shè)，改變部分車(chē)企的盲動(dòng)和投機(jī)傾向，啟動(dòng)深度本地化項(xiàng)目。

　　東風(fēng)商用車(chē)

　　全球化部署、屬地化運(yùn)營(yíng)是東風(fēng)商用車(chē)一貫堅(jiān)持的理念。2019年3月，30輛東風(fēng)天龍KL礦石運(yùn)輸牽引車(chē)整遠(yuǎn)赴加納，為當(dāng)?shù)氐牡V石運(yùn)輸提供服務(wù)，這是中國(guó)品牌在加納市場(chǎng)的首次應(yīng)用。

　　2019年8月16日，東風(fēng)商用車(chē)在尼日利亞首批CKD(全散裝件)組裝的重卡東風(fēng)天龍VL、中卡東風(fēng)天錦VR正式下線。為推進(jìn)雙方協(xié)同發(fā)展，東風(fēng)商用車(chē)充分發(fā)揮當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)商用車(chē)在尼日利亞的本土化生產(chǎn)。

　　今年以來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域海外營(yíng)銷(xiāo)部深化布局非洲市場(chǎng)，加深對(duì)市場(chǎng)和客戶(hù)群的了解，根據(jù)各國(guó)法規(guī)、人文、駕駛習(xí)慣等方面將市場(chǎng)分類(lèi)，更加有針對(duì)性地聚焦市場(chǎng)，還開(kāi)展了網(wǎng)絡(luò)鋪建、大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)等一系列銷(xiāo)售活動(dòng)。

　　陜汽重卡

　　圍繞“一帶一路”沿線重點(diǎn)國(guó)家，陜汽一直在加快營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和本地化工廠布局，同時(shí)還在阿爾及利亞、肯尼亞、尼日利亞、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞等12個(gè)國(guó)家建成了本地化工廠，實(shí)現(xiàn)了從一般貿(mào)易到技術(shù)轉(zhuǎn)讓、本地化生產(chǎn)和配套的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　去年全年，陜汽重卡逆勢(shì)而上，創(chuàng)造了全年重卡訂單13508輛、同比增長(zhǎng)38.71%的好成績(jī)，在中國(guó)重卡出口行業(yè)中占到了17.72%的市場(chǎng)份額。

　　在此基礎(chǔ)上，陜汽“2035”戰(zhàn)略指出將加速發(fā)展國(guó)際市場(chǎng)，快速實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。針對(duì)SHACMAN品牌國(guó)際化進(jìn)程的加快推進(jìn)，以創(chuàng)新為持續(xù)驅(qū)動(dòng)力，深挖海外客戶(hù)需求，2019年SHACMAN品牌2萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

　　作為全球第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵發(fā)展期，且進(jìn)入了低速平穩(wěn)增長(zhǎng)、競(jìng)爭(zhēng)加劇的重要階段。因此，國(guó)內(nèi)重卡車(chē)企在走出去的過(guò)程中，還需樹(shù)立品牌意識(shí)，關(guān)注國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)制定，做好本土化產(chǎn)品與服務(wù)，以在參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)持續(xù)壯大。

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