近日有消息稱，滿幫集團(tuán)CEO張遠(yuǎn)聲在彭博社的電視節(jié)目中透露，由于公司的財(cái)務(wù)狀況向好，滿幫集團(tuán)正考慮IPO，不過(guò)尚未確定最后的時(shí)間表。

　　滿幫集團(tuán)由江蘇運(yùn)滿滿、貴陽(yáng)貨車幫兩家公司合并組成，成立于2017年11月，致力于通過(guò)大數(shù)據(jù)與人工智能降低貨車駕駛員的空駛率、提高貨運(yùn)效率，打造一個(gè)連接人、車、貨三個(gè)維度的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

車貨匹配平臺(tái)的頭部企業(yè)

　　自2014年起，國(guó)內(nèi)先后涌現(xiàn)出上百家車貨匹配平臺(tái)，滿幫的合并使干線物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局初現(xiàn)。時(shí)至今日，滿幫集團(tuán)已是車貨匹配平臺(tái)領(lǐng)域的頭部企業(yè)，公司設(shè)立平臺(tái)交易、車后、金融、物流地產(chǎn)、能源、智能駕駛、國(guó)際業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)板塊，覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。近日，滿幫集團(tuán)還成功入圍了2019年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)100強(qiáng)榜單。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年8月底，滿幫平臺(tái)認(rèn)證駕駛員用戶700萬(wàn)，貨主用戶225萬(wàn)，總用戶數(shù)突破900萬(wàn)，預(yù)計(jì)年底認(rèn)證用戶將破千萬(wàn)大關(guān)。目前，滿幫搭建的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)339個(gè)城市、11萬(wàn)條線路，平臺(tái)年成交規(guī)模超過(guò)8000億。

　　滿幫&商用車車企

　　近年來(lái)，滿幫陸續(xù)與一汽青島、中國(guó)重汽、陜汽重卡、福田汽車、柳汽等主機(jī)廠展開(kāi)全面合作，共同探索“互聯(lián)網(wǎng)+重卡制造”新模式。

　　今年年初，滿幫集團(tuán)與一汽解放達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在定制車和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展全面而深度的合作，共創(chuàng)智慧物流新生態(tài)。

　　此外，滿幫還與多家高速進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，累計(jì)發(fā)行ETC卡超過(guò)150萬(wàn)張，日充值金額超1.28億元，成為中國(guó)貨車ETC最大的發(fā)卡和充值渠道。

　　滿幫&汽車后市場(chǎng)

　　2018年6月，滿幫集團(tuán)為甲乙丙丁投資3億人民幣，與其建立起穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為其進(jìn)入中國(guó)萬(wàn)億級(jí)車后市場(chǎng)行業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，此次戰(zhàn)略投資是滿幫集團(tuán)第一次與車后電商企業(yè)牽手，甲乙丙丁也成為滿幫集團(tuán)唯一的汽配維修運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

　　滿幫&自動(dòng)駕駛

　　2018年11月，一汽解放、智加科技、滿幫集團(tuán)三家合作的自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目宣布與英偉達(dá)達(dá)成合作關(guān)系，推動(dòng)無(wú)人重卡自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和落地。

　　近日，根據(jù)公開(kāi)工商資料信息顯示，智加科技已經(jīng)與一汽解放成立了合資子公司。至此，智加科技可以說(shuō)是完成了自動(dòng)駕駛（智加）+車廠（一汽解放）+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（滿幫）的結(jié)盟。

二手車業(yè)務(wù)正式上線

　　9月15日，滿幫正式上線二手車業(yè)務(wù)，這也是繼新車、維修保養(yǎng)之后，滿幫在車后業(yè)務(wù)的再一次布局。據(jù)了解，滿幫二手車事業(yè)部成立于2019年3月，是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注商用二手車交易的C2B電商平臺(tái)，至今已簽約全國(guó)3000多家二手車經(jīng)銷商。

　　二手車市場(chǎng)車型復(fù)雜、信息不對(duì)稱，特別是車況信息的真實(shí)性和完整性使用戶對(duì)交易渠道的信任成本大大增加。滿幫集團(tuán)基于其龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)、車輛資源和駕駛員情況等數(shù)據(jù)，再次擴(kuò)大了其在車后業(yè)務(wù)的版圖，成為其完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)IPO計(jì)劃的重要一步。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)擁有700余萬(wàn)臺(tái)認(rèn)證車輛，占據(jù)市場(chǎng)中重卡市場(chǎng)保有量的77.8%，滿幫平臺(tái)日有效車源線索量超過(guò)600條，累計(jì)處理賣車需求近6萬(wàn)條，日均服務(wù)賣車需求信息近1000條。

　　成立以來(lái)，滿幫經(jīng)歷了從“+大數(shù)據(jù)”到“大數(shù)據(jù)+”的蝶變，逐步成長(zhǎng)為覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、構(gòu)建智慧物流生態(tài)體系的運(yùn)輸大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)巨頭。無(wú)論是在運(yùn)輸行業(yè)、物流企業(yè)、科技公司，還是運(yùn)輸人群體中，滿幫都已打出了響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)。

　　盡管滿幫集團(tuán)集團(tuán)CEO張暉在今年5月舉行的2019貴陽(yáng)·中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)中曾表示，滿幫無(wú)意去二級(jí)市場(chǎng)收割“韭菜”，而是要夯實(shí)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，形成自己的公路物流生態(tài)圈。但這半年來(lái)，其在無(wú)人駕駛、汽車后市場(chǎng)等領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，都為滿幫集團(tuán)的上市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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