“我是外賣員，網(wǎng)購(gòu)了一臺(tái)電動(dòng)車，沒(méi)想到這么快就送到了?！?月29日，家住天津市南開區(qū)的李先生在5樓簽收了德邦快遞員送來(lái)的快遞。

　　給李先生送件的是快遞小哥黃冬冬。已經(jīng)入行5年的他，親眼見證了大件快遞從少到多的發(fā)展歷程。但無(wú)論多少，他堅(jiān)守一個(gè)信念，每票大件快遞都要送上樓。黃冬冬當(dāng)天共投遞了60多票，平均每票重量15公斤左右。其中，冰箱、洗衣機(jī)送貨上門，需要德邦黑科技——爬樓機(jī)的幫忙。

　　為了解大件快遞的分揀、投遞過(guò)程，小編前往德邦快遞天津分揀中心、南開區(qū)河北大街快遞分部，并跟隨快遞員體驗(yàn)大件快遞上樓的困難與技巧。

分揀中心

　　大件快遞的“重組魔方”

　　夜幕中的分揀中心燈火通明，人聲鼎沸。它就像一只怪獸，每天可以吞吐6000噸貨物（包含快遞與快運(yùn)）。它又像一只巨型魔方，每天將20多萬(wàn)票大件快遞打亂重組，然后按部就班地運(yùn)往全國(guó)各地。

　　天津德邦分揀中心占地4萬(wàn)平方米，共有7個(gè)庫(kù)房，日均吞吐量6000噸，最大日處理量7300噸，去年“雙11”期間達(dá)到8700噸的極值。7個(gè)庫(kù)房中的3個(gè)用于處理快遞業(yè)務(wù)，日均處理上限為23萬(wàn)票，目前日均出港16萬(wàn)票、入港6萬(wàn)票。

　　兩件秘密武器：大件分揀機(jī) 小件分揀柜

　　“我們這里有兩件秘密武器。”分揀中心相關(guān)負(fù)責(zé)人薛龍說(shuō)，只有依靠不斷提升的科技水平，才能處理日益增加的快遞量。

　　其一是總造價(jià)3000萬(wàn)元的矩陣式大件分揀機(jī)。分揀機(jī)橫跨兩個(gè)庫(kù)房，始端有9個(gè)供包臺(tái)，主體有3層分揀線，運(yùn)行時(shí)速為40公里，分揀人員在頂層通過(guò)旋轉(zhuǎn)滑槽對(duì)快件進(jìn)行分流；末端在相鄰庫(kù)房，一部分進(jìn)行整車裝貨，一部分需要拼車。“這套設(shè)備的主要特點(diǎn)是皮帶寬1.2米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小件分揀機(jī)，而且因?yàn)榭旒亓枯^大，設(shè)備的材質(zhì)要求較高?！毖堈f(shuō)。

　　其二是10套小件智能分揀柜。每套分揀柜有40個(gè)格口，單人便可以完成分揀、建包等工作，分揀掃描系統(tǒng)將快件精準(zhǔn)投入到每一個(gè)格口中，日均處理量可達(dá)1000件?！皩?shí)際上，我們小件的平均重量也達(dá)到2.2公斤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通電商件?！毖堈f(shuō)。

　　因?yàn)橐恍┞酚傻呢浟枯^少，需要拼車裝載快件，這需要叉車操作員將這些快件從分揀線運(yùn)到另外一個(gè)庫(kù)房，完成越庫(kù)操作。叉車操作員絕大部分為女性。薛龍說(shuō)：“分揀中心共900名員工，男性員工占65%左右，我們倡導(dǎo)夫妻員工，男性大多在外場(chǎng)做裝卸員，女性大多在內(nèi)場(chǎng)做叉車裝卸員。在160名叉車駕駛員中，女性占70%，主要是因?yàn)轳{駛員對(duì)體能的要求較低?！?

　　薛龍告訴小編，分揀中心運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)包含43條干線、280余條支線。這些線路將“魔方”重組的快件運(yùn)往全國(guó)各地，再將全國(guó)各地貨物運(yùn)往京津冀各個(gè)區(qū)域。

　　兩大升級(jí)方向：擴(kuò)能分揀系統(tǒng) 優(yōu)化叉車路線

　　“實(shí)際上，我們這里已經(jīng)達(dá)到處理極限?！毖堈f(shuō)，接下來(lái)將對(duì)分揀設(shè)施進(jìn)行改造，并不斷提升管理運(yùn)作水平。

　　薛龍指著大件分揀系統(tǒng)告訴小編，這套系統(tǒng)分為“即裝即卸”和“拼車裝載”兩個(gè)部分。當(dāng)去往一個(gè)目的地的貨物足夠裝滿一輛車時(shí)，伸縮式傳送帶會(huì)將這些貨物直接到達(dá)車輛內(nèi)部，裝滿一輛9.6米的貨車僅需20多分鐘。而當(dāng)去往一個(gè)目的地的貨物不足以裝滿一輛車時(shí)，將由叉車操作員將其運(yùn)往另一個(gè)倉(cāng)庫(kù)與其他貨物拼車，后續(xù)裝卸均由人工完成。而裝滿同樣的一車，大概需要2個(gè)小時(shí)。

　　“隨著一些路由貨量的增加，我們將著手改造即裝即卸系統(tǒng)?！毖堈f(shuō)，今年“雙11”前，將再投入數(shù)百萬(wàn)元資金，增加3條分揀線。同時(shí)，在分揀線上安全電子掃描系統(tǒng)，用以提升分揀效率。

　　小編梳理德邦快遞剛剛發(fā)布的半年報(bào)發(fā)現(xiàn)，目前其在全國(guó)共有快遞分揀中心103個(gè)，為提高分揀中心承載能力和營(yíng)運(yùn)效率，德邦研發(fā)了快遞、快運(yùn)融合多層立體分揀系統(tǒng)。通過(guò)“鋼平臺(tái)架高”和“即卸即裝”兩大核心系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多層立體布局，上層操作小件，下層操作零擔(dān)大件。目前該分揀系統(tǒng)已經(jīng)逐步推廣至更多分揀中心。同時(shí)，德邦還嘗試引進(jìn)平鋪式AGV、全自動(dòng)大件分揀線等技術(shù)提升運(yùn)營(yíng)效率。

　　“提升分揀中心管理水平也是我們工作的重點(diǎn)?！毖埍硎?，對(duì)160臺(tái)叉車的行駛路線進(jìn)行優(yōu)化是下一階段重點(diǎn)問(wèn)題?！斑@樣可以提高分揀中心的空間利用率?！?

末端派送

　　科技與服務(wù)共同驅(qū)動(dòng)

　　8月29日下午，小編來(lái)到德邦快遞天津市南開區(qū)河北大街快遞分部時(shí)，負(fù)責(zé)人計(jì)磊正與黃冬冬將一輛小車搬到面包車上。不仔細(xì)看，這輛小車與其他推拉車輛并沒(méi)有太大區(qū)別。“這可是我們大件快遞上樓的秘密武器。”計(jì)磊頗有些自豪地告訴小編。

　　小編一行隨后跟隨黃冬冬派送，深刻感受了這個(gè)“小工具”的“大用處”。

　　神器：節(jié)省體力的爬樓機(jī)

　　黃冬冬到達(dá)一個(gè)沒(méi)有電梯的老小區(qū)，他需要把一臺(tái)體積約為100厘米×50厘米×50厘米的冰箱送到6樓。樓下打電話確認(rèn)收件人在家后，他開始將冰箱卸下車，并捆綁在爬樓機(jī)上?！叭绻麤](méi)有爬樓機(jī)，1個(gè)人很難將這臺(tái)冰箱抬上樓。”他邊捆邊說(shuō)。

　　老舊小區(qū)的樓道狹窄，給爬樓機(jī)轉(zhuǎn)向造成不便，不過(guò)大約7分鐘后，黃冬冬順利到達(dá)6樓。體力消耗不算大，但當(dāng)天的高溫還是讓他滿頭大汗。當(dāng)敲響收件人家門時(shí)，卻遲遲沒(méi)人回應(yīng)。黃冬冬再次撥通電話，得到的答復(fù)卻是：房主已將房子交給中介管理，并事前通知過(guò)中介，但中介人員20分鐘后才能達(dá)到。

　　“這不同于小件，收件人不在家，二次派送就好了，這個(gè)必須要一次派送成功?！睙o(wú)奈，黃冬冬只能喊來(lái)在周邊的同事，讓他幫忙等待收件人前來(lái)收件?！拔覀兊臉?biāo)準(zhǔn)是消費(fèi)者必須當(dāng)面簽收驗(yàn)貨，但我已經(jīng)跟下一個(gè)收件人約好接收時(shí)間，只能讓同事幫忙了。”

　　在爬樓機(jī)的助攻下，黃冬冬順利派送了第二件快件。計(jì)磊說(shuō)，爬樓機(jī)由德邦與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)，目前已更新至第二代，造價(jià)2000元左右，單人即可將大件行李送上無(wú)電梯建筑，不僅避免貨物的磕碰損毀，也減少了人力消耗。

　　困難：用車高峰遭遇限行時(shí)段

　　德邦河北大街網(wǎng)點(diǎn)面積300平方米，日均吞吐1300～1500票，共有23名快遞員，每位快遞員日均處理量為60～70件，快件均重約15公斤。隨著大件電商的發(fā)展，該網(wǎng)點(diǎn)每天大約1%的快件需要爬樓機(jī)派送，主要為冰箱、洗衣機(jī)、家具等。

　　黃冬冬說(shuō)，近兩年，大件快遞的數(shù)量越來(lái)越多，兩輪車不能再滿足派送要求，他便在2016年自費(fèi)5萬(wàn)元購(gòu)買了一輛面包車?！肮久總€(gè)月會(huì)給我相應(yīng)的燃油補(bǔ)助?！?

　　送了5年的大件快遞，黃冬冬對(duì)派送難題的認(rèn)識(shí)尤其深刻?！白钆率占穗S意改口了，送上樓，人卻不在，又不能拿下來(lái)?！秉S冬冬說(shuō)，即使與收件人時(shí)刻保持聯(lián)系，也不能避免各類突發(fā)情況。

　　黃冬冬當(dāng)天讓同事幫忙等候收件人，除了與下一個(gè)收件人約好時(shí)間外，還有另外一個(gè)重要原因——限行。在天津主城區(qū)，每天16時(shí)到19時(shí)是面包車限行時(shí)間，如果不能在16時(shí)前回到網(wǎng)點(diǎn)，就可能被罰款?！耙话氵@個(gè)時(shí)段是我們的攬收高峰期，較小的快件會(huì)用自行車運(yùn)輸；自行車不能運(yùn)載的，就只能自己叫個(gè)貨拉拉?！?

　　自行車的運(yùn)載還經(jīng)常面臨超載問(wèn)題?！拔覀兙W(wǎng)點(diǎn)平均每個(gè)月有10余次罰款?！庇?jì)磊無(wú)奈地說(shuō)。

　　日常：以“金磚”標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)

　　“其實(shí)在投遞時(shí)，還有一個(gè)難題，就是有一些小區(qū)不讓車輛進(jìn)入?！秉S冬冬說(shuō)，這時(shí)候就只能手拉著十幾公斤甚至幾十公斤的大包裹進(jìn)入?！拔覀兂兄Z送上樓，就一定要做到，而且要收件人當(dāng)面打開驗(yàn)收?！?

　　憑著良好的服務(wù)，黃冬冬在今年德邦的表彰中成為天津地區(qū)兩個(gè)“金磚快遞員”之一，即得到公司的金磚表彰。

　　“收件人沒(méi)在，同事幫你等20分鐘，不是耽誤了他們的時(shí)間嗎？”面對(duì)小編的疑問(wèn)，黃冬冬說(shuō)：“投遞大件本就需要同事互相幫忙，因?yàn)橛袝r(shí)候1個(gè)人搞不定，我有汽車，也經(jīng)常幫他們投遞，這樣既能團(tuán)結(jié)同事，又能提高服務(wù)水平?！?

　　為提升服務(wù)水平，德邦總部制定了嚴(yán)格的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，例如收二派三、5分鐘內(nèi)必須回電話、減少過(guò)度包裝等。計(jì)磊表示，服務(wù)是企業(yè)的生命線，雖然不是每個(gè)人都能得到金磚表彰，但每個(gè)人都要以“金磚”的標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)?！霸谖医邮止芾砗颖贝蠼志W(wǎng)點(diǎn)的一年多時(shí)間里，我們的有效申訴率為零?！彼院赖卣f(shuō)。

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