挑一個(gè)陽光明媚日子,約三兩好友,尋一個(gè)風(fēng)景如畫的地方,來一場(chǎng)野營(yíng),或進(jìn)行一場(chǎng)叢林穿越,是許多人向往的生活方式。8月14日,上汽MAXUS T70皮卡試駕會(huì)在河南鄭州舉行,帶來了一場(chǎng)完美的戶外體驗(yàn)。
上汽大通 T70 2019款 舒享版 2.0T柴油 160馬力 兩驅(qū)高底盤 小雙排皮卡(6MT)
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經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 11.98萬
詢底價(jià)
上汽MAXUS T70皮卡是上汽大通全新的高端產(chǎn)品系列,售價(jià)區(qū)間為11.98—20.48萬元,包含兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱以及低底盤和高底盤車型,并在每個(gè)配置款型中均包含有自動(dòng)擋車型。
時(shí)尚大氣顏值控
外觀上,上汽MAXUS T70皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格與兄弟車型T60相似,依舊給人時(shí)尚、大氣的視覺體驗(yàn)。
不同的是,上汽MAXUS T70的前臉采用了黑色啞光材質(zhì)鑲嵌“MAXUS”LOGO的前進(jìn)氣格柵,設(shè)計(jì)風(fēng)格更加激進(jìn),讓整車看起來更加有力量。
車身尺寸上,上汽MAXUS T70皮卡分為大雙排和小雙排兩種尺寸,大雙排車身長(zhǎng)寬高為5680×1900×1809mm,軸距為3470mm,小雙排長(zhǎng)寬高為5365×1900×1809mm,軸距3155mm。
上汽MAXUS T70全系標(biāo)配了“L”型日間行車燈,旗艦版車型上還配置了LED大燈,視覺效果上更加精致、高檔。
超過5米的車長(zhǎng),一條腰線橫穿車身,讓側(cè)面看起來特別修長(zhǎng),銀色鍍鉻的蹬車踏板為上車提供了方便。
尾部造型方方正正,小雙排貨廂尺寸為1485×1510×530mm,大雙排貨廂尺寸為1800×1510×530mm,貨廂內(nèi)部噴涂了貨廂寶,而且設(shè)置了多個(gè)用來捆綁固定貨物的搭扣和防滾架,后保險(xiǎn)杠上帶有蹬車踏板,實(shí)用性很強(qiáng)。
安全舒適很貼心
帶親朋好友一起出門,車輛的舒適性、安全性自然也要考慮。上汽MAXUS T70皮卡內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大方,車門及中央扶手上,肘部能接觸到的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹,用料在同級(jí)別車型中處于優(yōu)秀水準(zhǔn)。
相比大通T60,上汽MAXUS T70皮卡內(nèi)飾增加了酒紅色的配色,彰顯了青春狂野的氣質(zhì)。
上汽MAXUS T70皮卡全系標(biāo)配了真皮座椅,座椅內(nèi)部填充比較充分,對(duì)身體的承托、包裹也非常不錯(cuò)。另外,高配車型上還配備了座椅加熱,以及主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)。
調(diào)整好主駕座椅,后排腿部還有兩拳以上的空間,頭部空間也非常充裕,空間表現(xiàn)上不輸主流的B級(jí)轎車。
中控布局簡(jiǎn)潔大方,各種按鍵功能指示清晰明了,還配備了一塊10英寸的中控屏幕,搭載蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)在線音樂、語音控制、車載導(dǎo)航等功能。
多功能方向盤上集成了多媒體控制和定速巡航控制。另外,后排ISOFIX兒童安全座椅接口、空調(diào)出風(fēng)口以及12V/220V電源接口等配置的出現(xiàn),進(jìn)一步強(qiáng)化了上汽MAXUS T70皮卡的家用屬性。
上汽MAXUS T70皮卡配備的“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了曲軸偏置結(jié)構(gòu),很大程度上避免了敲缸與爆震,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)傳出的噪聲,使其怠速狀態(tài)車內(nèi)噪音僅為48分貝,創(chuàng)造了更加安靜、舒適的駕駛環(huán)境。
在安全性上,上汽MAXUS T70皮卡延續(xù)了T60的國(guó)際五星安全基因,而T60是首個(gè)獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國(guó)皮卡,充分佐證其過硬的安全品質(zhì)。
車輛配備了6安全氣囊,全車三點(diǎn)式安全帶,還搭載了博士9.0 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),車道偏離預(yù)警,疲勞駕駛預(yù)警等安全配置。
另外,上汽MAXUS T70可以選裝360°環(huán)視影像系統(tǒng),在低速行駛以及倒車時(shí)自動(dòng)開啟。對(duì)一臺(tái)車長(zhǎng)超過5米的皮卡來說,這個(gè)配置非常實(shí)用。
城市、越野兩相宜
上汽MAXUS T70皮卡的產(chǎn)品定位,相較于T60皮卡更加高端,突出乘用屬性并兼顧商用。在本次試駕活動(dòng)中,上汽大通也安排了越野路段的體驗(yàn),體驗(yàn)項(xiàng)目包括涉水路、炮彈坑、交叉軸、上下陡坡和傾斜坡等難度頗高的項(xiàng)目。
在越野路面的試駕過程中上汽MAXUS T70皮卡給小編留下了深刻的印象。首先,來自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以在不停車的情況下任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)。在四驅(qū)模式下,車輛最大扭矩可以放大2.5倍,大大強(qiáng)化了越野脫困能力,應(yīng)對(duì)坑洼不齊的非鋪裝路面非常從容。
涉水能力,也是考驗(yàn)上汽MAXUS T70越野能力的硬性指標(biāo)。在試駕活動(dòng)中,上汽大通在水深超過0.4米的涉水路面上完全可以安全行駛。據(jù)介紹,其最大涉水深度可以達(dá)到0.5米。
對(duì)越野來說,車輛的絕對(duì)動(dòng)力至關(guān)重要。上汽MAXUS T70搭載上汽最新的π系列2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為163馬力,最大扭矩為375?!っ?,低速大扭矩的特性,使其在面對(duì)大角度上坡時(shí)保持充足的動(dòng)力。
另外,上汽MAXUS T70皮卡匹配了陡坡緩降功能。開啟按鍵位于中控臺(tái)右側(cè),開啟后在面對(duì)陡坡時(shí)可以完全放掉剎車,車輛可以自行將速度控制在安全范圍內(nèi),省心又省力。
回到鋪裝的城市路面,上汽MAXUS T70皮卡在初段的動(dòng)力響應(yīng)非常積極,起步深踩油門能感覺到非常明顯的推背感,中后段的加速?zèng)]有那么積極,但也不慢;正常駕駛每百公里油耗在7.5L左右。
車輛提供了正常(NOM)、經(jīng)濟(jì)(ECO)和運(yùn)動(dòng)(PWR)三種駕駛模式,兼顧了經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的不同需求。
變速箱可以選擇匹配六檔的手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。主推的自動(dòng)擋車型,換擋比較平順,不會(huì)有明顯的頓挫感,日常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)基本維持在1600轉(zhuǎn)左右,超過2000轉(zhuǎn)時(shí)即可升檔,而且駕駛員可以手動(dòng)干預(yù)檔位,獲得更直接的動(dòng)力響應(yīng)。
車輛采用了電子轉(zhuǎn)向助力,轉(zhuǎn)向力度適中,方向的指向性也很精確且?guī)缀鯖]有虛位。
前雙叉臂螺旋獨(dú)立懸架加后鋼板彈簧(5片)的非獨(dú)立懸架,兼顧了舒適性和承載力。而且由于采用了高端的全漸變式板簧懸架,上汽MAXUS T70對(duì)路面顛簸的過濾在同級(jí)別車型中出類拔萃。
蜘蛛智選創(chuàng)你所需
憑借行業(yè)首創(chuàng)的C2B智能定制模式,上汽MAXUS T70提供最全面的產(chǎn)品型譜和組合,滿足每一位用戶的獨(dú)特期望,帶來豐富的個(gè)性化選擇。
欄板鎖、360°全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等功能乃至車身、內(nèi)飾的顏色,用戶都可以通過C2B定制系統(tǒng)自行選擇。
喜歡越野,可以選擇分時(shí)四驅(qū)模式+手動(dòng)擋的組合;以裝載為主,可以選擇簡(jiǎn)配;如果以家用為主,可以選擇舒適性、科技性配置。
不光是皮卡,蜘蛛智選也被廣泛應(yīng)用于上汽大通的其他產(chǎn)品系列。例如,輕客車型V80、V90;SUV車型D90、D60等。這套按照C2B理念打造的系統(tǒng),充分將選擇權(quán)交給消費(fèi)者,在用戶需求千差萬別且變化迅速的時(shí)代,為上汽大通的高速發(fā)展提供了巨大的幫助。
皮卡文化正在萌芽
在整體車市經(jīng)歷寒冬的背景下,皮卡如梅花般凌寒獨(dú)自開,而大通皮卡就是眾多梅花中最艷麗的一朵。2017年上市的大通T60皮卡,僅用一年的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)銷量破萬,復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)96.8%,占據(jù)國(guó)內(nèi)15萬元以上高端皮卡市場(chǎng)份額第一。
今年7月,上汽MAXUS T60皮卡銷售1864臺(tái),在皮卡車型銷量榜上排名第三,24.8%的同比增長(zhǎng)率在銷量前十的皮卡車型中排名首位,對(duì)一款上市僅兩年出頭的皮卡車型來說,這樣的發(fā)展速度令人側(cè)目。
全新上市的上汽MAXUS T70皮卡,在熱銷海內(nèi)外的大通T60皮卡的基礎(chǔ)上繼續(xù)升級(jí),將以更強(qiáng)的產(chǎn)品力回饋消費(fèi)者,助力上汽大通繼續(xù)保持高增長(zhǎng)。
可以說,皮卡市場(chǎng)成為中國(guó)車市新的增長(zhǎng)點(diǎn),固然得益于國(guó)家政策的松綁,但同時(shí)與像上汽大通這樣的企業(yè)對(duì)皮卡產(chǎn)品力的升級(jí)也有著密不可分的關(guān)系。越來越多的人接受的不僅是皮卡,更是皮卡升級(jí)之后帶來的活力、自在的生活方式。
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