8月9日，以“MAN至簡 行無界”為主題的2019曼恩全國路演活動第二站在“春城”昆明隆重舉行。

曼(MAN) TGX系列重卡 480馬力 6X2 BLS牽引車 (速比：2.71) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　曼恩全國路演活動頭兩站分別選擇了成都和昆明連個西南物流重鎮(zhèn)，足見其對西南市場的重視。對此，曼恩商用車（中國）銷售總監(jiān)秦濤表示：首先，隨著中國制造業(yè)逐步向西部轉(zhuǎn)移，以及一帶一路的推進，西南門戶將迎來物流行業(yè)高速發(fā)展時期，對進口車的需求也在逐年增加，是非常重要的增量市場。

　　其次，西南地區(qū)路況復(fù)雜，對車輛各方面的性能要求都要更高一些。曼恩有著200多年的造車歷史，是世界上第一臺柴油機的創(chuàng)造者，有信心憑借出色的產(chǎn)品和服務(wù)，經(jīng)營好這片市場，為用戶帶來高收益，發(fā)揮良好的示范作用，這對曼恩下一步的推廣具有重要的意義。

曼恩商用車（中國）銷售總監(jiān)秦濤

730KW制動力無懼重山

　　西南地區(qū)向來以山高坡陡、路況復(fù)雜聞名，因此西南運輸人對車輛的安全性尤為看重。另外，隨著近年來物流的集約化發(fā)展，甩掛等高效運輸模式也在西南地區(qū)興起，這對車輛的運營效率及可靠性提出了更高的要求。

　　針對西南地區(qū)的復(fù)雜情況，曼恩商用車在本次路演活動中主推高端的曼恩TGX 28.480 6×2-2 BLS牽引車。

　　該車型搭載MAN D2676LF38高壓共軌發(fā)動機，最大輸出480馬力，匹配MAN TipMatic 12 23 DD手自一體變速箱，以及2.85速比后橋，搭載了總計930L的雙油箱。針對山區(qū)道路匹配的動力鏈，兼顧了運輸?shù)臅r效性和經(jīng)濟性。

　　面對西南地區(qū)多長坡道的路況，車輛標配了采埃孚5擋液力緩速器，工作時最大制動扭矩高達3500N·m；搭配MAN EVB發(fā)動機排氣制動功能，兩者相加可提供總計730KW（約1000馬力）的制動力，讓長下坡徹底告別剎車淋水。

　　除此之外，曼恩TGX 28.480 6×2-2 BLS車型制動系統(tǒng)配備了EBS電子制動、ABS防抱死、ASR驅(qū)動輪防滑、ESP車身穩(wěn)定控制等功能；駕駛室采用了高強度的三重防撞鋼梁設(shè)計，全面滿足西南運輸人對安全性的高要求。

　　舒適性方面，車輛采用了MAN XLX豪華型駕駛室，內(nèi)部高度1.8米，空間寬敞；上臥鋪寬度可達700毫米，下臥鋪寬度可達790毫米；半包圍式的中控臺，符合人機工程設(shè)計；駕駛室結(jié)構(gòu)里加入了額外的吸音隔墊，車輛內(nèi)部噪音降低8％。

配套服務(wù)保障高效運營

　　運輸人的用車觀念在隨著行業(yè)發(fā)展不斷升級，關(guān)注車輛的全生命周期運營成本已經(jīng)逐漸成為共識。為了幫助用戶節(jié)約成本，提升效率，曼恩特別針對中國運輸市場定制了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　通過這套系統(tǒng)，運輸企業(yè)可以實時監(jiān)測車輛運營情況；對駕駛員的行為進行遠程管理，對車輛進行遠程故障診斷、預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)；還可以按期定制車輛管理報告，幫助運輸企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)、解決問題，實現(xiàn)高效運營。

　　在售后保障方面，曼恩有嚴格的質(zhì)量管理體系，其零部件高質(zhì)量、高可靠性，能夠滿足曼恩卡車高性能的要求；另外，曼恩售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)構(gòu)建中，目前已經(jīng)在全國范圍內(nèi)成立了20家授權(quán)服務(wù)站以及15家經(jīng)銷商，到2020年服務(wù)站數(shù)量將達到34家，經(jīng)銷商數(shù)量達到21家，進一步縮小服務(wù)半徑。

　　另外，曼恩可以為用戶提供兩種服務(wù)合約，用戶購買曼恩的合約產(chǎn)品不僅價格經(jīng)濟實惠，還可以到任何一個授權(quán)網(wǎng)絡(luò)進行保養(yǎng)，進廠保養(yǎng)時可以享受免費的電腦檢測服務(wù)，合約到期后會得到一張證書證明車輛得到了最優(yōu)質(zhì)的維保服務(wù)，大大提升車輛二手殘值。

創(chuàng)富伙伴贏得一片贊譽

　　就《運輸人》小編在現(xiàn)場的采訪情況來看，曼恩近幾年在西南市場的表現(xiàn)確實漸入佳境。據(jù)曼恩商用車云南地區(qū)經(jīng)銷商，嘉策汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張文忠介紹，曼恩牽引車2012年進入云南市場，銷量從一年幾臺逐步上升到一年幾十臺，為很多用戶創(chuàng)造了財富，口碑越來越好，公司的發(fā)展也蒸蒸日上。

云南嘉策汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張文忠

　　運輸人畢光喜的成功就與曼恩重卡的幫助息息相關(guān)。2015年，他買到了全國限量僅一臺的曼恩“變色龍”牽引車。如今這臺車已經(jīng)跑了60多萬公里，依舊每天高效地穿梭在崇山峻嶺之間。

　　憑著這臺車的高效運營，他又陸續(xù)買了兩臺曼恩牽引車，現(xiàn)在三臺車以每月每臺車55000元的價格外包給百事快遞，收益很可觀。他說：“最開始買曼是為了搞甩掛，最快的一次我開著它跑西雙版納，一個來回近2000公里，只用了18個小時。而在買曼之前，每趟光加水都要排隊幾個小時，這樣的效率根本不敢想?！?

運輸人畢光喜

　　同樣是為了甩掛，運輸人李能文也在不久前購買了一臺曼恩重卡，8月初已經(jīng)投入運營，目前跑昆明—廣州專線。他說：“曼恩重卡帶來的不僅是效率以及舒適性。我的曼恩目前百公里油耗在32L左右，比之前那臺車百公里省了將近10L油，跑廣州一個來回，光油費就少花1500元以上，真的是買對了?！?

運輸人李能文

　　西南地區(qū)的累累碩果，是曼恩近兩年持續(xù)增長的縮影。2019年上半年，曼恩商用車中國的牽引車銷量一舉突破了2018年全年，同比增長了112%。

　　在此基礎(chǔ)上，曼恩進一步加強市場的布局與推廣，有望借著物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的東風，實現(xiàn)更加快速的發(fā)展。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com