美國聯(lián)合包裹公司（UPS）將首先在醫(yī)療保健領(lǐng)域開展無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)，以此作為“無人機(jī)一站式快遞配送”進(jìn)程的重要一步。

　　7月24日消息，據(jù)路透社報(bào)道，美國聯(lián)合包裹公司（UPS）于昨天公開了其子公司——UPS Flight Forward無人機(jī)物流公司。據(jù)稱，UPS公司正在向美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）申請認(rèn)證。

　　UPS公司、亞馬遜公司和Alphabet公司（谷歌母公司）在無人機(jī)領(lǐng)域競爭激烈，F(xiàn)light Forward的誕生標(biāo)志著UPS在這場王者爭奪戰(zhàn)中又出新招。

　　UPS公司表示，F(xiàn)light Forward在今年應(yīng)該可以盡快拿到FAA的無人機(jī)和飛行員認(rèn)證，成為首個獲得雙證的公司。

　　UPS的高新技術(shù)組副主管Bala Ganesh表示，UPS正在為無人機(jī)物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的奠定基礎(chǔ)。

一、Flight Forward為醫(yī)院運(yùn)送醫(yī)療標(biāo)本

　　已經(jīng)有亞特蘭大公司與Flight Forward洽談合作，計(jì)劃將Flight Forward引入到其醫(yī)院創(chuàng)收項(xiàng)目，使Flight Forward和無人機(jī)供應(yīng)商Matternet合作推進(jìn)項(xiàng)目。

　　UPS和Matternet公司將通過無人機(jī)為北卡羅來納州的醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)運(yùn)送醫(yī)療標(biāo)本，每天大概需要飛5-10趟。無人機(jī)需要從不同的科室取得血液或組織樣本進(jìn)行運(yùn)送，當(dāng)然，這些科室離中心實(shí)驗(yàn)室都不太遠(yuǎn)。

　　Ganesh拒絕透露該項(xiàng)交易產(chǎn)生的收入。據(jù)稱，UPS計(jì)劃向更多醫(yī)院及保健機(jī)構(gòu)推廣這一解決方案，以此來擴(kuò)大其無人機(jī)醫(yī)療標(biāo)本運(yùn)送的業(yè)務(wù)范圍。

　　Flight Forward致力于利用無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)賦能電子商務(wù)。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，F(xiàn)light Forward希望能將無人機(jī)快遞運(yùn)送做起來，以此降低物流成本，并提供更加專業(yè)的物流服務(wù)。而其針對醫(yī)療保健公司的項(xiàng)目，就是為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)邁出的重要一步。

二、無人機(jī)快遞行業(yè)主要難點(diǎn)：技術(shù)布局和監(jiān)管機(jī)制

　　FAA的前首席法律顧問Reggie Govan表示，在無人機(jī)被大范圍的用于家庭和企業(yè)之前，一定還有許多重要的障礙需要克服。

　　Govan說：“它需要更加強(qiáng)大復(fù)雜的技術(shù)布局和監(jiān)管機(jī)制。比如，現(xiàn)在只有FAA的審查，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，未來還需要各州和地方政府更為直接的監(jiān)管?！?

　　但Govan也表示，盡管有許多障礙，無人機(jī)快遞業(yè)務(wù)每個小進(jìn)展都會使我們離“無人機(jī)一次送達(dá)服務(wù)”更近一步。未來可期，以后牙刷、咖啡和披薩等消費(fèi)品都可以由無人機(jī)直接送貨上門。

三、谷歌獲無人機(jī)飛行員證，亞馬遜研發(fā)全電動無人機(jī)

　　今年4月，谷歌Wing無人機(jī)公司獲得了FAA頒發(fā)的第一個無人機(jī)飛行員許可證。

　　今年6月，亞馬遜表示正在研發(fā)全電動無人機(jī)。亞馬遜曾多次進(jìn)行無人機(jī)測試，擁有“眾多實(shí)驗(yàn)證書”來評估其系統(tǒng)。

　　目前尚不清楚UPS的申請需要多久能獲批，據(jù)稱可能是在年底，屆時我們有望看到更多無人機(jī)提供快遞服務(wù)的消息。

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