據(jù)《2018運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，有15.57%的的運(yùn)輸人非常關(guān)注車輛的整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。其中，車輛油耗的高低是運(yùn)輸人非?？粗氐氖虑?。

　　近日，【在路上】#運(yùn)輸人線上節(jié)油賽#活動(dòng)正式結(jié)束，獲獎(jiǎng)名單也已出爐：

　　第一名：姜建文；

　　第二名：徐金平：

　　第三名：張清華。

　　PS.你也可以到【在路上】曬一曬你的油耗成績(jī)。

　　此外，運(yùn)輸人【在路上】還有#一方有難八方支援#的互助話題正在進(jìn)行中。分享運(yùn)輸路上的互幫互助案例，或發(fā)帖求助，讓我們一起傳遞運(yùn)輸路上的正能量。

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　　節(jié)油是一門技術(shù)，影響油耗的因素有很多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、車速、路況之外，運(yùn)輸人的駕駛員習(xí)慣也十分重要。運(yùn)輸人都是如何節(jié)油的？

　　運(yùn)輸人姜建文表示：“前提是一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛，避免急加速急剎車，做到防御性駕駛。其次，也要了解貨物狀態(tài)、道路環(huán)境、天氣變化等自然條件?！?

　　運(yùn)輸人馬東風(fēng)也表示：“對(duì)一個(gè)運(yùn)輸人來說，把油耗降到最低是非常有技術(shù)含量的細(xì)致活，一定要時(shí)刻保持良好的駕駛心態(tài)。”

　　運(yùn)輸人李新國(guó)提出了多個(gè)“不要”原則：“不要超載，也不要超高，不要超寬；不要忽快，也不要忽慢，更不要頻繁變更車道。”

　　運(yùn)輸人“涅槃金生”的節(jié)油技巧看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作起來對(duì)駕駛員來說卻是不小的考驗(yàn)：“輕起步，少剎車，車距要看遠(yuǎn)點(diǎn)，保持勻速前進(jìn)，勤換擋?！?

　　運(yùn)輸人許東風(fēng)同樣分享了自己的節(jié)油心得。“好成績(jī)的背后拼的是好身體，低油耗的背后一定是不怕辛苦的堅(jiān)持。我的節(jié)油方法是利用所有時(shí)間充份休息，提前出發(fā)預(yù)留寬裕運(yùn)行時(shí)間，時(shí)刻計(jì)算車速、轉(zhuǎn)速和坡度的關(guān)系。”

　　節(jié)油是運(yùn)輸人的一項(xiàng)必備技能，如果你還有想要補(bǔ)充的技巧，歡迎到【在路上】發(fā)表留言。 

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