近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)悉，國(guó)家針對(duì)貨車啟動(dòng)“大噸小標(biāo)”專項(xiàng)治理工作直接影響到產(chǎn)銷規(guī)模，輕型貨車受影響程度最大。2019年6月，輕型貨車實(shí)現(xiàn)銷量13.13萬(wàn)輛，同比下降12.47%；1-6月累計(jì)銷售輕型貨車95.8萬(wàn)輛，同比下降1.74%。

福田 歐馬可S3系 156馬力 單排載貨車（軸距：3360） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在整體車市下行的大環(huán)境下，北汽福田2019年上半年累計(jì)銷售輕型貨車180213輛，同比增長(zhǎng)13.51%。福田歐馬可作為中國(guó)高端中輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，是其實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)不可忽視的一支重要力量。

掀起深度定制“價(jià)值風(fēng)暴”

　　今年3月，歐馬可在北京舉行了一場(chǎng)以“超級(jí)卡車 價(jià)值風(fēng)暴”為主題的行業(yè)深度定制體驗(yàn)之旅。其立足城市貨運(yùn)行業(yè)及細(xì)分運(yùn)輸工況，深度聚焦用戶需求，依托豐富的產(chǎn)品組合、定制開(kāi)發(fā)的系列產(chǎn)品、創(chuàng)新升級(jí)的服務(wù)政策，提供行業(yè)首個(gè)“深度定制一體化解決方案”，滿足城市貨運(yùn)各細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景對(duì)運(yùn)輸裝備的定制需求。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展出了滿足城配、快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通等細(xì)分運(yùn)輸市場(chǎng)的深度定制化產(chǎn)品。據(jù)介紹，歐馬可城市貨運(yùn)深度定制一體化解決方案涵蓋了數(shù)十種深度定制的超級(jí)卡車產(chǎn)品，并全面貫通從購(gòu)車、用車、管車到養(yǎng)車的全生命周期，以實(shí)現(xiàn)城市貨運(yùn)各細(xì)分工況的運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化。

　　歐馬可實(shí)現(xiàn)“深度定制”并非一朝一夕就能做到的。從唯價(jià)格論的年代做出全系單一匹配?？祫?dòng)力的決定，到深入市場(chǎng)精準(zhǔn)挖掘用戶需求，不斷優(yōu)化改進(jìn)產(chǎn)品、為用戶創(chuàng)造價(jià)值，歐馬可從研發(fā)、制造、銷售做了全方位的升級(jí)。

　　近年來(lái)，歐馬可致力于對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的縱深探索，以客戶需求為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)深度聚焦細(xì)分物流運(yùn)輸作業(yè)工況需求，從“定制”到“行業(yè)定制”，再到“行業(yè)深度定制”，不斷研發(fā)適用于不同運(yùn)輸場(chǎng)景的定制化產(chǎn)品。

福田 歐馬可S1系 131馬力 4.18米單排欄板輕卡(BJ1045V9JD6-F2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 10.8萬(wàn) 詢底價(jià)

　　以城市貨運(yùn)市場(chǎng)為例，歐馬可超級(jí)卡車“城配之星”是6.0T平臺(tái)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，搭載福田康明斯定制的ISF2.8L動(dòng)力，額定功率130馬力、最大扭矩315牛米，具備更好的起停效果及節(jié)油性能；同時(shí)，其制動(dòng)、離合、油門踏板行程更短，不僅具有起步、加速、剎車的快速反應(yīng)優(yōu)勢(shì)，操控感應(yīng)也更加靈敏，加上1730mm的窄車身，讓車輛更自如地穿行于城市的大街小巷，配合倒車?yán)走_(dá)，能更好地兼顧車輛在城市間穿行的靈巧性與安全性。

率先實(shí)現(xiàn)全系國(guó)六并上市

　　此前，福田汽車集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華在接受《運(yùn)輸人》小編采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，目前歐馬可已經(jīng)成為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，成為被跟進(jìn)和競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)。只有不斷改進(jìn)優(yōu)化、尊重客戶需求，才能不斷創(chuàng)造價(jià)值，持續(xù)領(lǐng)先。

　　5月26日，歐馬可率先完成國(guó)六產(chǎn)品布局，完成了行業(yè)首個(gè)國(guó)六全系產(chǎn)品的商品化批量上市發(fā)布，還為國(guó)六用戶量身打造了一套完備的國(guó)六服務(wù)解決方案。

　　針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的超級(jí)卡車國(guó)六全系產(chǎn)品，將全面應(yīng)用新材料、新技術(shù)，并與福田康明斯迭代升級(jí)F系列國(guó)六超級(jí)動(dòng)力完美融合，在一次性達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，在動(dòng)力、排放、智能、節(jié)油、安全、可靠、舒適、維保等八大方面迭代升級(jí)。

　　據(jù)介紹，歐馬可超級(jí)卡車國(guó)六產(chǎn)品包含了S1/S3超級(jí)輕卡、S5超級(jí)中卡全系車型，可覆蓋城市、城郊、城際全物流運(yùn)輸場(chǎng)景，并基于其今年年初提出的“行業(yè)深度定制理念”，為細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)輸工況打造了更多產(chǎn)品組合。

　　歐馬可搭載的福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)非EGR設(shè)計(jì)、單體式后處理系統(tǒng)、集成DOC+DPF+SCR，以滿足國(guó)六b排放及OBD要求。據(jù)介紹，非EGR技術(shù)具有噪聲低、油耗低、故障率低等特點(diǎn)，最大的優(yōu)勢(shì)是成本低。

　　對(duì)于部分車型，新增加的DPF裝置也是其成本增加的主要因素。歐馬可于去年1月便在深圳市場(chǎng)率先推出滿足法規(guī)要求的DPF車型， 因此，歐馬可國(guó)六產(chǎn)品可在購(gòu)車成本上實(shí)現(xiàn)“升級(jí)不加價(jià)”。

　　此外，歐馬可在國(guó)六服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)工程、技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)儀器和設(shè)備、配件服務(wù)及智能服務(wù)等方面也已做好充分準(zhǔn)備。以用戶培訓(xùn)服務(wù)為例，歐馬可建立了嚴(yán)格的服務(wù)培訓(xùn)考核機(jī)制，要求針對(duì)國(guó)六客戶培訓(xùn)“一個(gè)都不能少”，同時(shí)要求每一次培訓(xùn)都要在服務(wù)部做好備案，服務(wù)工作未盡責(zé)者要追究責(zé)任。

歐馬可智藍(lán)助力綠色智慧物流

　　6月20日，河南福田智藍(lán)新能源商用車生產(chǎn)項(xiàng)目在商丘正式開(kāi)工，定位于打造國(guó)內(nèi)先進(jìn)、高端的新能源中輕卡生產(chǎn)基地。據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資16.1億元，規(guī)劃生產(chǎn)純電動(dòng)、氫燃料新能源中輕卡產(chǎn)品，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)產(chǎn)能每年4萬(wàn)輛。

　　2003年，福田汽車就率先啟動(dòng)了新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)，目前已具備新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成、整車性能仿真分析、電池成組、電機(jī)控制及整車控制軟件開(kāi)發(fā)等8大核心研發(fā)能力，并和多家知名快遞物流企業(yè)展開(kāi)深度合作，為其提供定制化車型。

　　福田智藍(lán)新能源品牌在今年上海車展期間正式發(fā)布，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)展出的歐馬可智藍(lán)車型也引來(lái)商用車行業(yè)及用戶的廣泛關(guān)注。

　　歐馬可智藍(lán)純電動(dòng)廂式物流車最大續(xù)航里程超過(guò)410km，載貨容積達(dá)到18.2立方米，經(jīng)過(guò)持續(xù)30萬(wàn)公里可靠性、耐久試驗(yàn)，配置LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配等智能安全系統(tǒng)。

　　歐馬可智藍(lán)氫燃料汽車則可以滿足城市高效物流的運(yùn)輸需求，是商用車行業(yè)首次批量商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的成果，已于2018年開(kāi)始陸續(xù)交付市場(chǎng)。

　　據(jù)介紹，其加氫時(shí)間小于5分鐘，運(yùn)行僅排放水，更加環(huán)保；氫氣容量為495L，搭載的動(dòng)力電池容量為50.37千瓦時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到410km，最高車速可達(dá)90公里每小時(shí)，是一款真正實(shí)現(xiàn)零污染、零排放的清潔動(dòng)力卡車。

　　此外，《運(yùn)輸人》小編了解到，為滿足不同區(qū)域、不同場(chǎng)景用戶服務(wù)的差異化需求，2019年下半年，歐馬可將持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)升級(jí)，打造更多定制化服務(wù)，并致力將其塑造成為歐馬可服務(wù)特色，滿足市場(chǎng)個(gè)性化服務(wù)需求。同時(shí)，歐馬可也將加速推進(jìn)“移動(dòng)服務(wù)車間”項(xiàng)目，力爭(zhēng)將服務(wù)送到用戶中間去，在用戶較為集中區(qū)域提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。

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