“在生鮮跨國貿(mào)易領(lǐng)域,越來越多的聲音說中國變得越來越重要。但我的觀點不同:中國本來就很重要?!?
——Fruit Consulting首席執(zhí)行官、EUROFRESHPRODUCE代表奧利弗?豪斯曼(Oliver Huesmann)
南歐的明媚陽光
多年以來,由于歐盟內(nèi)部的工-農(nóng)分工,歐洲主要的果蔬“菜籃子“西班牙的果蔬一直是以出口歐盟境內(nèi)為主。歐盟5億多的富裕人口,也確實是一個體量足夠大的消費市場,再加之物流建設(shè)完善,沒有海關(guān)限制等有利條件,西班牙果蔬的出口對于歐盟市場有著極為強烈的依賴。
據(jù)統(tǒng)計,西班牙95%的生鮮果蔬農(nóng)產(chǎn)品的出口目的地是歐盟其它國家。在歐盟內(nèi)任何一個國家的超市貨架上,消費者都可以看到原產(chǎn)地是陽光充足的西班牙的西瓜、柑橘等水果,以及西紅柿等蔬菜。
然而隨著歐洲經(jīng)濟增長放緩,歐盟境內(nèi)的果蔬出口略顯疲態(tài)。西方不亮東方亮,此時中國的吃貨們已經(jīng)不滿足于國內(nèi)的水果了,開始滿世界地尋找最新鮮的水果。西班牙的種植商們也因此發(fā)現(xiàn)了商機,想要開始成為“國際供應(yīng)商“,做出口中國的生意了。
目前,西班牙獲輸華許可水果主要有桃、李、柑橘三大類。隨著近日中國提高美國加利福利亞柑橘的關(guān)稅,美國柑橘的價格上漲了15%左右。這個事實,以及最近國家大力提倡的”一帶一路“倡議,對于來自西班牙的橙子和檸檬來說,無疑是一個巨大的機會:不僅價格更有競爭力,而且食品安全標準比美國更高。
然而生意的第一步,則是得想辦法把地里出產(chǎn)的果蔬安全、保證質(zhì)量地運輸?shù)街袊?。對于很多西班牙種植商們來說,中國可不是鹿特丹、杜塞爾多夫、巴黎這種他們有概念的地方,畢竟從西班牙到上面這幾個地方只需要2-3天,而通過海運到中國的上?;驈V州則至少需要30天。
如果走空運,則成本更高,只適合高端精品水果。這個挑戰(zhàn)常常困擾西班牙及歐洲其它國家的中小型的果蔬企業(yè)。從市場上來說,來自歐洲的對華果蔬出口量遲遲不見上漲,份額也難以有突破。
“上市時間對于新鮮果蔬來說至關(guān)重要,你在交付時間上節(jié)省的每一天都是一份紅利。"
面對這個挑戰(zhàn),奧利弗·豪斯曼先生創(chuàng)立了歐洲生鮮農(nóng)產(chǎn)品協(xié)會“EuroFreshProduce“,旨在聯(lián)合歐洲的種植商,以及冷鏈物流公司、包裝公司等利益相關(guān)方,形成聯(lián)盟,攜手推廣來自歐洲的新鮮果蔬,讓亞洲消費者可以清楚的了解到產(chǎn)品不僅在歐洲種植,更完全符合歐盟有關(guān)的安全與品質(zhì)標準,可以放心的選擇購買。為了給中小型的種植類企業(yè)提供幫助,他還在香港創(chuàng)立了水果咨詢公司,幫助以內(nèi)貿(mào)為主的企業(yè)轉(zhuǎn)型走向國際化。
奧利弗·豪斯曼先生是一名水果貿(mào)易和易腐品物流專業(yè)人員,在果蔬物流領(lǐng)域擁有超過25年的經(jīng)驗。他的職業(yè)生涯是從物流開始的,之后在出口農(nóng)產(chǎn)品營銷、生鮮農(nóng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)代表和銷售領(lǐng)域開始了另一段職業(yè)生涯。
豪斯曼先生是德國人,先后在拉丁美洲、荷蘭、奧地利生活了多年,現(xiàn)居西班牙。他還擁有來自亞洲和歐洲兩大洲的新鮮農(nóng)產(chǎn)品制造和易腐貨物配送物流方面的知識。對于中國,他可謂是情有獨鐘,可謂是“中國人民的老朋友“。他不僅是德國塞維利亞國際貿(mào)易學院的成員,還是和北京新發(fā)地農(nóng)學院的教師。
豪斯曼先生表示,對于冷鏈物流,很多西班牙的種植商由于思維沒有轉(zhuǎn)變,墨守成規(guī),無法理解其在出口貿(mào)易中的重要性,這是一個相當普遍的現(xiàn)象。因此,雖然有“冷鏈保鮮“的概念,卻并沒有花太多功夫去尋找更加優(yōu)化的路徑。”要知道,上市時間對于新鮮果蔬來說至關(guān)重要,你在交付時間上節(jié)省的每一天都是一份紅利?!耙虼耍滏溛锪鹘^非”外圍“,而是果蔬貿(mào)易的核心環(huán)節(jié)之一。
相約青島
在多年的實踐中,豪斯曼先生已經(jīng)積累了來自生鮮貿(mào)易及冷鏈物流兩方面的經(jīng)驗和知識,甚至是在中國創(chuàng)業(yè)的知識。此次,他將帶著他跨國跨行業(yè)的經(jīng)驗來到青島,與參會的1000名嘉賓從果蔬出口展望及物流需求兩個層面分享歐盟水果輸華趨勢,以及相關(guān)標準。
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