在黃憲輝眼中，運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)套路陷阱防不勝防、互幫互助真情亦在的“小江湖”。如今他早已過了不惑之年，回想運(yùn)輸路上星夜兼程的16年，有路遇車匪的艱險(xiǎn)，有不被理解的無奈，有運(yùn)輸人暖心互助，也有家人默默守候。

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　　“家人很關(guān)心我，但只要車在路上就從不會打來電話，怕我分心。每次都是我到達(dá)目的地給她們報(bào)平安時(shí)，才會和我聊聊家常，心里覺得很愧對她們。”

“掙錢太難了”

　　常年在外跑長途，和大多一線運(yùn)輸人一樣，家人、生活就是黃憲輝堅(jiān)持的最大動力?！拔沂莻€(gè)男人，就必須掙錢養(yǎng)家、有所擔(dān)當(dāng)?！?

　　幾年前，他和搭檔剛過山東省和江蘇省的高速交界收費(fèi)站，就遭遇了一場至今想起還很后怕的變故。

　　“我們把車停在一個(gè)廣場想要看看輪胎，突然沖出來兩個(gè)人拿著刀指著我們要錢，我就說錢在車上我去拿?！秉S憲輝轉(zhuǎn)身走了兩步打開車門，一把抓出了捆繩用的撬杠。

　　一看到撬杠，那兩個(gè)歹徒就被黃憲輝的氣勢嚇跑了?！爱?dāng)時(shí)他們拿刀頂著，說不害怕是假的，但總是要拼一下，那可是我們的血汗錢，掙錢太難了?！?

“漢馬真給力”

　　黃憲輝告訴《運(yùn)輸人》小編，他以前跑運(yùn)輸是三人一車，現(xiàn)在是一人一車了，運(yùn)輸路線也從北京、天津、上海、浙江等全國各地變成了江蘇專線，現(xiàn)在駕駛的卡車品牌是華菱星馬。

　　他把車輛掛靠在物流公司，檢車、營運(yùn)、貨源、車輛維修都不用操心費(fèi)力。駕駛漢馬車型的三年時(shí)間里，他對這款車在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性及舒適性方面的表現(xiàn)非常認(rèn)可。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性方面，他主要拉物流配貨，往返于河北至江蘇之間，近2000公里行程的百公里油耗在31L左右。

　　黃憲輝最看好的是這款車的動力系統(tǒng)?！斑M(jìn)口件組裝的發(fā)動機(jī)特別給力，而且不燒機(jī)油，完全滿足了我對車輛高出勤率、動力強(qiáng)勁的需求?！?

　　據(jù)他介紹，如今每個(gè)月大約跑六萬公里，休息時(shí)間較少。因此，一般開四個(gè)多小時(shí)他就會去服務(wù)區(qū)適當(dāng)休息一下，但趕起路來長時(shí)間開車的情況也會存在。“好在華菱漢馬的駕駛室臥鋪夠?qū)挸?、座椅也可以調(diào)節(jié)，長時(shí)間駕駛也不會太過勞累。”

“兄弟很暖心”

　　運(yùn)輸路上，運(yùn)輸人之間的互幫互助總是讓黃憲輝心懷暖意。“有一次，我的車輪陷在工地的泥里動不了了，找鏟車弄不上來，還是一幫運(yùn)輸人兄弟們幫我把車?yán)蟻淼模詈笏麄冞B水都沒喝一口就走了，真的很令我感動?！?

　　讓他在運(yùn)輸路上感到開心的另一件事是偶遇老鄉(xiāng)，“老鄉(xiāng)們有個(gè)微信群，哪里堵車、哪里起霧都會互相知會一聲，這種互相照應(yīng)、一起跑車的感覺真挺好的。”

　　隨著運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，車越造越好、路越開越寬。黃憲輝也感嘆道：“有時(shí)候貨主著急催貨，我們堵在路上只能干著急?，F(xiàn)在部分省界收費(fèi)站取消了，我們跑在路上更暢通了。期待國家能落實(shí)更多運(yùn)輸好政策，讓跑運(yùn)輸?shù)奈覀兛吹礁嘞Ｍ??！?

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