作為我國(guó)純電動(dòng)巴士領(lǐng)域的佼佼者，比亞迪純電公交車、純電動(dòng)大巴的身影遍布國(guó)內(nèi)，甚至遠(yuǎn)銷海外，成為了中國(guó)制造的代名詞之一。

比亞迪c6 純電動(dòng) 23座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　相比聲名遠(yuǎn)播的中大型產(chǎn)品，比亞迪的中型巴士顯得格外低調(diào)。在剛過(guò)去不久的2019年北京道路運(yùn)輸車輛展上，全新升級(jí)的比亞迪C6車型重磅亮相，奢華的配置叫人眼前一亮。

核心技術(shù)助推動(dòng)力升級(jí)

　　外觀上，全新一代比亞迪C6沒(méi)有太大的改動(dòng)，而是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，更加突出整車的檔次感。比如用銀色鍍鉻條裝飾進(jìn)氣格柵，相比上一代車型顯得更加高端時(shí)尚。

　　動(dòng)力和續(xù)航方面，全新一代比亞迪C6依舊搭載磷酸鐵鋰電池、并采用了動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等比亞迪多項(xiàng)核心技術(shù)。

　　上一代C6車型電量在135°-140°之間，為了追求更高的行駛里程，全新一代C6采用了比亞迪全新開(kāi)發(fā)的同軸橋，將電機(jī)和車橋二合一。

　　這樣的設(shè)計(jì)在降低了重量與能耗的同時(shí)，還增加了車輛底盤(pán)空間，可以放置更多電池。因此，新一代的比亞迪C6車型電池容量達(dá)到157°，最遠(yuǎn)續(xù)航里程可以超過(guò)270KM。

人性化設(shè)計(jì)打造舒適旅途

　　除外觀及動(dòng)力之外，車輛內(nèi)部的升級(jí)也非常人性化。進(jìn)入駕駛室，最明顯的一個(gè)變化就是主副駕之間的凸起被取消了，換成了平地板設(shè)計(jì)；車輛內(nèi)部高度達(dá)到了1925mm，空間非常寬敞。

　　為了增強(qiáng)舒適性，全新一代比亞迪C6前后懸架都采用了空氣懸架，減震效果非常出色，即便在車廂尾部乘坐，也不用再擔(dān)心顛簸問(wèn)題；電機(jī)被放置在后橋下方，提升傳動(dòng)效率，且進(jìn)一步減輕了震動(dòng)。

　　另外，車輛底部無(wú)死角覆蓋了隔音棉材料，并用注塑工藝的玻璃取代了吸塑工藝玻璃，保證了駕駛室內(nèi)良好的靜謐性；采用高鐵下拉式窗簾，即拉即停，操作非常簡(jiǎn)便，能有效隔絕太陽(yáng)光，并保護(hù)駕乘人員隱私。

　　全車采用阿爾法航空座椅，具備電動(dòng)頭枕、腳托以及座椅加熱功能；座椅可以前后移動(dòng)或180°旋轉(zhuǎn)，提供更加舒適便捷的商務(wù)洽談空間；一體化設(shè)計(jì)的車頂強(qiáng)度更高，讓整個(gè)空間顯得更加活潑。

硬核配置彰顯高端品質(zhì)

　　據(jù)比亞迪工作人員介紹，全新一代C6車型從2018年開(kāi)始立項(xiàng)生產(chǎn)，從最開(kāi)始就定位為公務(wù)、商務(wù)接待專用車，配置高檔。

　　車上運(yùn)用了同級(jí)別車型中比較少見(jiàn)的定速巡航和電子手剎功能，再加上與比亞迪唐同步的1080P 12英寸可旋轉(zhuǎn)ipad、多功能方向盤(pán)等配置，盡顯高端品質(zhì)；配備了道路偏航預(yù)警系統(tǒng)和駕駛員行為分析系統(tǒng)，可以觀測(cè)駕駛員動(dòng)作，對(duì)疲勞駕駛行為進(jìn)行預(yù)警。

　　另外，車輛配備碰撞預(yù)警系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)及倒車影像，最高配可以欣賞360度全景影像，后視鏡自帶電加熱和調(diào)節(jié)功能，最大限度保證了行車安全性。

　　充滿科技感的液晶儀表盤(pán)可以全面顯示信息，多媒體大屏幕上集成了智能語(yǔ)音交互、導(dǎo)航、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等功能，讓駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間等候期間也不會(huì)無(wú)聊。

　　據(jù)悉，除了這一款豪華版車型，全新一代C6還提供舒適版、商務(wù)版等車型選擇，可選辦公桌、豪華座椅等豪華升級(jí)內(nèi)飾，有效滿足公商務(wù)接待、機(jī)場(chǎng)接駁、團(tuán)體出行等多種需求，是比亞迪發(fā)力高端商務(wù)客車市場(chǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品。

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