2019年4月，一汽解放銷(xiāo)售牽引車(chē)19150輛，同比增長(zhǎng)47％，單月銷(xiāo)量超過(guò)亞軍、季軍之和，市場(chǎng)份額達(dá)到35.43％。1-4月解放牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售牽引車(chē)76612輛，占據(jù)總市場(chǎng)份額的38.37%。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X2R牽引車(chē)(CA4250P77K25T2E5)(2.688) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 42萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)量，展現(xiàn)解放在牽引車(chē)市場(chǎng)的雄厚實(shí)力。這種實(shí)力來(lái)源于解放國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的造車(chē)技術(shù)，2018年底正式發(fā)布J7車(chē)型便是一汽解放六十余年造車(chē)技術(shù)的結(jié)晶，其各項(xiàng)性能均對(duì)標(biāo)進(jìn)口高端重卡。

　　據(jù)悉，解放J7此次迭代革新做了全方位的優(yōu)化升級(jí)，包括更符合世界高端工藝美學(xué)的整車(chē)外觀；大大提升駕駛體驗(yàn)的駕駛室內(nèi)人機(jī)交互；智能化的應(yīng)用帶來(lái)智能安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、智能人機(jī)交互的全新體驗(yàn)；大制動(dòng)功率引擎帶來(lái)更巨量的動(dòng)能、獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)帶來(lái)更低耗能。

外觀新體驗(yàn)：升級(jí)更“青春”

　　一汽解放J7的造型進(jìn)行了全面升級(jí)改造，整體更顯陽(yáng)剛、棱角分明，極富現(xiàn)代氣息。

　　該車(chē)還首次加入“EAGLE”標(biāo)識(shí)，以及科技感高亮的透鏡大燈、日光燈、發(fā)光logo，東方力量和西歐藝術(shù)在產(chǎn)品中得到了高度統(tǒng)一，體現(xiàn)了一汽解放精益求精的設(shè)計(jì)思想。

　　解放J7采用大尺寸的兩側(cè)導(dǎo)流罩、帶透鏡的L型LED車(chē)燈、層次豐富的車(chē)門(mén)鈑金件、復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　J7配備了一體式電動(dòng)后視鏡，集成了后視鏡和廣角鏡。并且后視鏡帶有加熱功能，保障駕駛員在雨霧天氣也能有良好的視角。

新智能：駕乘＆安全兼得

　　在駕駛室方面，J7采用了四點(diǎn)氣囊懸浮，搭配具備快速充放氣、腰拖、氣囊剛度調(diào)節(jié)等功能的格拉默提供肩帶一體式氣囊座椅，有效減少路面顛簸，提升駕駛安全性。

　　最新的高強(qiáng)度骨架+碰撞整體后移式設(shè)計(jì)，安全系數(shù)更高；平地板駕駛室內(nèi)部高度達(dá)2150mm，駕駛員可以在車(chē)內(nèi)自由行走。

　　在人性化方面，凈高充裕的全平地板設(shè)計(jì)、撞色飾板、30余處的儲(chǔ)物空間、大面積擋風(fēng)玻璃、環(huán)抱式儀表板、多功能方向盤(pán)、全自動(dòng)空調(diào)、舒適的臥鋪、電動(dòng)天窗的設(shè)計(jì)均保證了長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

　　貫通式儀表板的光色、標(biāo)識(shí)、紋理統(tǒng)一，內(nèi)飾極具品質(zhì)感；12寸全液晶儀表、8寸觸摸式車(chē)載終端，都給運(yùn)輸人帶來(lái)了更好的科技體驗(yàn)，全新造型多功能方向盤(pán)以及國(guó)際一流品質(zhì)座椅都極大地提升了駕乘舒適性。

　　另外，解放J7根據(jù)中國(guó)人的人體特點(diǎn)進(jìn)行了人機(jī)交互設(shè)計(jì)，相對(duì)位置合理，操控方便，降低了儀表板的高度，加寬了下方向視野，增加了臥鋪開(kāi)關(guān)，集成車(chē)窗、天窗、照明控制。

　　一汽解放研發(fā)的智能化技術(shù)與歐洲同步，在解放J7重卡上已經(jīng)升級(jí)到L3智能化技術(shù)，包括360°高清影像、胎壓監(jiān)測(cè)等，能夠讓駕駛員在駕駛室內(nèi)全面感知路況。

　　VCU綜合控制能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油、預(yù)見(jiàn)性巡航，8寸液晶屏車(chē)載終端的智能互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能診斷、智能使用，人與車(chē)、人與服務(wù)的無(wú)縫連接。

底盤(pán)更優(yōu)秀：保證高效與節(jié)油

　　解放J7將角逐的市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了高端重卡，車(chē)輛的動(dòng)力性能對(duì)標(biāo)的則是世界級(jí)重卡。在這場(chǎng)博弈中，車(chē)輛搭載的動(dòng)力硬件尤為重要。

　　J7采用的是目前為止錫柴最大馬力的CA6DM3-55E52高壓共軌柴油機(jī)，其最大功率達(dá)到550馬力，最大扭矩為2600N·m。

　　與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚的Traxon 12擋自動(dòng)變速箱，采用的是比較少見(jiàn)的旋鈕式開(kāi)關(guān)，具有傳動(dòng)效率高，駕駛輕便等優(yōu)點(diǎn)。

　　前橋采用2片簧設(shè)計(jì)，后橋裝備的是解放498橋，主減速比為2.688。大馬力小速比的搭配既可以滿(mǎn)足車(chē)輛的動(dòng)力性要求，又能夠滿(mǎn)足時(shí)效性要求。

　　8氣囊空氣懸架，通過(guò)對(duì)氣囊的調(diào)整，方便不同貨柜和鞍座的對(duì)接。并對(duì)貨物也能起到一定的保護(hù)作用，降低貨損率。

　　另外，解放J7還配備了液力緩速器，除了下坡更安全外的同時(shí)，也能進(jìn)一步降低自重。

　　解放J7的制動(dòng)系統(tǒng)壓力提升至12ba，保證多次制動(dòng)的安全壓力，縮短制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，60km/h初速度制動(dòng)距離降低至29m，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功率可達(dá)300kW，匹配液力緩速器，制動(dòng)功率可達(dá)450kW，減少制動(dòng)蹄片磨損，提升下長(zhǎng)坡安全性。

　　超大的油箱容積是運(yùn)輸作業(yè)的重要保障。此次解放J7油箱的改進(jìn)也是一大亮點(diǎn)，500+500L雙油箱，續(xù)駛里程可達(dá)2500km；若匹配后置電瓶框時(shí)油箱容積可達(dá)1300L，續(xù)駛里程可達(dá)3250km，保證了運(yùn)輸人長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性?！?

　　自成立以來(lái)，一汽解放一直堅(jiān)持用高品質(zhì)、高質(zhì)量及感動(dòng)人心的價(jià)格打造一流卡車(chē)，引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)邁向世界一流之席。解放J7的出現(xiàn)代表著一汽解放這個(gè)六十余年的卡車(chē)品牌在重卡研發(fā)、制造領(lǐng)域達(dá)到了一個(gè)新的高度，邁向一個(gè)新的臺(tái)階?！?

　　綜合來(lái)看，J7的高時(shí)效性可保證用戶(hù)年收入最大化，整車(chē)全壽命周期成本最低，保證節(jié)約最大化，全面提高運(yùn)輸人跑運(yùn)輸?shù)木C合收益。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com