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“輕自重 短軸距”解放J6P渣土車(chē)城市運(yùn)輸新趨勢(shì)

品牌 一汽解放
進(jìn)入品牌專(zhuān)區(qū)

2019-04-25 18:24:03

  這款車(chē)到底有什么不同?

  大有不同,您如果覺(jué)得好奇,同時(shí)又想了解,那就請(qǐng)跟隨我的文字,我會(huì)坦白告訴您這款車(chē)所有的優(yōu)點(diǎn)、特點(diǎn)以及與同類(lèi)競(jìng)品相比最突出的優(yōu)勢(shì)。

“輕自重 短軸距”解放J6P渣土車(chē)城市運(yùn)輸新趨勢(shì)

  整車(chē)外觀上沿用了解放J6P渣土車(chē)一貫的精致外型,硬朗、精致的前圍外板及角板;尺寸更大、位置更高的前大燈和前霧燈;可點(diǎn)亮的熒光鷹標(biāo),加強(qiáng)夜間行車(chē)視覺(jué)沖擊力,前臉兒更好看。駕駛室室內(nèi),四氣門(mén)共軌技術(shù)的應(yīng)用,減小了震動(dòng)、減小了噪聲;應(yīng)用雙層密封條,防止室內(nèi)進(jìn)水進(jìn)灰;選裝空氣座椅,降低駕駛員疲勞感;全浮駕駛室,減小駕駛室震動(dòng)。

  所有在工地開(kāi)過(guò)渣土車(chē)、自卸車(chē)都深有體會(huì),渣土車(chē)作業(yè)環(huán)境的地形尤其復(fù)雜,彎路較多,轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)個(gè)頻繁,讓司機(jī)跑起來(lái)好累,沒(méi)跑多遠(yuǎn)就耗損一小半體力,而且路況寬度不一,這就需要渣土車(chē)搭配靈活的轉(zhuǎn)向機(jī)械,于是,解放在這款新J6P渣土車(chē)上配置了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的2250mm短軸距、沙市120轉(zhuǎn)向機(jī)的方向盤(pán),并且加大了轉(zhuǎn)向機(jī)扭矩,讓該車(chē)展現(xiàn)出轉(zhuǎn)彎半徑小、轉(zhuǎn)彎更輕便、轉(zhuǎn)彎效率高的突出優(yōu)勢(shì),怎么樣,這一升級(jí)變動(dòng),是不是一下子收買(mǎi)了卡車(chē)司機(jī)的心呢?

“輕自重 短軸距”解放J6P渣土車(chē)城市運(yùn)輸新趨勢(shì)

  由于卡車(chē)自身重量及拉載貨物重的原因,卡車(chē)的燃油消耗非常厲害,加油的費(fèi)用在司機(jī)日常支出中占很大的比例,許多卡車(chē)司機(jī)為了省錢(qián),不舍得開(kāi)空調(diào),夏天穿著背心汗流滿(mǎn)面,冬天羽絨服加軍大衣依然凍的瑟瑟發(fā)抖,長(zhǎng)此以往,司機(jī)的身體健康會(huì)受到影響,開(kāi)車(chē)時(shí)的注意力也會(huì)受到干擾,容易發(fā)生意外??ㄜ?chē)的燃油消耗問(wèn)題成為了許多司機(jī)關(guān)注的重點(diǎn),一輛能夠節(jié)油的卡車(chē)成為了卡車(chē)司機(jī)們的迫切需求。節(jié)油,不僅是節(jié)流,更是另外一種開(kāi)源。

  解放堅(jiān)持為卡車(chē)司機(jī)造“賺錢(qián)機(jī)器”讓卡車(chē)司機(jī)安心賺錢(qián),同時(shí)也會(huì)憑借先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)為卡車(chē)司機(jī)省錢(qián)。

  那新J6P短軸距渣土車(chē)具體是怎么做到省油的呢?請(qǐng)?jiān)试S我從動(dòng)力和損耗兩個(gè)角度來(lái)給您介紹。

  動(dòng)力上,這款新J6P渣土車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用CA6DM2 9L、CA6DL2 11L錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī),采用世界最先進(jìn)的四氣門(mén)結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù),保證供氣量充足、燃油霧化充分;進(jìn)口國(guó)五后處理系統(tǒng)控制排放,在最佳的時(shí)機(jī)、在最佳的燃燒位置處噴射最佳數(shù)量的燃油,達(dá)到徹底燃燒的效果,加上解放原裝的高傳動(dòng)效率從而最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有勁且節(jié)油。同時(shí),在滿(mǎn)足國(guó)家排放法規(guī)的前提下,使尿素的消耗量最低,為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的利益,年省尿素費(fèi)用近萬(wàn)元。

  另一個(gè)角度就是行車(chē)損耗,減少行車(chē)損耗的兩個(gè)關(guān)鍵,一是車(chē)身總重、二是車(chē)輛風(fēng)阻。

  低自重的變速箱、后橋、底盤(pán)促成更輕的自重,有利于在產(chǎn)品硬件方面達(dá)到節(jié)油的效果,同時(shí)又可以在大家都不超載的情況下,讓您每一次都可以承載更多的重量;科學(xué)化的車(chē)頭外形設(shè)計(jì),將風(fēng)阻系數(shù)降至0.54,為同類(lèi)車(chē)型最小,在美觀的同時(shí)更具實(shí)用功能,降低風(fēng)阻、提高動(dòng)力表現(xiàn)、降低油耗。

  經(jīng)我一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,您覺(jué)著怎么樣?本次投放市場(chǎng)的解放J6P 8×4超短軸距渣土車(chē),延續(xù)了解放產(chǎn)品的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和制造工藝的同時(shí),結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際,具有輕自重、強(qiáng)動(dòng)力、高可靠、真節(jié)油、更舒適等突出優(yōu)勢(shì),充分滿(mǎn)足了用戶(hù)高效運(yùn)營(yíng)的新需求。建議您一定要試試這款解放新款短軸距渣土車(chē)。

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