今年9月，全國重卡市場(chǎng)共銷售4.18萬輛，同比下滑23%?，F(xiàn)在正值10月中旬，“金九”走了，業(yè)界口中期待的“金九銀十”仿佛成了泡影。近日，小編采訪了河南地區(qū)一部分經(jīng)銷商，他們的情況是怎樣的呢？對(duì)于第四季度的重卡市場(chǎng)，他們又有什么樣的看法？

　　純度不夠金九銀十被“打折”

　　小編了解到，與往年一樣的是，環(huán)比7、8月份，9月份河南各地重卡銷量有不同程度的上升；不同的是，往年九月重卡的銷售是一個(gè)紅艷艷的漲停板，但今年這個(gè)板塊顯然沒有那么紅——只是低迷市場(chǎng)中的一次小小起伏。

　　河南恒天汽車貿(mào)易有限公司李和平在采訪中提到，該公司以銷售陜汽重卡為主，今年9月份銷量在20輛左右，去年9月的銷量為30輛，同比下降30%。“今年7、8月銷量只 有10輛左右。因此，第四季度也就成了提高全年銷量的攻堅(jiān)期?！彼€提到，在今年前9個(gè)月中，4、5月份的銷量最高，每個(gè)月能賣25輛。

　　當(dāng)小編問到能否完成全年目標(biāo)時(shí)，李和平說到：“照這種情況看，要想完成年初定下的350輛目標(biāo)顯然是沒可能了，我估計(jì)到年底能賣260輛吧！”

　　與李和平一樣，鄭州宏泰汽車銷售有限公司的雷經(jīng)理也感受到了很大壓力。“9月份我們公司賣的東風(fēng)商用車環(huán)比上升了40%，10月份估計(jì)能與9月持平。未來 兩個(gè)月的銷量雖然不會(huì)明顯上升，但也不會(huì)比9、10月更差，算是在第四季度迎來了銷售旺季?！彼f道，“我們的全年銷售目標(biāo)是200輛，前幾個(gè)月銷量太 差，完成全年目標(biāo)是不可能了，估計(jì)能完成60%?！?

　　相比上述兩家經(jīng)銷商，洛陽、焦作、南陽等地的“金九銀十純度”則更低，市場(chǎng)更為慘淡。

　　洛陽輝之行汽車銷售有限公司，是一家以銷售大運(yùn)重卡為主的4S店。據(jù)該公司陳經(jīng)理介紹，今年9月份公司的實(shí)際銷量與7、8月份相比并沒有太大上升，只是在進(jìn)店看車人數(shù)、有意向購車的客戶數(shù)量上有些增加。“不過，現(xiàn)在已經(jīng)比前幾個(gè)月好多了，至少還有人進(jìn)店看車，8月份連看車的都很少?？窜嚨娜硕嗔耍N量增加的可能性也就大了。我估計(jì)11、12月的銷量會(huì)比現(xiàn)在好些，但能增加多少還不確定。”

　　陳經(jīng)理補(bǔ)充說道，“我們?nèi)甑匿N售目標(biāo)是100輛，在3、4月份就差不多完成了80輛。這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)我們完成了幾批大客戶訂單?，F(xiàn)在要想再找到這樣的客戶，顯然是不可能了?！?

　　南陽眾億汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)理鄭德明告訴小編，今年9月該公司重卡銷量不到10輛，同比下降50%?！?0月份會(huì)比9月份好些，我估計(jì)能賣20輛，而且這一趨勢(shì)會(huì)持續(xù)到11月。這是因?yàn)閺?月開始進(jìn)店看車的客戶多了，有一部分還表現(xiàn)出了購買的欲望，潛在客戶增加，這是我比較看好這兩個(gè)月的原因。”不過，鄭德明同時(shí)也認(rèn)為，其公司今年的銷售目標(biāo)只能完成60%。“公司今年目標(biāo)是260輛，從前9個(gè)月的總體銷量來看，3、4月份表現(xiàn)最好，差不多賣了70輛?！?

　　對(duì)于今年總體市場(chǎng)不好的原因，鄭德明總結(jié)說，“我們之前的客戶中購買渣土車和工程車的占絕大多數(shù)，今年工地開工少，市場(chǎng)需求少，客戶也不需要購買新車，這是導(dǎo)致今年銷量不好的直接原因。而且，去年南陽黃標(biāo)車更換，提前預(yù)支了今年的市場(chǎng)，客戶沒有更換新車的需要，這也是市場(chǎng)不好的重要原因?！?

　　在豫北，焦作交運(yùn)集團(tuán)盛達(dá)通汽車銷售服務(wù)公司郭增偉經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示，今年9月份該公司經(jīng)銷的江淮格爾發(fā)銷量同比下降30%，但環(huán)比8月份上升10%，預(yù)計(jì)10月份銷量與9月份持平。談到全年的銷售目標(biāo)，郭增偉稱，“今年的銷售目標(biāo)是200輛，我估計(jì)能完成80%以上。”

　　第四季度或迎銷售旺季區(qū)域差異導(dǎo)致原因不同

　　雖然“金九銀十”總體慘淡，但一些經(jīng)銷商對(duì)于第四季度依然充滿信心。

　　在采訪中小編了解到，今年年末，洛陽會(huì)有2萬多輛的黃標(biāo)車面臨置換更新的最后期限，其中重卡預(yù)計(jì)有1萬輛左右。

　　雖然有1萬輛的市場(chǎng)缺口，但陳經(jīng)理認(rèn)為，實(shí)際只會(huì)有5千輛左右能轉(zhuǎn)化為銷量，不過，這已經(jīng)是低迷中的一抹亮色?！敖衲曷尻柕貐^(qū)的市場(chǎng)實(shí)在不好，許多用戶都轉(zhuǎn)型了。由于市場(chǎng)不好，一些客戶現(xiàn)有的車輛能夠滿足工作需求，他們?cè)谂f車面臨淘汰時(shí)選擇不再購買新車，總體來說只有一半的重卡容量需求?！?

　　同樣受到黃標(biāo)車置換“福蔭”的還有鄭州市場(chǎng)，這一因素，也成為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商對(duì)四季度普遍看好的重要原因?！班嵵莸貐^(qū)2008年以前的黃標(biāo)車在今年十一之后嚴(yán)禁上路，到了置換更新的最后期限。政府為了鼓勵(lì)用戶更換新車，對(duì)報(bào)廢重卡有一定財(cái)政補(bǔ)助，據(jù)我了解到的是每輛車有兩萬多元?？蛻羰掷镘嚥粔蛴?，加上政府有補(bǔ)助，因此第四季度的銷量應(yīng)該會(huì)好一些?！?

　　與上述兩地受地方政策驅(qū)動(dòng)不同，焦作地區(qū)在第四季度迎來銷售的小幅上漲主要?dú)w功于當(dāng)?shù)孛禾抗?yīng)。郭增偉稱，“焦作是一個(gè)煤炭城市，冬季將迎來用煤高峰，一些暫時(shí)關(guān)閉的礦區(qū)已經(jīng)逐漸開工。這在一定程度上帶動(dòng)了煤炭運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，相應(yīng)也拉動(dòng)了對(duì)載貨重卡的需求。我們賣的車以4X2載貨車為主，占比達(dá)到60%，這些車主要用于焦作當(dāng)?shù)?00公里以內(nèi)的中短途運(yùn)輸?！?

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