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煤炭運輸動力需要哪些要素？

2017-09-19 09:44:17

　　我國是煤炭資源大國，還是煤炭消耗大國，同時也是煤炭進出口大國。這就造就了一支龐大而又矚目的煤炭運輸大軍，除了船運和鐵路之外，公路運煤車輛就是最重要的運輸力量。而這些運煤車的動力配置，究竟有什么要求呢？我們今天來鄂爾多斯找一下答案。

　　鄂爾多斯煤礦資源豐富，年煤炭產(chǎn)量高達(dá)5-6億噸，已探明的煤炭儲量約占全國總儲量的1/6，占整個內(nèi)蒙煤炭總量的近70~80%，是我國重要的產(chǎn)煤市場之一。而這里的煤炭運輸也拉動了重卡貨運市場的發(fā)展，鄂爾多斯每年重卡銷量約1萬輛。

　　今天，大運重卡攜手康明斯來到鄂爾多斯，與煤炭運輸業(yè)朋友深入交流，推廣搭載康明斯ISG 2017動力的大運重卡。活動現(xiàn)場有150多位經(jīng)銷商及客戶參加，現(xiàn)場訂購重卡踴躍。

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　　為什么會這么受歡迎？由于煤炭運輸大多行駛在非鋪裝路面上，所以要求車輛動力強勁、爬坡能力強、且安全可靠。這就要求重卡主機廠在選擇動力配置時不但要考慮發(fā)動機動力性，還要兼顧其可靠性。而康明斯ISG 2017發(fā)動機，在進行全新升級后，極大提升燃油及路況適應(yīng)性，不但“給力”、而且“皮實”。擁有廣泛的大扭矩轉(zhuǎn)速空間，可以在非公路狀態(tài)下提供足夠動力；同時，多款新技術(shù)的應(yīng)用，加強了關(guān)鍵零部件的耐久性和可靠性，可適應(yīng)惡劣的工況，并保證了燃油經(jīng)濟性。

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　　大運汽車大區(qū)經(jīng)理范元軍談到：“與全球領(lǐng)先的動力供應(yīng)商康明斯合作，讓大運重卡如虎添翼。ISG 2017發(fā)動機可讓大運重卡在服務(wù)和整車質(zhì)量上進一步提升，從而更好地適應(yīng)煤炭運輸業(yè)的需求，為客戶帶來更全面的保障?！?

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　　康明斯ISG 2017最大功率可達(dá)510馬力，在1100-1400轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出2300牛.米的扭矩。ISG配裝大運N8和N9等全新中高端車型，功率覆蓋360~490馬力。

　　自2014年上市至今，ISG發(fā)動機已累計銷售超過14萬臺，且在陜西、山西等運煤重點區(qū)域都有廣泛應(yīng)用。在保障煤炭運輸?shù)耐瑫r，ISG發(fā)動機的多項先進技術(shù)，包括超長高效濾清技術(shù)、大馬力壓縮制動技術(shù)、智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)、XPI超高壓燃油噴射技術(shù)及遠(yuǎn)程智能服務(wù)技術(shù)等幫助用戶大幅提升運輸效率，降低運營成本。按照陜西神木客戶自己的算法，一臺配裝康明斯ISG發(fā)動機的運煤車，生命周期內(nèi)可為客戶多賺回一臺整車。

　　“我相信大運重卡在康明斯ISG 2017的保駕護航下，一定會讓我們鄂爾多斯用戶們行大運，走大運?！贝筮\經(jīng)銷商——鄂爾多斯匯友通趙總經(jīng)理激動的說到。

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