2019年上海國際車展的商用車展區(qū)中，中國重汽集團(tuán)亮出了旗下的一系列具有領(lǐng)先技術(shù)和賣點(diǎn)的產(chǎn)品，十分有看點(diǎn)，可以看到以綠色環(huán)保、智能互聯(lián)、以及產(chǎn)品的多種應(yīng)用為主。

　　此次在2019年上海國際車展，中國重汽副總裁劉培民在展臺(tái)接受《運(yùn)輸人》小編采訪時(shí)，不難看出他對(duì)此次中國重汽所展出的內(nèi)容十分自豪，特別是對(duì)重汽的可行駛1200公里長距離的天然氣重卡國六后處理解決方案充滿信心，并進(jìn)行了介紹。

中國重汽副總裁劉培民（右）

國六520馬力MT13燃?xì)鈾C(jī)匹配1000L燃?xì)馄靠尚旭傞L達(dá)1200公里

燃?xì)庵乜t紅火火

　　中國重汽天然氣重卡在今年第一季度保持了170％的高速增長，再加上7月1日，天然氣車將全面實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，劉培民預(yù)測(cè)市場(chǎng)中在7月1日之后將會(huì)迎來天然氣重卡的需求小高峰。

國六MT13發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前中國重汽的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)通過了排放測(cè)試。中國重汽在車展上展出的一臺(tái)13L國六天然氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一個(gè)1000L的超大容量天然氣瓶正是中國重汽放出的一個(gè)“大招”。劉培民表示：“大氣瓶，配合中國重汽燃?xì)鈾C(jī)氣耗低的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過計(jì)算可以使車輛續(xù)航能力達(dá)到1200公里以上。”

　　在國五階段，重汽燃?xì)廛嚨钠骄鶜夂脑诎俟?0公斤左右，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均值非常明顯。出于對(duì)自身產(chǎn)品的自信，今年春節(jié)前后，中國重汽銷售部在全國組織了一百場(chǎng)群眾性節(jié)氣大賽。

　　據(jù)劉培民介紹，之所以叫群眾節(jié)氣大賽，是因?yàn)楸荣愂侵仄脩艉献鱽磙k的。除了堅(jiān)持實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況的“三實(shí)原則”之外，最重要的是真實(shí)的回歸了用戶的使用場(chǎng)景。直接通過重汽智能通截取用戶運(yùn)營時(shí)的氣耗數(shù)據(jù)，決出最終冠軍，簡單又真實(shí)。

國六MC11發(fā)動(dòng)機(jī)

　　不僅如此，同公司選手互相競爭，由中國重汽提供培訓(xùn)指導(dǎo)，能幫助用戶能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效，給物流公司帶來效益，讓運(yùn)輸人多賺錢。充分調(diào)動(dòng)起物流公司的積極性和實(shí)踐性，創(chuàng)造更大價(jià)值。

無人駕駛充分布局

　　2018年4月12日中國重汽在天津港推出了全球首款L4級(jí)別純電動(dòng)無人駕駛卡車——豪沃T5G。劉培民介紹道：“這款車試運(yùn)營一年以來，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好，首批4臺(tái)車已經(jīng)通過競標(biāo)的方式進(jìn)入天津港，今年上半年還將會(huì)有更大批量的交付。今年1月，總書記視察天津港，詳細(xì)了解了無人集卡的運(yùn)作情況，并且勉勵(lì)天津港打造綠色、智能港口，發(fā)揮示范作用。因此中國重汽也在聯(lián)合充電設(shè)施廠家，一起給更多的港口去做無人駕駛方案設(shè)計(jì)，去推廣運(yùn)用這款車?！?

首臺(tái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的L4級(jí)無人駕駛HOWO-T5G電動(dòng)卡車

　　不僅是在港口，今年4月12日中國重汽在一段封閉的高速公路中成功測(cè)試了兩臺(tái)高速物流車的編隊(duì)無人駕駛；在重汽科技園內(nèi)，無人駕駛卡車的試驗(yàn)也同樣獲得了成功；重汽L4級(jí)別無人駕駛公交車、礦用自卸車的實(shí)際測(cè)試也在順利進(jìn)行中，而且無人駕駛礦山車預(yù)計(jì)將很快投入商業(yè)化運(yùn)營。

　　劉培民說：“現(xiàn)在各行業(yè)的用戶應(yīng)用智能設(shè)備的積極性比較高，中國重汽在多種不同場(chǎng)景下的無人駕駛測(cè)試與應(yīng)用，充分證明了我們的產(chǎn)品無人作業(yè)的能力，可以幫助用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值?！?

豪沃T7H 6×4手自一體國六智能卡車

技術(shù)優(yōu)勢(shì)要服務(wù)市場(chǎng)

　　車展的系列產(chǎn)品，顯示出了中國重汽強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，如何把這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)更好的轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，是中國重汽現(xiàn)階段改革要解決的重點(diǎn)問題之一。

首款搭載濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機(jī)的2019款豪沃輕卡

　　劉培民介紹道，首先中國重汽十分明確，各項(xiàng)工作要圍繞”為客戶創(chuàng)造價(jià)值“。不久前中國重汽集團(tuán)董事長譚旭光剛主持召開了研討會(huì)，組織研發(fā)人員和銷售團(tuán)隊(duì)一起針對(duì)重卡市場(chǎng)進(jìn)行工作部署，必須要了解用戶需求，再進(jìn)行針對(duì)性的研發(fā)。

　　其次，中國重汽正在大力進(jìn)行營銷隊(duì)伍的建設(shè)，貫徹”不爭第一就是在混“的激情文化，力圖首先把重汽銷售系統(tǒng)打造成為一支“鋼鐵團(tuán)隊(duì)，虎狼之師“。

汕德卡C7H 6×4 ZF國六自動(dòng)檔智能卡車

　　劉培民更進(jìn)一步解釋道，“鋼鐵團(tuán)隊(duì)，虎狼之師”也是指中國重汽希望通過產(chǎn)品和服務(wù)，支持客戶，讓其在物流行業(yè)的競爭中取得成功，成為各自行業(yè)中的“虎狼之師”。

　　劉培民表示：“中國重汽的改革，尤其是人事制度改革對(duì)整個(gè)企業(yè)驅(qū)動(dòng)作用非常大。目前重汽集團(tuán)全體中層干部和中層以下的主管級(jí)干部競聘全部結(jié)束。最近一個(gè)機(jī)關(guān)主管級(jí)干部競聘，98個(gè)崗位，800多人競聘。足以說明廣大員工積極參與擁護(hù)公司的改革。這種調(diào)整的作用，后續(xù)將會(huì)體現(xiàn)在市場(chǎng)競爭力中?！?

汕德卡G7H 8×4 輕量化環(huán)保自卸車

讓用戶滿意從內(nèi)部做起

　　目前重汽集團(tuán)的高管，包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售部門已經(jīng)建立起了到一線市場(chǎng)調(diào)研的工作機(jī)制。銷售和研發(fā)應(yīng)用工程系統(tǒng)，也建立起了日常的快速反應(yīng)機(jī)制。

　　另外，中國重汽現(xiàn)在已經(jīng)建立起了內(nèi)部客戶制度，這一點(diǎn)非常重要。劉培民說：“客戶滿意是我們的宗旨，全體員工從高管到基層的員工都很清楚，使用中國重汽產(chǎn)品的用戶，是我的上帝，他給我們帶來訂單，帶來收入，但是回到企業(yè)內(nèi)部來，誰是你的用戶是模糊的?！?

　　目前，中國重汽非常重視內(nèi)部客戶制度的建設(shè)，正在深化當(dāng)中。比如，重汽在打造鋼鐵團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，有一個(gè)評(píng)價(jià)銷售部總部管理部門的辦法，把各地分公司對(duì)管理部門的評(píng)價(jià)當(dāng)做第一要素，權(quán)重占50%。

　　“管理部門先是服務(wù)于分公司，分公司在一線市場(chǎng)上和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)一起參與市場(chǎng)競爭，參與對(duì)客戶的直接服務(wù)。分公司就是總部的客戶，總部提供服務(wù)支持，分公司反過來評(píng)價(jià)銷售總部的管理。內(nèi)部客戶的事情落實(shí)好了，一定會(huì)提升終端用戶的滿意度?！眲⑴嗝裾f道。

　　2018年9月，譚旭光接任中國重汽集團(tuán)董事長，隨后進(jìn)行了自上而下的組織改革，至今半年的時(shí)間，在中國重汽2019年上海車展中，盡管中國重汽沒有組織活動(dòng)，其所呈現(xiàn)的產(chǎn)品卻成為了讓人不可忽視的存在，感受到了中國重汽所蘊(yùn)藏的力量正在積蓄。

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