2019年上海國(guó)際車展正在火熱進(jìn)行中，中國(guó)重汽的展臺(tái)上可謂明星云集，連整車帶發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件共計(jì)8款產(chǎn)品，綜合展示了包括國(guó)六、天然氣動(dòng)力、新能源、自動(dòng)駕駛在內(nèi)的幾乎所有行業(yè)尖端技術(shù)。

豪沃T7H國(guó)六重卡

　　所有展品中最引人注目的當(dāng)屬這款豪沃T7H國(guó)六重卡。該車搭載MC13 500馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命達(dá)到150萬(wàn)公里，匹配重汽自主的AMT手自一體變速箱加小速比后橋；后懸采用空氣懸架。

　　不僅如此，該車還搭載了包括液力緩速器、駐車空調(diào)、四方位攝像頭、胎溫胎壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輪胎爆胎應(yīng)急系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、坡道起步輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的一系列高端配置；而且搭載了1100L大油箱，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航，可謂武裝到牙齒。

HOWO-T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛純電動(dòng)重卡

　　重汽銷售部的另一款展車，HOWO-T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛純電動(dòng)重卡已經(jīng)在天津港實(shí)現(xiàn)了批量投入運(yùn)營(yíng)。作為全球首臺(tái)L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車，該車布置了四種不同類型傳感器，北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備。

　　這些設(shè)備輔以多項(xiàng)人工智能技術(shù)，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場(chǎng)人員、車輛、設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下進(jìn)行良好的作業(yè)，以滿足24小時(shí)全天候生產(chǎn)運(yùn)行。整車滿載行駛可達(dá)120公里，充電時(shí)間小于1小時(shí)。

國(guó)六動(dòng)力

　　國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，作為國(guó)內(nèi)知名的商用車企業(yè)，中國(guó)重汽早早做好了準(zhǔn)備。本次展會(huì)，重汽展出了燃油、燃?xì)鈨煽顕?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。其中燃油發(fā)動(dòng)機(jī)為MC11 440馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到了2100N.m。

　　據(jù)了解，首批量產(chǎn)的國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用主流的EGR+SCR排放控制技術(shù)路線，適應(yīng)不同車型和工況應(yīng)用，全方位滿足國(guó)六法規(guī)氮氧排放一致性和排放耐久要求。該發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)壓力小，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的故障率低，同時(shí)具備排放進(jìn)一步升級(jí)的空間。

　　相比柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽展出的MT13國(guó)六氣體發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了更大的驚喜，其最大馬力由原來(lái)的430匹提升到了520匹，最大扭矩也從1900N.m提升至2400N.m，在升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，中國(guó)重汽進(jìn)一步增強(qiáng)了該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

　　在MT13發(fā)動(dòng)機(jī)之外，中國(guó)重汽還展出了一款其于圣達(dá)因低溫裝備聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1000L大容量天然氣瓶。搭載該氣瓶的重汽重卡，可輕松實(shí)現(xiàn)1200KM續(xù)航；而且該氣瓶的安全性經(jīng)驗(yàn)證也達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

重汽輕卡

　　中國(guó)重汽豪沃輕卡本次展會(huì)帶來(lái)的是一款搭載了濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)六產(chǎn)品，最大輸出160馬力，扭矩可達(dá)480N.m，搭配萬(wàn)里揚(yáng)WLY6G55手動(dòng)變速箱，擁有120L的大容量油箱。

　　譚旭光執(zhí)掌中國(guó)重汽之后，提出了要做大做強(qiáng)全系列商用車的目標(biāo)，在輕型商用車的發(fā)展方面投入了比以往更多的精力。近年來(lái)，中國(guó)重汽在輕卡市場(chǎng)上的表現(xiàn)也是逐步提升，濰柴動(dòng)力的引入將會(huì)為其提供更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　除了以上展品，中國(guó)重汽汕德卡C7H也有兩款車型亮相展臺(tái)，一款是6×4自動(dòng)擋牽引車，搭載MC13發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚新一代TraXon自動(dòng)擋變速箱，運(yùn)用TG平地板豪華駕駛室， 另一款是汕德卡8×4渣土車，搭載440馬力MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)44.5萬(wàn)元人民幣。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度中國(guó)重汽累計(jì)銷售汽車8.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.76%。出口9163輛，行業(yè)占比達(dá)46%，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口第一；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入320.87億元，同比增長(zhǎng)7.9%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額18.7億元，同比增長(zhǎng)38.57%。

　　中國(guó)重汽為何能取得出色的成績(jī)，從其展臺(tái)上的一款款精品中，就能找到答案。

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