2019年4月8日-14日，全球工程機械界最大的盛會—德國慕尼黑第32屆國際工程機械、工程車輛、建筑機械、礦山機械、零部件博覽會[BAUMA]在德國慕尼黑舉行，展期共7天。

　　該博覽會三年一屆，是國際工程機械領(lǐng)域三大展中規(guī)模最大、展出效果最好的一個，被譽為工程機械界的奧林匹克。

　　令人關(guān)注的是，曼恩、斯堪尼亞、奔馳卡車、依維柯、沃爾沃等企業(yè)均攜多款產(chǎn)品參展，緊跟工程機械行業(yè)品牌化、市場化和國際化的發(fā)展趨勢。

曼恩：新款發(fā)動機組團出場

　　2019寶馬展現(xiàn)場，曼恩帶來了TGS 33.470 6x6H自卸車 、TGS32.400 混凝土攪拌車、TGL12.250 4x2BL、XLION系列、TGE 自卸車等多款創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　其中，移動式自卸吊車——曼恩TGS 33.470 6x6H BL。這是一輛建筑機械運輸車輛，總重59噸，搭載全新D26歐六發(fā)動機，采用中等高度底盤。

曼恩TGS 33.470 6x6H BL

　　另外，該車型還搭配了最新的ComfortSteering和LaneReturnAssist駕駛輔助系統(tǒng)，曼恩HydroDrive靜液壓前橋驅(qū)動技術(shù)可提供前輪輔助牽引力。

　　曼恩TGE為MAN Truck & Bus輕型卡車，是首次亮相，在此之前，曼恩的卡車產(chǎn)品線覆蓋7.5至44噸級，TGE系列使曼恩的產(chǎn)品線下延。

曼恩TGE 輕型車

　　最低0.33的風(fēng)阻系數(shù)、同級別中最低的油耗以及較低的維護和維修成本等優(yōu)勢使其總體擁有成本(TCO)有效降低，可適用于各種場景。

　　動力方面，MAN TGE搭載了新一代的柴油發(fā)動機，所用四缸是專門針對商用車壽命的“硬性”要求而設(shè)計。

曼恩TGE 輕型車

　　2019年，曼恩推出D08、D15、D26和D38全系列歐6卡車用發(fā)動機，包括15個功率段，覆蓋160-640馬力范圍。

D26系列發(fā)動機

　　其中，除了排量更小的D15取代D20系列發(fā)動機，D26系列也將全部提升10馬力和100N·m，展現(xiàn)品牌實力。

　　D15發(fā)動機具有330、360和400馬力三個功率段，采取了SCR單一技術(shù)的廢氣后處理系統(tǒng)。盡管排量較小，但D15直列6缸發(fā)動機功率更高、重量更輕、油耗更低。

D15系列發(fā)動機

斯堪尼亞：50周年紀念版車型首秀

　　斯堪尼亞在展會現(xiàn)場共展出5輛工程卡車，其中包括最新的XT重型自卸車。

斯堪尼亞XT系列

　　作為一款高度定制化的車型，斯堪尼亞XT系列可以根據(jù)客戶需要選擇P系、G系、R系到S系4個系列的多種尺寸駕駛室，全部獨立于物流車型的設(shè)計使這款車型能夠更加從容地面對惡劣的工程作業(yè)環(huán)境，滿足嚴苛的載重要求。

50周年紀念版S730大件運輸牽引車

　　為紀念斯堪尼亞V8發(fā)動機誕生50周年，斯堪尼亞搭載V8發(fā)動機的50周年紀念版S730大件運輸牽引車首發(fā)亮相，該車采用10x4/6驅(qū)動模式，是目前斯堪尼亞旗下最大馬力的車型。

　　外觀方面，S730加入了更多幾何造型元素，整車風(fēng)阻系數(shù)也有所降低，與上一代車型相比油耗可節(jié)省6%。

　　動力方面，S730搭載730馬力的V8發(fā)動機，排量16升，在1000-1300轉(zhuǎn)時最大扭矩為3500N·m，可滿足歐六排放標(biāo)準。

　　除此之外，斯堪尼亞最新的節(jié)油發(fā)動機——DC09和DC13發(fā)動機系列也進行了展示。

　　其最新應(yīng)用“斯堪尼亞發(fā)動機能連接車隊管理系統(tǒng)”吸引了不少人的注意力，在方便車隊遠程管理的同時，還能幫助提升整體運營經(jīng)濟性。

戴姆勒：全系產(chǎn)品出擊 陣容強大

　　戴姆勒2019寶馬展的參展口號為“Trucks@Work”。其參展車隊包含6輛Van、13輛卡車、3輛專用車共計22款工程車，覆蓋了廂式配送車，輕型、中型、重型卡車、專用車等工程用車的幾乎所有細分領(lǐng)域。

　　其中，新Actros和新Arocs作為奔馳卡車的主打車型頗具吸引力。全新一代Actros擁有新主動駕駛輔助(ADA)、全新的舒適性功能等特點，可以在路況較好的干線、高速公路中發(fā)揮實力。

新Actros

　　搭載了駕駛輔助系統(tǒng)及兩塊高清顯示屏的奔馳Arocs將奔馳卡車的領(lǐng)先科技帶到了建筑行業(yè)，能為運輸人提供獨特而便捷的顯示和操作理念。

新Arocs

　　作為一款多功能工程車，烏尼莫克的越野性能十分突出。全輪驅(qū)動U 216至U 530車型是高度專業(yè)化的設(shè)備運輸車，可與各種附件和工具組合，適用于所有應(yīng)用。

　　除此之外，長頭卡車奔馳Zetros、城市內(nèi)專業(yè)車型奔馳Econic、Springter Van廂式車、X-Class奔馳皮卡等車型均展示出了戴姆勒產(chǎn)品強大的創(chuàng)新實力和產(chǎn)品性能。

依維柯：越野裝備帶來更多選擇

　　針對采石采礦、廢料回收運輸、城市建設(shè)、道路建設(shè)等工況車輛，IVECO攜重型越野IVECO Astra、Stralis X-way系列及Daily 4x4等車型亮相，展示其在建筑行業(yè)中用途廣泛的解決方案。

　　其中，最新一代的Daily 4x4是市場上首款車貨總重7噸的4x4車輛，有效載荷高達4,300公斤，是一款適合越野和各類復(fù)雜路況使用的輕型商用車。

Daily 4x4

　　目前，該產(chǎn)品系列包括3.5、5.5、7.0噸的底盤，包含單排駕駛室和雙排駕駛配置；5.5和7.0噸廂式車，可選擇單胎越野和雙胎全地形配置。

　　另外，天然氣動力Stralis NP 6x2隨車吊自卸重卡擁有極其清潔和運營安靜的優(yōu)勢；Stralis X-WAY三翻重型自卸車是IVECO專為建筑物流開發(fā)的系列的代表車系，為需要越野機動性的道路應(yīng)用提供完美的解決方案。

天然氣動力Stralis NP 6x2隨車吊

　　在采石采礦領(lǐng)域，依維柯配備總質(zhì)量為65噸的新歐六IVECO Astra HHD98x6 自卸車。

IVECO Astra HHD98x6

　　這款車專為石油、天然氣開采，采礦，采石等重型建筑和重載越野應(yīng)用而設(shè)計，配備24m3增強機身，全自動變速箱和經(jīng)過CE認證的特殊工機設(shè)備。 

沃爾沃：全套解決方案看點十足

　　沃爾沃此次參展的主題為“建設(shè)明天”，致力于將其著眼于明天的建筑而打造的全系產(chǎn)品及服務(wù)呈現(xiàn)給全球用戶。

　　沃爾沃卡車在本次展會上有室內(nèi)、室外兩個展區(qū)，室內(nèi)展區(qū)展出的是FMX和電動FE展車，室外展區(qū)則展出了FH16和FMX底盤車展品。

　　8X4的FMX底盤車源于FM車型，搭載沃爾沃13升發(fā)動機，匹配沃爾沃I-Shift自動變速箱（AMT）。

FMX底盤車

　　官方表示，F(xiàn)MX是沃爾沃家族中最堅固的車型，可以抵抗高強度撞擊、車輛側(cè)翻一周后駕駛室內(nèi)部不變型，在各種復(fù)雜環(huán)境下始終保持可靠性。

　　此外，據(jù)了解，沃爾沃將在2020年發(fā)行一款小型挖掘機和一款小型輪式裝載機，借此向電氣化轉(zhuǎn)型。

　　在2019寶馬展這個全球工程機械行業(yè)的重要展示平臺上，每個品牌都以各自的拳頭產(chǎn)品彰顯了實力，力爭走在行業(yè)前列，獲得國際市場及客戶的認可。

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