管明遠(yuǎn)今年30歲，從16歲開始就已經(jīng)在運輸行業(yè)摸爬滾打。對他來說開車是一件累并快樂著的事情。用他自己的話來說：“對我來說，開車是一種癮，我要是一天不碰方向盤，那就和老煙民一天不抽煙似的，渾身不得勁！”

童年的珍貴玩伴

　　管明遠(yuǎn)出生在著名的物流之都山東臨沂，父輩們大多以跑車為生。他對卡車的喜愛是受到了父輩的影響。小時候，每逢假期他總要想辦法蹭上叔叔伯伯的卡車來一場旅行?！澳菚r，我常?；孟胱约何罩较虮P的樣子，就一名運籌帷幄的將軍，一切盡在掌握?！?

　　在孩提時代，管明遠(yuǎn)對卡車的這份熱愛，讓他從父輩們手里收獲了各種各樣的車模，那都是他曾經(jīng)珍藏的寶貝，而且都有一個共同的名字——歐曼。“家里人大多是歐曼的忠實用戶，我從小是玩著歐曼車模長大的，所以到后來看什么車的外形都沒有歐曼順眼?！?

　　或許正由于這種情感因素，管明遠(yuǎn)運輸生涯的第一臺牽引車選擇了歐曼ETX超級重卡，從事水果運輸。接下來的十幾年運輸生涯里，他堅持選擇歐曼重卡，并且一步步組建了一個擁有十幾輛重卡的車隊。

青年的創(chuàng)業(yè)伙伴

　　對管明遠(yuǎn)來說，最開始選擇歐曼是因為情懷，而持續(xù)相信這個品牌就是因為歐曼的品質(zhì)了。他的第一臺牽引車歐曼ETX超級重卡，用來從山東煙臺、甘肅天水、酒泉乃至新疆阿克蘇等地往江蘇常州運送蘋果，車輛可靠省油的特性幫他積累了人生的第一桶金，也給了他更好的發(fā)展機會。

　　“我對那臺歐曼ETX超級重卡印象很深，當(dāng)時最喜歡的就是跑阿克蘇地區(qū)，一趟下來能掙2萬多塊錢。那時候年輕，玩命的跑，5000多公里路，5天5夜就能跑完；百公里30L的油耗，一趟下來比很多同行的車要省1000多的油錢；而且那輛車還皮實，只要按時保養(yǎng)，很少出故障，到了賣的時候，三大件還是好好的?！惫苊鬟h(yuǎn)回憶道

　　管明遠(yuǎn)的勤奮加上歐曼重卡的穩(wěn)定性能，讓他往往能在規(guī)定時間內(nèi)把貨物送到。而且他為人謙和喜歡助人為樂，在小圈子內(nèi)口碑越來越好，越來越多的人愿意找他拉貨。慢慢的，他由一輛車擴(kuò)展到了十幾輛重卡，還開發(fā)了云貴川地區(qū)的大件運輸業(yè)務(wù)。

　　多年的創(chuàng)業(yè)路，管明遠(yuǎn)對歐曼品牌積累了深厚的感情，不再僅僅是兒時的喜歡，更是信任。他提起在購入第四臺歐曼的時候，由于規(guī)模擴(kuò)張過快，資金周轉(zhuǎn)不過來。但運輸合同已經(jīng)簽了，拉不完貨就要面臨巨額虧損。

　　面對這種情況，歐曼廠家聯(lián)合其經(jīng)銷商江蘇南通百通汽貿(mào)給他降低了首付比例，并給了一定時期的免息，幫助管明遠(yuǎn)度過了難關(guān)。他說：“當(dāng)時我?guī)缀踝咄稛o路，歐曼廠家這種雪中送炭的行為，讓我覺得無比的暖心。”

未來的事業(yè)依仗

　　車隊發(fā)展到如今這個規(guī)模，管明遠(yuǎn)已經(jīng)不需要親自上一線開車了，但他實在技癢難耐，所以還是在一線奔波著。歐曼EST-A超級重卡上市之后，華麗的外觀和高端的配置再次勾起了管明遠(yuǎn)的愛車之心，所以他又購買了兩臺，用來做云貴川線路的大件運輸。

　　當(dāng)然，管明遠(yuǎn)買這兩臺車也不完全是為了愛好。他說：“我這兩臺車所有的手續(xù)辦完到上路運營狀態(tài)，每臺車差不多56萬元，在國產(chǎn)重卡來說并不便宜。但是按照歐曼TCO的運營理念，綜合看全生命周期的運營成本，這種車用起來其實更劃算?！?

　　“就以南通跑云貴川為例，歐曼EST-A超級重卡的平均油耗31L左右，而同樣拉大件這條路線的平均油耗能到38L，按照現(xiàn)在的油價，來回50000多公里路，歐曼EST-A超級重卡一趟就能省下2000多元油費。每月平均跑三趟，就能節(jié)約6000多元的成本，一年下來總共能降低7萬多元的成本。另外，在維修保養(yǎng)上，10萬公里一保養(yǎng)的歐曼EST-A超級重卡每年也能剩下數(shù)千元，還能增加出勤率。”

　　算起歐曼EST-A超級重卡運營賬，管明遠(yuǎn)頭頭是道。按照他的數(shù)據(jù)，歐曼EST-A超級重卡只要用五年，就能夠把一臺普通國產(chǎn)重卡的錢省出來，更何況福田戴姆勒汽車還有不錯的二手車殘值，從全生命周期運營成本的角度來說，確實更加劃算。

　　更何況，自動擋的歐曼EST-A超級重卡的駕駛環(huán)境更加舒適，安全性能也更好?！芭茉瀑F川，最擔(dān)心的就是動力，還有制動。我買的這兩輛歐曼EST-A超級重卡用福田康明斯X12發(fā)動機，460馬力對大件運輸來說綽綽有余，另外發(fā)動機配備了iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng)，下長坡的時候安心了很多。另外，自動擋重卡實在太人性化了，駕駛強度至少比原來減少了一半，開歐曼越來越像是一種享受。”

　　今后，管明遠(yuǎn)的目標(biāo)是繼續(xù)多購買一些歐曼重卡，創(chuàng)辦一家有一定規(guī)模的物流公司。他說：“無論公司發(fā)展到什么規(guī)模，他都不會放棄一線的工作，等以后夢想實現(xiàn)了我就專挑幾趟不趕時效的活，開著歐曼重卡，把祖國的好山好水都走一走?！?

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