“我從事運(yùn)輸行業(yè)十年了,干的越久越能理解父親當(dāng)初為什么不愿意送我去學(xué)車。不過,我并不后悔選了這條路,畢竟誰(shuí)也無(wú)法預(yù)知另一種選擇的結(jié)果,我只想努力讓今后的每一天都過得更好一點(diǎn)?!?a href="http://www.vodan.cn/" class="tooltip" target="_blank" title="運(yùn)輸人網(wǎng)">運(yùn)輸人楊振國(guó)說道。
農(nóng)村少年對(duì)遠(yuǎn)方的渴望
楊振國(guó)出生在一個(gè)“運(yùn)輸世家”,父親、大伯、舅舅都是握了一輩子方向盤的運(yùn)輸人。他年幼的時(shí)候,父輩都在縣里車隊(duì)開車,彼時(shí)運(yùn)輸行業(yè)還是國(guó)營(yíng),卡車也算得上是稀罕物件。
楊振國(guó)的大伯偶爾會(huì)將卡車開回家里,這時(shí)候車斗就成了村里小朋友們的“游樂場(chǎng)”,只有楊振國(guó)能仗著身份特殊溜進(jìn)駕駛室里,握著方向盤,享受著玩伴們羨慕的目光,想象自己會(huì)開著它到很遠(yuǎn)的地方,這是他人生中第一次感受到自豪。
“我清楚地記得,那是輛解放的長(zhǎng)頭卡車,前擋風(fēng)玻璃是兩塊拼接起來(lái)的,駕駛室還比較簡(jiǎn)單,但這并不妨礙它成為我們心中的明星。那四個(gè)老舊的車輪承載的是一群農(nóng)村少年對(duì)遠(yuǎn)方的渴望?!睏钫駠?guó)回憶道。
兒時(shí)的經(jīng)歷讓楊振國(guó)對(duì)卡車有種特殊的感情。于是,當(dāng)他被迫輟學(xué)之后,曾坐在駕駛室里感受過的自豪與快樂就像是黑暗里的一道光,讓他堅(jiān)定了未來(lái)的方向。
23歲,楊振國(guó)學(xué)成出師,翻開了人生的新篇章?!拔业谝淮纬鲕囬_的是輛東風(fēng)153雙橋自卸車,雖然是在給別人打工,但腳下的油門和手中的方向盤讓我不再迷茫,心里滿是對(duì)今后美好生活的憧憬。”
心向陽(yáng)光苦中尋樂
十年運(yùn)輸路,危險(xiǎn)、辛苦、異鄉(xiāng)漂泊的孤獨(dú)都常常讓人難以承受。這些年來(lái),僅僅為了修車,楊振國(guó)就被坑了很多次,以至于之后車上所缺的一些關(guān)鍵總成,他寧愿等上幾天,也要不遠(yuǎn)千里從家鄉(xiāng)找熟悉的修理工來(lái)修。
和楊振國(guó)兒時(shí)相比,如今的貨運(yùn)行業(yè)早已不再是“香餑餑”。隨著金融手段的豐富,運(yùn)輸行業(yè)的門檻越來(lái)越低,大量貨運(yùn)車輛涌入,市場(chǎng)運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)低迷,卡車駕駛員的社會(huì)地位也大不如從前。
不過,即便有很多的不如意,楊振國(guó)還是更愿意去發(fā)現(xiàn)生活積極的一面。就拿運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說,至少現(xiàn)在的工作環(huán)境比原來(lái)好多了,駕駛室升級(jí)成了四點(diǎn)懸浮和氣囊座椅,空間越來(lái)越寬、視野也越來(lái)越好,三大件的可靠性跟原來(lái)更是不可同日而語(yǔ),出車再也不用提心吊膽了。
“其實(shí)我挺知足的,至少我靠著手里的方向盤買了房子、成了家,還養(yǎng)育著三個(gè)孩子。任何一個(gè)行業(yè)都有低谷,但總會(huì)有柳暗花明的時(shí)候。我更愿意去思考怎么樣過好以后的生活?!?
想成為更專業(yè)的運(yùn)輸人
現(xiàn)在,楊振國(guó)開著一輛解放青島生產(chǎn)的捍V牽引車,往返于家鄉(xiāng)邯鄲與唐山之間,這樣他可以經(jīng)?;丶铱纯?,幫著妻子照看尚且年幼的孩子。但在楊振國(guó)心里這并不是他最終的歸宿,他覺得自己還年輕,等孩子在長(zhǎng)大一點(diǎn),他還要去追求更遠(yuǎn)大。
卡車技術(shù)在不斷進(jìn)步,車輛變得越來(lái)越舒適、經(jīng)濟(jì)、智能、安全,也對(duì)駕駛員提出了更高的要求,駕駛培訓(xùn)這幾年成為了運(yùn)輸人圈里的熱點(diǎn)話題。接受一次專業(yè)、系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn),是楊振國(guó)的愿望。
“這個(gè)時(shí)代發(fā)展得太快,各行各業(yè)都不斷涌現(xiàn)出新知識(shí),只有保持謙遜、努力學(xué)習(xí)才能讓自己不被淘汰。我很希望能成為中國(guó)最好的一批運(yùn)輸人,進(jìn)一家優(yōu)秀的公司,多掙點(diǎn)錢,讓一家人過上更好的生活。”
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